一种压缩机的消音降噪结构的制作方法

本实用新型属于压缩机消音降噪技术领域，具体涉及一种压缩机的消音降噪结构。

背景技术：

随着电子产品和家电产品的发展和技术革新，消费者对于家用电器的使用舒适度要求越来越高，因此对产品使用带来的噪音的要求也越来越苛刻，从而产品对研发制造企业提出了更高的要求。在空调等家用电器使用过程中，压缩机产品是空调等家用电器的核心部分，也是空调等家用电器产生噪音的主要部分，因此对压缩机产品进行消音降噪成为压缩机生产制造企业研发的重点和难点。现有市面上对压缩机产品主要通过泵浦中的消音罩进行消音降噪。在进行消音降噪研究过程中发现，通过改变消音罩本体的结构形状可以很好的起到消音降噪的效果。

同时，在对现有的压缩机进行消音降噪研发还发现，现有的压缩机泵浦的冷媒排出方式主要为：压缩机内的冷媒被压缩后从支座排出孔排出，冷媒排出后冲击阀片和护片进入消音罩，冷媒进入消音罩与支座之间所形成的腔体空间，再从消音罩排出孔排出，而此过程产生的噪音即为泵浦噪音的主要来源。因此，现在的压缩机生产制造企业的研发重点落入对冷媒流通过程中由冷媒冲击直接产生的噪音或者由冷媒冲击间接产生的噪音方面进行降噪，从而减少空调等家用电器内的压缩机产生的噪音。但是研究发现，从上面的两个方向进行消音降噪改进主要存在以下不足：

1、现有市面上的消音罩结构设计和生产工艺中存在局限性，如现有的企业对消音罩的机构进行改变虽然具有消音降噪的效果，但是消音罩的设计结构复杂，增加生产成本和生产加工的难度；

2、由于行业内的要求和规定，在消音罩的凸起高度与转子底端面必须设有一定的安全距离，才能确保压缩机符合行业的要求，因此，导致消音罩的凸起高度受到限制，从而制约了了腔体空间的大小设计，使得消音降噪效果不明显。

因此，如何设计一种生产工艺要求低，消音降噪效果明显且生产成本低的方案，成为克压缩机研发的亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是一种实用性强且降噪效果好的压缩机的消音降噪结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方案实现：一种压缩机的消音降噪结构，包括支座和与支座相配合的消音罩，消音罩固定在支座上；所述的支座上设有与压缩机内部连通的支座排出孔、设置在支座上端面的凹槽和用于引导和分散凹槽内的气流的分流槽，所述的消音罩包括与支座连接的连接部、用于减少支座排出孔排出的冷媒的冲刷力的缓冲腔体以及设置在连接部内用于将缓冲腔体内的冷媒排出的消音罩排出孔；所述的支座排出孔和凹槽的位置均与缓冲腔体的位置相对应；所述的分流槽的位置与连接部的位置相对应；所述的分流槽的一端与凹槽连通，分流槽的另一端与消音罩排出孔连通，且消音罩固定在支座后分流槽的上端通过消音罩的连接部密封。

优选地，所述的凹槽和分流槽为朝支座的内部凹陷的结构。

优选地，所述的凹槽的数量、分流槽的数量以及消音罩排出孔的数量均相同。

优选地，所述的凹槽的数量为两个以上。

优选地，所述的消音罩为环形结构。

优选地，所述的缓冲腔体为沿环形结构的消音罩设置且向上凸起的腔室。

优选地，所述的支座上设有支座固定孔。

优选地，所述的消音罩上设有消音罩固定孔。

优选地，所述的支座和消音罩之间通过支座固定孔和消音罩固定孔之间实现连接。

与现有技术相比，本实用新型改变了传统的压缩机支架结构，具有结构简洁，生产加工成本低，实用性强，通过在支架上设有分流槽，有效的减小和削弱冷媒冲刷力，实现消音降噪的效果，当冷媒从支架的支座排出孔进入消音罩后，由于受到消音罩中的缓冲腔体的阻挡和分流，使冷媒的冲刷力等到降低，导致冷媒产生的噪音也在传播途中得到分散，冷媒经过缓冲腔体后进入支座的凹槽内，进入凹槽内的冷媒通过分流槽将其引导至分流槽的另一端与消音罩位置相对应的消音罩排出孔位置处，并通过消音罩排出孔将冷媒排出，即冷媒从缓冲腔体的大空间进入分流槽的小空间内，使得冷媒产生的噪音通过支座与消音罩之间形成的缓冲腔体进行传播时，缓冲腔体的空间大小切换变化较大，从缓冲腔体的大空间切换到下支架下凹的分流槽的小空间内，噪音较难以快速通过支座凹槽，而更多时间停留在有凹凸障碍物的消音罩中，故起到降噪作用；

利用噪音测试设备对改进后的压缩机进行噪音测量，发现改进后的压缩机的单体噪音可以降低约2.5～4dBA；使得噪音对人体的干扰更小，声音更纯净提升了消费者对产品的使用舒适度，从而提升了产品的品质，打开了更广阔的市场。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的消音罩的结构示意图。

图3为本实用新型的支座的结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1至图3所示，一种压缩机的消音降噪结构，包括支座1和与支座相配合的消音罩2，消音罩2固定在支座1上。所述的支座1上设有与压缩机内部连通的支座排出孔11、设置在支座1上端面的凹槽12和用于引导和分散凹槽12内的气流的分流槽13。所述的凹槽12和分流槽13连通，且所述的凹槽12和分流槽13为朝支座1的内部凹陷的结构，即朝与支架上与消音罩方向相反的位置凹陷。所述的分流槽13为向下凹陷且为沟槽状结构。所述的消音罩2包括与支座连接的连接部21、用于减少支座排出孔排出的冷媒的冲刷力的缓冲腔体22以及设置在连接部21内用于将缓冲腔体22内的冷媒排出的消音罩排出孔23。为了更好地减小和削弱冷媒冲刷力，增加冷媒流动过程中的障碍物，在所述的缓冲腔体22内设有多个凸起，当冷媒遇到凸起后分散开，而且起到减小冲刷力的效果。

为了有效的控制冷媒的循环流通，所述的支座排出孔11和凹槽12的位置均与缓冲腔体22的位置相对应；所述的分流槽的位置与连接部21的位置相对应，所述的分流槽13的一端与凹槽12连通，分流槽13的另一端与消音罩排出孔23连通，且消音罩2固定在支座1后分流槽13的上端通过消音罩的连接部21密封。即消音罩固定在支座后，支座排出孔11和凹槽12所在的位置对应于缓冲腔体22的位置，分流槽的上端面被连接部封闭，使得支座排出孔11排出的冷媒被消音罩的缓冲腔体22阻挡和分流，和支座排出孔排出的冷媒速度较急，但是经过消音罩缓冲并进入较大空间后冷媒的流速得到缓冲；经过缓冲减小流速后的冷媒从缓冲腔体22进入支座的凹槽，进入凹槽内的冷媒经过分流槽进入消音罩排出孔将其引出消音罩外，从而增加冷媒在消音罩内流通的行程和停留时间，实现降低噪音的效果。

所述的消音罩2为环形结构。所述的缓冲腔体22沿环形结构的消音罩2设置且为向上凸起的腔室，这样可以增加冷媒的流程和停留时间。所述的凹槽12的数量、分流槽13的数量以及消音罩排出孔23的数量均相同。所述的凹槽12的数量为两个以上。即凹槽12的数量、分流槽13的数量以及消音罩排出孔23的数量均相同，且均在两个以上。其中，凹槽12的数量、分流槽13的数量以及消音罩排出孔23的数量的效果最优。

为了更好地实现支座与消音罩之间的连接，提高固定效果，在所述的支座1上设有支座固定孔14。所述的消音罩2上设有消音罩固定孔24。且设置在支座上的支座固定孔14的位置与设置在消音罩上的消音罩固定孔24的位置相匹配，使得支座1和消音罩2之间通过支座固定孔14和消音罩固定孔24之间实现连接。

工作时，当冷媒从支架的支座排出孔进入消音罩后，由于受到消音罩中的缓冲腔体的阻挡和分流，使冷媒的冲刷力等到降低，导致冷媒产生的噪音也在传播途中得到分散，冷媒经过缓冲腔体后进入支座的凹槽内，进入凹槽内的冷媒通过分流槽将其引导至分流槽的另一端与消音罩位置相对应的消音罩排出孔位置处，并通过消音罩排出孔将冷媒排出，即冷媒从缓冲腔体的大空间进入分流槽的小空间内，使得冷媒产生的噪音通过支座与消音罩之间形成的缓冲腔体进行传播时，缓冲腔体的空间大小切换变化较大，从缓冲腔体的大空间切换到下支架下凹的分流槽的小空间内，噪音较难以快速通过支座凹槽，而更多时间停留在有凹凸障碍物的消音罩中，故起到降噪作用。

对改进后的压缩机的消音降噪结构进行试验，发现改进后的压缩机工作时的单体噪音可以降低约2.5～4dBA，使得噪音对人体的干扰更小，声音更纯净提升了消费者对产品的使用舒适度，从而提升了产品的品质，打开了更广阔的市场。

上述实施例仅为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。