一种轨道交通用节能型救援装置的制作方法

本实用新型属于轨道交通用救援技术领域，具体涉及一种轨道交通用节能型救援装置。

背景技术：

空气呼吸器充气泵在消防、工业、潜水、舰艇、军事、警察和急救领域，但是目前市场上的空气呼吸器充气泵在对救援呼吸器进行充气工作中仍然存在一定的缺陷，没有设置温度传感器，不能实时检测电机内部的温度，且不能通过温度传感器控制电机散热扇进行散热，不能降低电机的能耗；没有设置压力传感器，不能检测其内部压力，不能通过压力传感器使空气呼吸器充气泵自动智能控制开关，达到节约电力的目的；没有设置减震垫，不能降低空气呼吸器充气泵工作时产生的震动，不便于轨道交通的救援。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用节能型救援装置 ，以解决上述背景技术中提出没有设置温度传感器，不能实时检测电机内部的温度，且不能通过温度传感器控制电机散热扇进行散热，不能降低电机的能耗；没有设置压力传感器，不能检测其内部压力，不能通过压力传感器使空气呼吸器充气泵自动智能控制开关，达到节约电力的目的；没有设置减震垫，不能降低空气呼吸器充气泵工作时产生的震动，不便于轨道交通救援的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用节能型救援装置，包括皮带、压缩机、底板和压力传感器，所述底板的上方一侧安装有电机，另一侧安装有支撑架，且底板的下端安装有行走轮，所述底板和行走轮之间设置有减震垫，所述底板的左端固定有扶手，所述电机的上端安装有温度传感器，且电机和支撑架之间固定有控制面板，所述皮带的一端安装在电机一端的主动轮上，另一端安装有风扇一端的从动轮，所述风扇的外部设置有风扇保护罩，并且风扇保护罩通过固定螺栓固定在底板上，所述压缩机通过固定螺栓安装在支撑架的上方，且压缩机的顶端设置有压力表，所述压缩机顶端靠近压力表的左侧位置处设置有注油口，且压缩机的上端一侧安装有液位传感器，所述压缩机的右侧通过连接管固定连接有油水分离器，且压缩机右侧靠近油水分离器的前方位置处通过连接管固定连接有过滤器，所述油水分离器的右端设置有油污排出阀门，所述过滤器的后端设置有安全泄压阀，且过滤器的左端安装有充气接口，所述压力传感器安装在底板上方靠近过滤器的左侧位置处，所述温度传感器、液位传感器、压缩机、风扇、压力传感器和电机均与控制面板电性连接。

优选的，所述风扇与电机通过皮带传动连接。

优选的，所述温度传感器包括温度传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与电机通过螺栓固定连接。

优选的，所述液位传感器包括液位传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与压缩机通过螺钉固定连接。

优选的，所述压力传感器包括压力传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与底板通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对目前市场上空气呼吸器充气泵的缺陷，设置了温度传感器，当电机在工作时，能够实时检测其内部的温度，当温度高时，温度传感器控制电机内部的散热扇进行散热，温度正常时，温度传感器控制散热扇停止工作，降低了电机的电能消耗，使电机更加节能；设置了压力传感器，通过压力传感器检测空气呼吸器充气泵的压力，根据压力，自动智能控制电源开关，避免了充气泵一直处于工作状态，浪费电能的问题，使充气泵更加节能环保；设置了减震垫，有效的降低了充气泵在工作时产生的震动，使充气泵更加稳定的工作，更加便于轨道交通的救援。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-温度传感器；2-皮带；3-液位传感器；4-注油口；5-压力表；6-压缩机；7-风扇保护罩；8-风扇；9-油水分离器；10-油污排出阀门；11-过滤器；12-充气接口；13-压力传感器；14-支撑架；15-控制面板；16-电机；17-减震垫；18-行走轮；19-底板；20-扶手；21-安全泄压阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用节能型救援装置，包括皮带2、压缩机6、底板19和压力传感器13，底板19的上方一侧安装有电机16，另一侧安装有支撑架14，且底板19的下端安装有行走轮18，底板19和行走轮18之间设置有减震垫17，底板19的左端固定有扶手20，电机16的上端安装有温度传感器1，且电机16和支撑架14之间固定有控制面板15，皮带2的一端安装在电机16一端的主动轮上，另一端安装有风扇8一端的从动轮，风扇8的外部设置有风扇保护罩7，并且风扇保护罩7通过固定螺栓固定在底板19上，压缩机6通过固定螺栓安装在支撑架14的上方，且压缩机6的顶端设置有压力表5，压缩机6顶端靠近压力表5的左侧位置处设置有注油口4，且压缩机6的上端一侧安装有液位传感器3，压缩机6的右侧通过连接管固定连接有油水分离器9，且压缩机6右侧靠近油水分离器9的前方位置处通过连接管固定连接有过滤器11，油水分离器9的右端设置有油污排出阀门10，过滤器11的后端设置有安全泄压阀21，且过滤器11的左端安装有充气接口12，压力传感器13安装在底板19上方靠近过滤器11的左侧位置处，温度传感器1、液位传感器3、压缩机6、风扇8、压力传感器13和电机16均与控制面板15电性连接。

为了便于进行风冷，本实施例中，优选的，风扇8与电机16通过皮带2传动连接。

为了使温度传感器1能够精确稳定的工作，本实施例中，优选的，温度传感器1包括温度传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与电机16通过螺栓固定连接。

为了使液位传感器3能够精确的检测出液位，本实施例中，优选的，液位传感器3包括液位传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与压缩机6通过螺钉固定连接。

为了使压力传感器13能够稳定的工作，本实施例中，优选的，压力传感器13包括压力传感器机盒和机盒安装座，且机盒安装座与底板19通过螺钉固定连接。

本实用新型中的温度传感器1是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器1是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类；本实用新型中的压力传感器13是工业实践中最为常用的一种传感器，一般普通压力传感器的输出为模拟信号，模拟信号是指信息参数在给定范围内表现为连续的信号，或在一段连续的时间间隔内，其代表信息的特征量可以在任意瞬间呈现为任意数值的信号，而我们通常使用的压力传感器主要是利用压电效应制造而成的，这样的传感器也称为压电传感器。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先将其接通外部电源，再由控制面板15打开充气泵的电源开关，空气进入压缩机6，并由连接管进入到过滤器11中进行过滤，油水分离器9进行油水分离，并将油污通过油污排出阀门10排出，净化后的空气通过充气接口12连接，进行充气，电机16工作，通过皮带2带动风扇8转动，以对压缩机6进行风冷，液位传感器3检测压缩机6润滑油剩余量，并通过控制面板15上的液晶显示屏显示，当润滑油不足时，由注油口4加油，压力表5显示压缩机6内部的压力，温度传感器1实时检测电机16内部的温度，当温度过高时，控制电机内部的散热扇进行散热，温度正常时，控制散热扇停止工作，压力传感器13检测压力，当压力过大时，使充气泵第一时间停止工作，当压力正常时，控制充气泵正常工作，实现充气泵的自动智能化，大大的降低了充气泵电力的消耗，达到节能环保的理念，并且设置了行走轮18，增加充气泵的机动性，使充气泵更加适应轨道交通的救援。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。