专利名称：一种气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸。
背景技术：
现有技术中的气缸存在设计尺寸与性能的交叉矛盾，在控制制气缸在运动过程 中，往往会造成摆动，从而使运动很不平稳。
发明内容本发明的目的在于避免现有技术的不足提供一种气缸，从而有效解决现有技术中 的问题 为实现上述目的，本发明采取的技术方案为一种气缸，包括有气缸体，活塞设在
气缸体的后盖和前盖组成的腔内，活塞杆一端与活塞相连，活塞杆另一端通过前盖伸出气
缸体一侧，所述的前盖上设有防撞钢套，活塞与气缸体内壁之间设有活塞密封圈。 进一步，所述的气缸体上设有与前盖对应的前盖密封环，前盖与气缸体内壁之间
设有前盖密封圈，前盖与活塞杆之间设有Y型扣环密封圈。 进一步，所述的所述的活塞杆伸出气缸体的端部安装有六角螺帽。 本实用新型的有益效果是所述的一种气缸，其采用紧凑型设计模式，前后端盖、
活塞都很薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程
中不摆动，提高动作的平稳性。多用于模具和夹具设计上。
图1为本实用新型的结构剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本实用新型的范围。 如图1所示， 一种气缸，包括有气缸体7，活塞3设在气缸体7的后盖1和前盖8组 成的腔内，活塞杆6 —端与活塞3相连，活塞杆6另一端通过前盖8伸出气缸体7 —侧，所 述的前盖8上设有防撞钢套11，活塞3与气缸体7内壁之间设有活塞密封圈5。所述的气 缸体7上设有与前盖8对应的前盖密封环91，前盖8与气缸体7内壁之间设有前盖密封圈 92，前盖8与活塞杆6之间设有Y型扣环密封圈10。所述的所述的活塞杆6伸出气缸体7 的端部安装有六角螺帽12。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
权利要求一种气缸，包括有气缸体(7)，活塞(3)设在气缸体(7)的后盖(1)和前盖(8)组成的腔内，活塞杆(6)一端与活塞(3)相连，活塞杆(6)另一端通过前盖(8)伸出气缸体(7)一侧，其特征在于所述的前盖(8)上设有防撞钢套(11)，活塞(3)与气缸体(7)内壁之间设有活塞密封圈(5)。
2. 如权利要求l所述的一种气缸，其特征在于所述的气缸体(7)上设有与前盖(8)对 应的前盖密封环(91)，前盖(8)与气缸体(7)内壁之间设有前盖密封圈(92)，前盖(8)与 活塞杆(6)之间设有Y型扣环密封圈(10)。
3. 如权利要求1所述的一种气缸，其特征在于所述的所述的活塞杆(6)伸出气缸体 (7)的端部安装有六角螺帽(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种气缸，包括有气缸体(7)，活塞(3)设在气缸体(7)的后盖(1)和前盖(8)组成的腔内，活塞杆(6)一端与活塞(3)相连，活塞杆(6)另一端通过前盖(8)伸出气缸体(7)一侧，其特征在于所述的前盖(8)上设有防撞钢套(11)，活塞(3)与气缸体(7)内壁之间设有活塞密封圈(5)。其采用紧凑型设计模式，前后端盖、活塞都很薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程中不摆动，提高动作的平稳性。多用于模具和夹具设计上。
文档编号F15B15/14GK201539463SQ20092030733
公开日2010年8月4日 申请日期2009年8月4日 优先权日2009年8月4日
发明者曹佳平 申请人:周位刚