本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种油缸的密封防水结构。
背景技术：
油缸的泄漏时油缸的主要失效形式之一，一旦发生不仅会造成介质的浪费和环境污染，而更严重的会使整个油缸系统发生故障，中止工作，以致发生安全事故、质量事故，为了减少液压系统故障、提高液压系统效率，防止发生不必要的损失，油缸的泄漏问题必须得到重视。在现有的油缸设计中，导向套处防水圈并无配合台阶，只是简单的安装在螺纹退刀槽处，只能起到防水作用。在油缸侧向力矩较大或者O形圈装配时发生扭曲等情况下，第一道O形圈极易发生失效，从而导致油缸外泄。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种油缸的密封防水结构，能够大大降低了油缸失效的风险，更好的避免雨水从导向套进入油缸从而导致油缸损坏。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油缸的密封防水结构，包括缸筒以及配合连接在缸筒上的导向套，所述导向套上具有台阶结构，所述台阶结构内设有第一密封圈，所述第一密封圈贴合在缸筒和导向套之间，所述导向套内还设有沟槽，所述沟槽内设有第二密封圈，所述第二密封圈贴合在缸筒和导向套之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述台阶结构与缸筒为间隙配合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述沟槽位于台阶结构的右端。
本实用新型的有益效果是：本实用新型油缸的密封防水结构，能够大大降低了油缸失效的风险，更好的避免雨水从导向套进入油缸从而导致油缸损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、缸筒，2、导向套，3、台阶结构，4、第一密封圈，5、沟槽，6、第二密封圈。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种油缸的密封防水结构，包括缸筒1以及配合连接在缸筒1上的导向套2，导向套2上具有台阶结构3，台阶结构3内设有第一密封圈4，第一密封圈4贴合在缸筒1和导向套2之间，导向套2内还设有沟槽5，沟槽5内设有第二密封圈6，第二密封圈6贴合在缸筒1和导向套2之间。该密封防水结构可以在第一密封圈3失效的情况下可以让第二密封圈6同样起到密封作用，不会使油缸发生泄漏，第二密封圈6的压缩量更大，油缸的方式性能也更好，可以有效避免雨水从导向套进入油缸从而导致螺纹生锈等情况的发生。
另外，台阶结构3与缸筒1为间隙配合。
另外，沟槽5位于台阶结构3的右端。
本实用新型的油缸的密封防水结构增加了一个配合面，所以在生产加工时应注意保证缸筒与导向套的同轴度，以免螺纹发生“咬死”现象，新增加的配合面应采用间隙配合，导向套配合面公差取e7，缸筒配合面公差取F8，配合长度不易过长，一般不大于2~3mm，配合面直径应至少大于螺纹公称直径1mm，以免造成加工困难。
区别于现有技术，本实用新型油缸的密封防水结构，能够大大降低了油缸失效的风险，更好的避免雨水从导向套进入油缸从而导致油缸损坏。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。