一种汽车洗涤泵的散热结构的制作方法

本实用新型涉及汽车洗涤器技术领域，尤其涉及一种汽车洗涤泵的散热结构。

背景技术：

汽车洗涤器中，电机是安装在洗涤泵的塑料外壳中，电机在工作时会产生热量，而洗涤泵的外壳是塑料材质的，不利于散热，导致热量的积累，使电机因过热而停机甚至烧蚀，这使得车辆使用说明书中不得不规定电机的工作时间不能超过15秒。而在实际应用中，驾驶人员常未按照提示进行操作，导致大量发生电机烧蚀的事故，降低汽车使用的安全性。另一方面，当汽车在冬季或寒冷地区使用时，由于环境温度较低，洗涤液活性下降，清洗能力下降，存在风窗玻璃不易清洗干净的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车洗涤泵的散热结构，解决现有洗涤泵的电机易烧蚀和在低温时洗涤效果不良的问题，提高汽车的使用安全性。为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车洗涤泵的散热结构，包括：洗涤电机、叶轮和洗涤泵外壳，所述洗涤电机和所述叶轮设置在所述洗涤泵外壳的内部，所述洗涤电机带动所述叶轮高速旋转，使洗涤液从所述洗涤泵外壳的进液口进入洗涤泵的泵腔内，并通过出液口进入洗涤管路中；还包括：引流管和汇集腔；所述引流管的一端与所述泵腔连通，所述引流管的另一端与所述汇集腔连通，所述汇集腔与所述出液口连通，所述汇集腔设置在所述洗涤泵外壳的上部，所述引流管设置在所述洗涤电机的侧壁外部；在所述叶轮高速旋转时，洗涤液从所述泵腔通过所述引流管进入所述汇集腔内，使所述洗涤电机散热。

优选的，所述洗涤泵外壳包括：上端盖和下端盖；

所述洗涤电机设置在所述洗涤泵外壳内部的上端，并与所述上端盖卡接密封，所述叶轮设置在所述洗涤泵外壳内部的下端，并与所述下端盖卡接密封形成所述泵腔。

优选的，所述汇集腔为环形槽，环绕在所述洗涤泵外壳的上端部。

优选的，所述上端盖与所述环形槽密封连接，形成所述汇集腔。

优选的，所述引流管为形成引流孔的通道，所述引流孔设置在所述洗涤泵外壳上。

优选的，所述引流孔竖直或螺旋状设置在所述洗涤泵外壳上。

优选的，所述出液口设置在所述洗涤泵外壳的上部。

优选的，所述引流管至少设置一个。

本实用新型提供一种汽车洗涤泵的散热结构，通过在洗涤电机的侧置设置引流管，解决现有洗涤泵的电机易烧蚀和在低温时洗涤效果不良的问题，提高汽车的使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1：是本实用新型提供的汽车洗涤泵俯视图；

图2：是本实用新型提供的一种汽车洗涤泵的散热结构A-A剖面图。

附图标记

1 洗涤电机

2 洗涤泵外壳

21 上端盖

22 下端盖

3 叶轮

4 进液口

5 出液口

6 泵腔

7 引流管

8 汇集腔

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。

针对当前汽车洗涤泵在使用过程中，常因电机过热停机甚至烧蚀，另一方面，在汽车在冬季或寒冷地区使用，由于环境温度较低，洗涤液清洗能力下降。本实用新型提供一种汽车洗涤泵的散热结构，通过在洗涤电机的侧置设置引流管，解决现有洗涤泵的电机易烧蚀和在低温时洗涤效果不良的问题，提高汽车的使用安全性。

如图1和图2所示，一种汽车洗涤泵的散热结构，包括：洗涤电机1、叶轮3和洗涤泵外壳2，洗涤电机1和叶轮3设置在洗涤泵外壳2的内部，洗涤电机1带动叶轮3高速旋转，使洗涤液从洗涤泵外壳2的进液口4进入洗涤泵的泵腔6内，并通过出液口5进入洗涤管路中。该结构还包括：引流管7和汇集腔8；引流管7的一端与所述泵腔6连通，引流管7的另一端与汇集腔8连通，汇集腔8与所述出液口5连通，汇集腔8设置在洗涤泵外壳2的上部，引流管7设置在洗涤电机1的侧壁外部；在所述叶轮3高速旋转时，洗涤液从所述泵腔6通过引流管7进入汇集腔8内，使洗涤电机1散热。

具体地，引流管7一端与洗涤泵的泵腔6相连，引流管7的另一端与汇集腔8连通，使泵腔内的洗涤液在叶轮高速旋时，先进入到汇集腔内，在压力达到设定要求时，洗涤液由出液口中喷射到洗涤管路中。在实际应用中，可采用多个引流管，使泵腔中旋动的洗涤液快速进入汇集腔，同时对洗涤电机进行水冷散热，使洗涤电机的运转时产生的热量随洗涤液带走。

进一步，所述洗涤泵外壳2包括：上端盖21和下端盖22；所述洗涤电机1设置在所述洗涤泵外壳2内部的上端，并与所述上端盖21卡接密封，所述叶轮设置在所述洗涤泵外壳2内部的下端，并与所述下端盖22卡接密封形成所述泵腔6。

在实际应用中，所述洗涤泵外壳采用橡塑材料，为了便于设备检修，常采用上下盖方式，在上端盖打开时，可以对洗涤电机进行检查，在下端盖打开时，可以对叶轮进行检查，以提高产品的使用寿命。

进一步，所述汇集腔8为环形槽，环绕在所述洗涤泵外壳2的上端部。

在实际应用中，所述上端盖21与所述环形槽密封连接，形成所述汇集腔8。当然也可是把环形槽直接设置在洗涤电机的侧壁中。

所述引流管7为形成引流孔的通道，所述引流孔可设置在所述洗涤泵外壳2上。具体地，为了具有更好的散热性能，可将所述引流孔竖直或螺旋状设置在所述洗涤泵外壳2上。使引流孔直接与洗涤电机的外表面接触。

所述出液口5设置在所述洗涤泵外壳2的上部，能使汇集腔与出液口的行程更为合理，减小排液阻力。

进一步，所述引流管7至少设置一个，可根据洗涤电机实际产生热量进行调整，如果产生热量高，则引流管的数量可设置多一些。

可见，本实用新型提供一种汽车洗涤泵的散热结构，通过在洗涤电机的侧置设置引流管，解决现有洗涤泵的电机易烧蚀和在低温时洗涤效果不良的问题，提高汽车的使用安全性。

以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。