一种伺服阀耐压试验回路装置的制作方法

本实用新型涉及一种伺服阀试验系统，特别涉及一种伺服阀耐压试验回路装置。

背景技术：

电液伺服控制系统广泛应用于发电、冶金、航空航天等重要领域，电液伺服阀是电液伺服控制系统的核心部件，既是信号转换元件，又是功率放大元件。电液伺服阀结合了机械、电子和液压技术的高度精密部件，综合了电和液压两方面的特点，具有控制精度高、响应速度快、信号处理灵活、输出功率大和结构紧凑等优点。其性能优劣直接影响到电液控制系统的控制精度、稳定性和可靠性。

由于电液伺服阀的高度精密性和在电液伺服控制系统中的关键地位，伺服阀的检测对于保证伺服阀的性能指标及保证电液伺服系统准确、快速、稳定的工作有重要的意义。每台电液伺服阀在使用前必须经过各种仪表对其参数进行严格测试，检验性能是否达到有关指标，这样才能保证伺服系统的正常运行。伺服阀在做性能试验之前要进行耐压试验，《QJ504A-96流量电液伺服阀通用规范》中要求耐压试验的压力为工作油口额定压力的1.5倍，高于性能测试的压力。但伺服阀测试台通常都是按性能测试的压力设计，而耐压试验则采用手动泵，做完一个油口(伺服阀供油口P、工作油口A和B、回油口T中的任意一个)就需要将手动泵的高压软管重新安装到下一个油口上，操作不方便，不但需要停机，而且易造成油路污染和液压油损失。并且该方案对伺服阀的每个油口分别进行耐压试验，每做完一个试验过程中伺服阀的内泄漏需要单独收集。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种伺服阀耐压试验回路。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

通过输油管连接在油箱与待试验的伺服阀之间的超高压径向柱塞泵、比例溢流阀、截止阀、单向阀、和两个电磁截止阀，所述超高压径向柱塞泵能为伺服阀提供的油压大于等于所述伺服阀上的工作油口额定压力的1.5倍，在超高压径向柱塞泵输出的油压超过比例溢流阀设定的油压时比例溢流阀将部分油液回流输送回油箱。

所述电磁截止阀均为二位三通电磁截止阀。

所述装置中的油路包括依次连接的油箱、截止阀I、超高压径向柱塞泵、单向阀、截止阀II、比例溢流阀、电磁截止阀I、待试验的伺服阀、电磁截止阀II，最后液压油回流到油箱；或者所述装置中的油路包括依次连接的油箱、截止阀I、超高压径向柱塞泵、单向阀、截止阀II、比例溢流阀、电磁截止阀II、待试验的伺服阀、电磁截止阀I，最后液压油回流到油箱。

所述装置中电磁截止阀I处于得电状态时，电磁截止阀II处于掉电状态；所述电磁截止阀II处于得电状态时，电磁截止阀I处于掉电状态；且某电磁截止阀处于得电状态时，液压油从油箱被径向柱塞泵抽出加压后经该电磁截止阀流动至待试验的伺服阀；某电磁截止阀处于掉电状态时，液压油从待试验的伺服阀经该电磁截止阀流动至油箱。

所述伺服阀供油口P和工作油口A进行耐压试验时，油液从电磁截止阀I依次流动至伺服阀供油口P、伺服阀工作油口A，经阀芯阀套之间的间隙流动到伺服阀B口和伺服阀回油口T，经电磁截止阀II流回油箱；对所述伺服阀供油口P和工作油口B进行耐压试验时，油液从电磁截止阀I依次流动至伺服阀供油口P、伺服阀工作油口B，经阀芯阀套之间的间隙流动到伺服阀A口和伺服阀回油口T，经电磁截止阀II流回油箱；对所述伺服阀回油口T进行耐压试验时，油液从电磁截止阀II流动至伺服阀回油口T，经阀芯阀套之间的间隙流动到伺服阀A口、B口和P口，经电磁截止阀II流回油箱。

所述装置还包括计算机，所述电磁截止阀和比例溢流阀均由计算机控制。

本实用新型具有如下有益效果：用比例溢流阀在计算机上进行调压操作并通过控制系统使电磁截止阀得电和掉电并给伺服阀控制信号就可以完成伺服阀所有油口的耐压试验。本实用新型将被试伺服阀与超高压泵连接，被试阀安装后不需要更改管路连接只通过计算机操作就可以一次性完成所有油口的耐压试验，一次性试验，提高电液伺服阀耐压试验的效率。本实用新型提供的伺服阀耐压试验回路装置操作简单，效率提高，节约工时。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的伺服阀耐压试验回路装置原理图；

图2为本实用新型伺服阀的结构图。

图中：40-油箱，41-超高压径向柱塞泵，65-截止阀I，67-单向阀，23-截止阀II，54-比例溢流阀，56.1-电磁截止阀I，56.2-电磁截止阀II。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出显而易见的创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示该伺服阀试验台耐压试验部分液压原理图，P口和A口耐压试验：电磁截止阀56.1得电，电磁截止阀II56.2掉电，给被试阀控制信号(通常为正向信号)使其处于P口与A口相通、B口与T口相通的状态，由图1可以看出超高压柱塞泵41输出的高压油，由比例溢流阀54设定压力值，通过电磁截止阀I56.1进入被试伺服阀的P口，如图2所示被试伺服阀在控制信号的作用下阀芯向右运动，阀口1和3打开，同时阀口2和4关闭，被试伺服阀内部形成P口通A口并且B口通T口的状态，由于电磁截止阀II56.2掉电，因此被试伺服阀的T口接回油箱。

如图1所示P口和B口耐压试验：电磁截止阀I56.1得电，电磁截止阀II56.2掉电，给被试阀控制信号(通常为负向信号)使其处于P口与B口相通、A口与T口相通的状态，由图1可以看出超高压柱塞泵41输出的高压油，由比例溢流阀54设定压力值，通过电磁截止阀I56.1进入被试伺服阀的P口，如图2所示被试伺服阀在控制信号的作用下阀芯向左运动，阀口2和4打开，同时阀口1和3关闭，被试伺服阀内部形成P口通B口并且A口通T口的状态，由于电磁截止阀II56.2掉电，因此被试伺服阀的T口接回油箱。

如图1所述T口耐压试验：电磁截止阀I56.1掉电，电磁截止阀II56.2得电，由图1可以看出超高压柱塞泵41输出的高压油，由比例溢流阀54设定压力值，通过电磁截止阀II56.2进入被试伺服阀的T口，对T口进行耐压试验，由于阀内部阀芯阀套之间存在泄漏，A口、B口也可能承受T口的压力，但是前面已经对A口、B口做过耐压试验，而且压力高于T口的压力，因此不会产生任何问题，泄漏油通过P口和电磁截止阀I56.1回到油箱。