过滤机构及具有该机构的液压系统的制作方法

本实用新型涉及油箱装置技术领域，尤其涉及一种过滤机构及具有该机构的液压系统。

背景技术：

液压油箱的主要功能是存储液压油，同时箱体还具有散热、杂质沉淀分离、排除液压油中渗出的空气等作用。如果说发动机及液压泵是整个液压系统的心脏，那么油箱就是整个液压系统的脾脏和肝脏，为整个液压系统提供“血液”及扫除体内“毒素”的作用。液压油中如果存在杂质，就有可能造成：堵塞滤清器的孔眼，使液压泵运转困难，产生噪音；堵塞元件的节流孔、节流间隙，影响工作机构的准确性甚至是使动作无法实现；加速液压油的老化，加大了使用成本；加速液压元件的老化，缩短使用寿命；加速液压元件的磨损及腐蚀；造成气浊，造成吸油管吸不到油。因此一个液压油箱的过滤结构不仅仅影响其自身的使用寿命，更关乎整个液压系统的使用寿命。

因此，如何解决液压油箱内部液压油存在的杂质影响液压油箱或液压系统寿命的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现要素：

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种过滤机构及具有该机构的液压系统。

本申请的第一方面提供了一种过滤机构，设置于油箱内部，包括隔板，所述隔板的边缘与所述油箱内侧壁和底部密封连接，所述隔板的一侧为吸油区，所述隔板的另一侧为回油区，所述隔板上设置有供液压油从所述回油区流至所述吸油区的通孔，所述通孔处设置有过滤件。

优选地，所述过滤件为过滤网，所述过滤网的边沿与所述隔板固定连接。

优选地，所述过滤网的边沿设置有边框，所述隔板上设置有用于安装所述过滤网的插槽，所述边框插接于所述插槽内部。

优选地，所述过滤网为粗滤网。

优选地，所述隔板的材质为不锈钢。

优选地，所述油箱包括箱体、上盖和冷却系统，所述冷却系统设置在所述箱体外侧壁上。

优选地，所述通孔设置在所述隔板靠近所述油箱底部一侧的中间位置或所述通孔设置在所述隔板靠近所述油箱底部一侧的两端。

优选地，所述通孔设置为多个，在所述隔板靠近所述油箱底部一侧均匀分布。

优选地，所述回油区还设置有用于吸附小颗粒杂质的吸附组件。

本申请的第二方面提供了一种液压系统，包括液压油箱，所述液压油箱内部设置有如以上任一项所述的过滤机构。

本申请提供的技术方案包括以下有益效果：

本申请提供的过滤机构，该过滤机构设置在油箱内部，包括隔板，隔板的边缘与油箱内侧壁和底部密封连接，隔板的一侧为吸油区，隔板的另一侧为回油区，隔板上设置有供液压油从回油区流至吸油区的通孔，通孔处设置有过滤件。如此设置，液压油流回至油箱内部，其中的大颗粒杂质会下沉至油箱底部，通过回油区与吸油区之间隔板上的过滤件将杂质滤除在回油区，避免大颗粒杂质进入吸油区，杜绝大颗粒杂质进入液压系统或堵塞吸油口。

本申请还提供了一种具有上述过滤机构的液压系统，上述过滤机构能够将油箱内部的大颗粒杂质滤除在回油区，可有效避免大颗粒杂质进入吸油区；从而在液压系统的液压油箱内部设置上述过滤机构也可有效避免大颗粒杂质进入液压系统或堵塞吸油口的问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例示出的一种油箱的结构示意图；

图2是本实用新型实施例示出的一种隔板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例示出的另一种隔板的结构示意图。

附图标记：

油箱-1；隔板-2；吸油区-3；回油区-4；过滤网-5；边框-6；插槽-7；通孔-8。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供一种过滤机构，通过设置在吸油区和回油区之间的过滤件将油箱内的大颗粒杂质滤除在回油区，有效避免大颗粒杂质进入吸油区堵塞吸油口。本具体实施方式的目的还在于提供一种具有该过滤机构的液压系统。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参照图1～3，示出了一些示例性实施例中过滤机构的结构示意图。本实施例提供的过滤机构设置在油箱1内部，该过滤机构包括隔板2，隔板2的边缘与油箱1内侧壁和底部密封连接，隔板2将油箱1内部分为两个空间，在隔板2的一侧为吸油区3，另一侧为回油区4，隔板2上设置有供液压油从回油区4流至吸油区3的通孔8，液压系统中的液压油从液压管路中流回至回油区4，通过隔板2上的通孔8进而流至吸油区3。在隔板2的通孔8位置处设置有过滤件。如此设置，液压油流回至油箱内部，其中的大颗粒杂质的质量一般比较重，会下沉至油箱1底部，在液压油从回油区4流至吸油区3的过程中，设置在回油区4和吸油区3之间的隔板2上的过滤件可以将杂质滤除在回油区，从而避免大颗粒杂质进入吸油区3，杜绝大颗粒杂质进入液压系统或堵塞吸油口。

本实施例中，上述过滤件为过滤网5，通过将过滤网5的边沿与隔板2固定使得过滤网5固定在隔板2的通孔8处。

作为可选的实施方式，过滤网5可以为粗滤网，该过滤机构主要是对液压油中的大颗粒杂质进行过滤，采用粗滤网可减小对液压油的阻力，从而减小对液压油流动速率的影响。

优选实施例中，在过滤网5的边沿位置设置边框6，用于支撑过滤网5，便于对过滤网5的安装。在隔板2上通孔8的周围设置插槽7，通过将边框6插接于插槽7的内部，实现过滤网5与隔板2之间的可拆卸连接，便于后期对过滤网5的清洗与更换。

油箱1内的液压油中的杂质除上述大颗粒杂质外还包括管道安装时残留的焊渣、管道热弯管时残留的氧化皮、运行过程中其他的金属磨损杂质等，通过在油箱1中设置该过滤机构，将从回油区4流至吸油区3的液压油中的大颗粒杂质过滤掉，为进一步保证油箱1中液压油的质量，在回油区4内还设置有用于吸附小颗粒杂质的吸附组件，如此可避免小颗粒杂质进入液压系统中对其他液压元件造成影响。上述小颗粒杂质的组成成分大部分为微型金属磁性物质，故上述吸附组件可以为磁棒，通过将磁棒伸入至液压油内部，在液压油流动过程中，将液压油中的磁性杂质吸附在磁棒的表面上，从而有效减少液压油中的小颗粒杂质。

实施中，隔板2可以选择不锈钢材质。由于隔板2长期浸泡在液压油中，不锈钢材质具有较强的耐腐蚀性能，采用不锈钢材质的隔板2可以减小液压油对隔板2的腐蚀程度，有效保证油箱1的使用寿命。

上述油箱1包括箱体、与箱体可拆卸连接的上盖和用于对油箱内部的液压油进行冷却降温的冷却系统，在实施中，将冷却系统设置在箱体外侧壁上，冷却系统出现漏水问题时，可以有效避免水进入油箱1内部。冷却系统未设置在上盖上方，当大颗粒杂质进入至吸油区并堵塞吸油口时，可直接打开上盖在线检修油箱并及时处理。

作为可选的实施方式，可以将通孔8设置在隔板2靠近油箱1底部一侧，在油箱1内部的液压油较少时，也可以进行过滤。通孔8可以设置在隔板2底部的中部，也可以设置在隔板2底部的两端。通孔8设置在隔板2底部的中间位置时，上述过滤网5和边框6可以设置成矩形，便于安装。通孔8设置在隔板2底部的两端时，通孔8的形状可以设置为直角三角形，直角三角形的两直角边与油箱1侧壁及底面重合，此种情况下，便于对隔板2的加工。

通孔8也设置为多个，以保证液体从回油区4至吸油区3的流量，通孔8在隔板2靠近油箱1底部一侧均匀分布。

本具体实施方式还提供一种液压系统，包括液压油箱，液压油箱内部设置有上述过滤机构。上述过滤机构能够将液压油中的大颗粒杂质滤除在油箱1的回油区4，可有效避免大颗粒杂质进入吸油区3；从而在液压系统的液压油箱内部设置上述过滤机构也可有效避免大颗粒杂质进入液压系统或堵塞吸油口的问题。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。