专利名称：一种缸体与活塞轴密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气缸或油缸，特别涉及一种缸体与活塞轴的密封装置。
背景技术：
缸体和活塞轴之间一般采用O型圈进行密封，O型圈损坏时一般需要拆下活塞轴后更换O型圈，但是在一些特定情况下拆卸活塞轴会给维修带来不变，比如当汽车变速器的副箱气缸维修时，某些活塞轴本身就是变速器的拨叉轴，拆卸非常不便，拨叉轴取出将导致变速器整箱解体，保养维修工作难度大、可行性差。鉴于以上缺陷，是有必要提供一种变速器用拔叉轴与汽缸体的密封装置以解决以上技术问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缸体与活塞轴密封装置，方便更换O型圈。为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种缸体与活塞轴密封装置，活塞轴与缸体之间设置有O型圈进行密封，O型圈通过紧固装置设置在活塞轴与缸体之间。作为本实用新型的优选实施例，所述的紧固装置包括卡环和设置于缸体上的槽，O型圈放置于槽中，卡环将O型圈压紧并卡在槽内。作为本实用新型的优选实施例，所述的紧固装置还包括垫片，O型圈通过垫片压紧，垫片通过卡环固定在槽内。本实用新型至少具有以下优点本实用新型需要更换O型圈时，先拧走气缸盖锁紧螺栓，取下气缸盖，拧下活塞锁紧尼龙螺母，取下活塞总成，用内卡环钳取下卡环，拿走垫片，即可更换O型密封圈，整个操作过程轻便且简单。
图1是本实用新型拔叉轴与气缸之间的密封结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细描述本实用新型公开了一种缸体与活塞轴密封装置，包括O型圈13和紧固装置，紧固装置包括卡环11、垫片12、和设置于缸体上的槽。活塞轴上所设置的用于密封的O型圈13放置于槽内，用垫片12将O型圈13压紧后，用卡环11将垫片12固定，此时完成了活塞轴与缸体之间的密封，当O型圈13损坏时，只需要拆下气缸盖和活塞，然后去掉卡环13和垫片12，然后更换O型圈13，然后倒序安装上去即可完成更换。
权利要求1.一种缸体与活塞轴的密封装置，其特征在于活塞轴与缸体之间设置有O型圈(13)进行密封，O型圈(13)设置在缸体开设的槽内，并通过紧固装置固定在活塞轴与缸体之间。
2.如权利要求1所述的一种缸体与活塞轴的密封装置，其特征在于所述的紧固装置包括卡环(11)，卡环(11)将O型圈(13)压紧并卡在槽内。
3.如权利要求2所述的一种缸体与活塞轴的密封装置，其特征在于所述的紧固装置还包括垫片(12)，所述的O型圈(13)通过垫片(12)压紧，垫片(12)通过卡环(11)固定在槽内。
专利摘要本实用新型提供了一种缸体与活塞轴密封装置，活塞轴与缸体之间通过O型圈进行密封，所述O型圈通过垫片压紧，垫片通过卡环固定在缸体上。更换O型圈时，依次拆下气缸盖、活塞、卡环、垫片，即可更换O型密封圈，整个操作过程轻便且简单，不需要拆下活塞轴。
文档编号F15B15/20GK202833419SQ20122049904
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者陈小国, 殷崇一, 王顺利, 刘义, 杨林 申请人:陕西法士特齿轮有限责任公司