专利名称：液压组合动力装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压组合动力装置。
背景技术：
目前液压系统应用非常广泛，所涉及的基本都是做辅助直线或曲线运动作为动力，是靠液压缸对物体做功，虽然目前液压系统它的动力强劲，但是它的速度较慢，动力与速度成反比，要想提高速度只有借助增速箱。
发明内容
为了克服目前这种利用液压系统所产生的较大动力，但速度较慢的缺点，本发明提出一种利用液压系统结合叶轮组来实现较快驱动的动力源，该液压动力组不仅能克服目前这种液压系统动力强劲但速度慢的缺点，制造过程还很简单，节约成本，降低能耗。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是液压组合动力装置，液压缸的伸缩杆推动压力油缸，压力油缸内和油管内的液压油由单向阀提供，压力油缸通过高压进油管内的液压油经过叶轮箱推动叶轮转动再带动传动轴，液压油再经过高压回油管把液压油输送到压力油缸另一端。本发明的有益效果是动力强劲，转动速度快，可使最初的带动液压泵转动时很小的动力经过这一液压动力组把动力增加数倍。
附图是本发明结构原理图，下面结合附图对本发明进一步说明。
具体实施例方式附图示出了本发明液压组合动力装置的结构原理，利用液压系统作为动力源，当液压缸1的伸缩杆3在压力油缸4内做伸缩运动时，同时推动压力油缸4内的液压油运动， 首先压力油缸4内和油管内的液压油是通过单向阀2提前注满的，当液压缸1的伸缩杆3 向前运动时，高压进油管5内的液压油经过叶轮箱7推动叶轮转动，从而经过传动轴8把动力传递下去，液压油再经过高压回油管6把液压油输送到压力油缸4另一端，当液压缸1的伸缩杆3向后运动时，液压油再进入叶轮箱再推动叶轮转动，同样经过叶轮箱7 —端的传动轴8把动力传动下去，同时把液压油输送到压力油缸4的另一端，这里的压力油缸4上的进出油孔一定要大于液压系统中的液压缸1进出油的油孔，叶轮箱7上的进出油孔要有一定的角度，使两个油孔分别进油时保证叶轮箱7内的叶轮按同一方向转动，从而使动力不断传动下去.在这个液压动力组中加上发电机，可同时进行发电，达到节能效果。
权利要求
1. 一种液压组合动力装置，其特征是液压缸(1)的伸缩杆C3)推动压力油缸，压力油缸内和油管内的液压油由单向阀⑵提供，压力油缸⑷通过高压进油管(5)内的液压油经过叶轮箱(7)推动叶轮转动再带动传动轴(8)，液压油再经过高压回油管(6)把液压油输送到压力油缸(4)另一端。
全文摘要
本发明公开了一种液压组合动力装置，液压缸的伸缩杆推动压力油缸，压力油缸内和油管内的液压油由单向阀提供，压力油缸通过高压进油管内的液压油经过叶轮箱推动叶轮转动再带动传动轴，液压油再经过高压回油管把液压油输送到压力油缸另一端。本发明的有益效果是动力强劲，转动速度快，可使最初的带动液压泵转动时很小的动力经过这一液压动力组把动力增加数倍。
文档编号F15B15/18GK102400976SQ201010277318
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者王旭斐 申请人:王旭斐