发动机罩液压开闭装置及工程机械的制作方法
【专利摘要】公开了一种发动机罩液压开闭装置，包括液压系统，该液压系统包括进油油路（1）、回油油路（2）、第一工作油路（3）、第二工作油路（4）、换向阀（5）和开闭油缸（7），换向阀的进油口和回油口分别与进油油路和回油油路连接，第一工作油口通过第一工作油路与无杆腔连接，第二工作油口通过第二工作油路与有杆腔连接，液压系统还包括蓄能器（9）、充油油路和放油油路（14），蓄能器通过充油油路连接至第一工作油路和/或第二工作油路，通过放油油路连接至第一工作油路。还公开了一种包括上述发动机罩液压开闭装置的工程机械。本实用新型的发动机罩液压开闭装置在没有动力源时，通过释放储存在蓄能器中的液压油，同样能够顶开发动机罩。
【专利说明】发动机罩液压开闭装置及工程机械【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种发动机罩液压开闭装置及具有该发动机罩液压开闭装置的工程机械。
【背景技术】
[0002]在工程机械中，通常采用气弹簧打开或关闭发动机罩，气弹簧的工作原理是:当需要关闭发动机罩时，用外力压缩滑杆里面的气体，当气弹簧被压缩后，转过一定角度，被机械锁死，发动机罩关闭；当需要开启发动机罩时，用外力抬起发动机罩，让气弹簧转过一定角度以转过机械死角，被压缩的弹簧开始伸开，顶起发动机罩。
[0003]从上面可以看出，在现有技术中，工程机械的发动机罩在打开和关闭时通常需要人力参与完成，而且对于车型较大的工程机械(例如旋挖钻机)中，由于发动机罩比较重，需要两个人一起才能抬起和压下，操作难度大。此外，由于发动机罩通常设置在车顶部，在实际操作过程中也存在安全隐患。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种能够打开和关闭发动机罩且具有较高的安全性能的液压装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机罩液压开闭装置，包括液压系统，该液压系统包括进油油路、回油油路、第一工作油路、第二工作油路、换向阀和铰接于发动机罩以能够驱动该发动机罩开闭的开闭油缸，所述换向阀的进油口和回油口分别与所述进油油路和回油油路连接，所述换向阀的第一工作油口通过所述第一工作油路与所述开闭油缸的无杆腔连接，所述换向阀的第二工作油口通过所述第二工作油路与所述开闭油缸的有杆腔连接，其中，所述液压系统还包括蓄能器、充油油路和放油油路，所述蓄能器通过所述充油油路连接至所述第一工作油路和/或第二工作油路，所述蓄能器通过所述放油油路连接至所述第一工作油路。
[0006]优选地，所述充油油路包括第一充油油路，所述蓄能器通过所述第一充油油路连接至所述第一工作油路，所述第一充油油路上设置有第一单向阀，该第一单向阀允许液压油流入所述蓄能器中。
[0007]优选地，所述充油油路还包括第二充油油路，所述蓄能器通过所述第二充油油路连接至所述第二工作油路，所述第二充油油路上设置有第二单向阀，该第二单向阀允许液压油流入所述蓄能器中。
[0008]优选地，所述放油油路上设置有开关阀。
[0009]优选地，所述液压系统还包括双向液压锁，该双向液压锁连接在所述第一工作油路和第二工作油路上。
[0010]优选地，所述第一工作油路和/或第二工作油路上还设置有节流阀。
[0011]优选地，所述第一工作油路和第二工作油路上分别设置有所述节流阀，并且所述节流阀为单向节流阀，该单向节流阀的单向阀允许液压油流入所述开闭油缸中。
[0012]优选地，所述换向阀为电磁换向阀，所述发动机罩液压开闭装置还包括用于检测所述发动机罩关闭到位的接近开关。
[0013]在上述发动机罩液压开闭装置的技术方案的基础上，本实用新型还提供一种工程机械，该工程机械包括如上所述的发动机罩液压开闭装置。
[0014]具体选择地，所述工程机械为旋挖钻机。
[0015]通过上述技术方案，本实用新型提供了一种能够打开和关闭发动机罩的液压装置，通过使用该液压装置来替代人力劳动，能够有效减少人工操作，节省劳动成本。此外，在本实用新型中，由于设置有蓄能器 以及充油油路和放油油路，使得当发动机停止工作(即没有动力源)时，通过释放储存在蓄能器中的液压油，同样能够顶开发动机罩。
[0016]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0018]图1是根据本实用新型的一种实施方式的发动机罩液压开闭装置的液压原理图；
[0019]图2是显示发动机罩处于关闭状态的示意图；
[0020]图3是显示发动机罩处于开启状态的示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]
【权利要求】
1.一种发动机罩液压开闭装置，包括液压系统，该液压系统包括进油油路(I)、回油油路(2)、第一工作油路(3)、第二工作油路(4)、换向阀(5)和铰接于发动机罩(17)以能够驱动该发动机罩(17)开闭的开闭油缸(7)，所述换向阀(5)的进油口和回油口分别与所述进油油路(I)和回油油路(2)连接，所述换向阀(5)的第一工作油口通过所述第一工作油路(3)与所述开闭油缸(7)的无杆腔连接，所述换向阀(5)的第二工作油口通过所述第二工作油路(4)与所述开闭油缸(7)的有杆腔连接，其特征在于，所述液压系统还包括蓄能器(9)、充油油路和放油油路(14)，所述蓄能器(9)通过所述充油油路连接至所述第一工作油路(3)和/或第二工作油路(4)，所述蓄能器(9)通过所述放油油路(14)连接至所述第一工作油路(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述充油油路包括第一充油油路(10)，所述蓄能器(9)通过所述第一充油油路(10)连接至所述第一工作油路(3)，所述第一充油油路(10)上设置有第一单向阀(11)，该第一单向阀(11)允许液压油流入所述蓄能器(9)中。
3.根据权利要求2所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述充油油路还包括第二充油油路(12)，所述蓄能器(9)通过所述第二充油油路(12)连接至所述第二工作油路(4)，所述第二充油油路(12)上设置有第二单向阀(13)，该第二单向阀(13)允许液压油流入所述蓄能器(9)中。
4.根据权利要求1所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述放油油路(14)上设置有开关阀(15)。
5.根据权利要求1所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述液压系统还包括双向液压锁(6 )，该双向液压锁(6 )连接在所述第一工作油路(3 )和第二工作油路(4 )上。
6.根据权利要求1所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述第一工作油路(3)和/或第二工作油路(4)上还设置有节流阀(8)。
7.根据权利要求6所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述第一工作油路(3)和第二工作油路(4)上分别设置有所述节流阀(8)，并且所述节流阀(8)为单向节流阀，该单向节流阀的单向阀允许液压油流入所述开闭油缸(7)中。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的发动机罩液压开闭装置，其特征在于，所述换向阀(5)为电磁换向阀，所述发动机罩液压开闭装置还包括用于检测所述发动机罩(17)关闭到位的接近开关(16)。
9.一种工程机械，其特征在于，该工程机械包括根据权利要求1至8中任意一项所述的发动机罩液压开闭装置。
10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械为旋挖钻机。
【文档编号】F15B1/02GK203500139SQ201320639844
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】朱佐堂 申请人:上海中联重科桩工机械有限公司, 中联重科股份有限公司