泵体结构及具有其的压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种栗体结构及具有其的压缩机。
【背景技术】
[0002]旋转压缩机对轴承的稳定性要求很高，现有技术中普遍使用滑动轴承方案，滑动轴承要使用润滑油避免轴承发生剧烈磨损。面对严峻的环保形势及国家对冷媒的替换要求，R32/R290等新型冷媒逐渐替代R22。使用新型冷媒时，由于空调系统要求冷媒与润滑油要有一定的相容性，需使用新型润滑油。而在实际开发过程中，新型润滑油的价格比原润滑油价格高的很多，使得压缩机整机成本上升。另一方面，使用滑动轴承在工程实际中，随着压缩机排量的不断增加，旋转轴和轴承承受的压力较大，部分较大排量机型出现旋转轴严重磨损的情况(如图1中栗体I的结构示意图所示)，对改善轴承的受力情况，以及提高压缩机的可靠性提出了更高的要求。
【发明内容】
[0003]本发明的主要目的在于提供一种栗体结构及具有其的压缩机，以解决现有技术中的曲轴与轴承轴摩擦损伤的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种栗体结构，包括:轴承座；曲轴，设置在轴承座内；轴承悬浮组件，设置在轴承座内，轴承悬浮组件上设置有节流通道，节流通道用于通入气体以使曲轴在转动时处于悬浮状态。
[0005]进一步地，轴承座上沿其轴线方向设置有用于容纳轴承悬浮组件的安装孔，节流通道包括在轴承悬浮组件的周壁上开设的节流通道，节流通道与安装孔相连通。
[0006]进一步地，轴承座上还设置有沿安装孔的径向方向设置的并与安装孔相连通的第一进气孔。
[0007]进一步地，节流通道为多个。
[0008]进一步地，节流通道的轴线沿轴承悬浮组件的径向方向设置。
[0009]进一步地，多个节流通道均匀地沿所轴承悬浮组件的径向方向设置。
[0010]进一步地，轴承悬浮组件为环形圆柱体。
[0011]进一步地，轴承座包括盘体和设置在盘体上的延伸部，第一进气孔设置在盘体上并与安装孔相连通。
[0012]进一步地，轴承座包括上轴承座和下轴承座，下轴承座位于上轴承座的下方。
[0013]进一步地，上轴承座的轴向设置有第一安装孔，下轴承座具有第二安装孔，轴承悬浮组件设置在上轴承座和/或下轴承座内并位于曲轴与上轴承座、下轴承座之间。
[0014]进一步地，轴承悬浮组件沿第一安装孔和/或第二安装孔的周向设置，轴承悬浮组件的外径小于第一安装孔和/或第二安装孔的内径，轴承悬浮组件的外壁与第一安装孔和/或第二安装孔的内壁之间形成环形空腔。
[0015]进一步地，下轴承座的盘体上设置有与安装孔相连通的第二进气孔。
[0016]进一步地，第一安装孔和/或第二安装孔的内壁两端的开口处设置有环形的凸起结构，凸起结构的内径小于第一安装孔和/或第二安装孔的内径。
[0017]进一步地，第一安装孔的底部设置有第一止挡部，第一止挡部朝向第一安装孔的径向方向向内延伸，第一止挡部的内径小于凸起结构的内径。
[0018]进一步地，第二安装孔的顶端设置有第二止挡部，第二止挡部朝向第二安装孔的径向方向向内延伸，第二止挡部的内径小于凸起结构的内径。
[0019]进一步地，轴承悬浮组件还包括悬浮支撑件挡盖，悬浮支撑件挡盖设置在第一安装孔的顶端以防止轴承悬浮组件脱出。
[0020]进一步地，悬浮支撑件挡盖包括:操作段；螺纹段，与操作段相连接，螺纹段的外径小于操作段的外径；其中，沿操作段与螺纹段的轴向方向开设有与曲轴相适配的曲轴通孔。
[0021]进一步地，操作段的横截面的呈多边形或呈圆形。
[0022]根据本发明的另一个方面，提供了一种压缩机，包括栗体结构，栗体结构为上述的栗体结构。
[0023]进一步地，还包括:进气管道，具有第一端和第二端，第一端与压缩机的排气腔相连通，第二端分别与栗体结构的第一进气孔和/或第二进气孔相连通；电磁阀，设置在进气管道上。
[0024]进一步地，压缩机的下轴承座的底部通过下消音器固定。
[0025]应用本发明的技术方案，在栗体结构中包括轴承座和曲轴，通过在栗体结构中设置轴承悬浮组件，轴承悬浮组件上设置有节流通道。节流通道用于通入气体以使曲轴在转动时处于悬浮状态。使得栗体结构中的曲轴在转动时处于悬浮状态，从而减小了曲轴在旋转时造成的损伤。
【附图说明】
[0026]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0027]图1示出了现有技术中栗体结构的结构示意图；
[0028]图2示出了根据本发明的栗体结构的实施例的结构示意图；
[0029]图3示出了根据本发明的轴承悬浮组件的实施例的立体结构示意图；
[0030]图4示出了根据本发明的轴承悬浮组件的实施例的主视图；
[0031]图5示出了图4中A-A向剖面结构示意图；
[0032]图6示出了根据本发明的悬浮支撑件挡盖的实施例的立体结构示意图；
[0033]图7示出了根据本发明的悬浮支撑件挡盖的实施例的主视图；
[0034]图8示出了图7中悬浮支撑件挡盖的实施例的第一视角的结构示意图；
[0035]图9示出了图7中B-B向剖面结构示意图；
[0036]图10示出了根据本发明的上轴承座的实施例的剖面结构示意图；
[0037]图11示出了根据本发明的下轴承座的实施例的剖面结构示意图；
[0038]图12示出了根据本发明的轴承座与悬浮支撑件挡盖及曲轴之间配合的实施例的剖面结构示意图；
[0039]图13示出了图12的主视图；以及
[0040]图14示出了根据本发明的压缩机的剖面结构示意图。
[0041 ] 其中，上述附图包括以下附图标记:
[0042]10、轴承座；11、安装孔；12、上轴承座；13、下轴承座；14、第一安装孔；15、环形空腔；16、第二安装孔；17、第一止挡部；18、第二止挡部；20、曲轴；30、轴承悬浮组件；31、节流通道；34、悬浮支撑件挡盖；340、操作段；341、螺纹段；342、曲轴通孔；40、第一进气孔；50、第二进气孔；60、凸起结构；70、电磁阀；80、进气管道。
【具体实施方式】
[0043]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0044]如图2所示，根据本发明的一个实施例，提供了一种栗体结构，包括轴承座10、曲轴20和轴承悬浮组件30。曲轴20设置在轴承座10内。轴承悬浮组件30设置在轴承座10内，轴承悬浮组件30上设置有节流通道31，节流通道31用于通入气体以使曲轴20在转动时处于悬浮状态。
[0045]在本实施例中，在栗体结构中包括轴承座10和曲轴20，通过在栗体结构中设置轴承悬浮组件30，轴承悬浮组件30上设置有节流通道31。节流通道31用于通入气体以使曲轴20在转动时处于悬浮状态。使得栗体结构中的曲轴在转动时处于悬浮状态，从而减小了曲轴20在旋转时造成的损伤。本发明采用的气体轴承方式的栗体结构无污染，精度高，适用于高转速的环境条件。又因气体粘度仅为油粘度的千分之一，由气膜带来的摩擦力矩远低于油膜带来的摩擦力矩，因此本发明的栗体结构对曲轴的干扰力较小，功率的损耗也较小，使得具有该结构的栗体结构具有更好的性能。
[0046]在本实施例中，轴承座10上沿其轴线方向设置有用于容纳轴承悬浮组件30的安装孔11，节流通道31包括在轴承悬浮组件30的周壁上开设的节流通道31，节流通道31与安装孔11相连通。这样使得气体能够顺利的通过安装孔11进入到节流通道31中，从而使得轴承悬浮组件30与曲轴20之间具有足够的气体压力以使曲轴在运转时处于悬浮状态，继而降低了曲轴20与轴承座10之间的摩擦造成的损伤。
[0047]在本实施例中，轴承座10上还设置有沿安装孔11的径向方向设置的并与安装孔11相连通的第一进气孔40。这样设置有利于外界的气体能够顺畅方便滴进入到轴承座中进而为曲轴20提供悬浮所需的气体压力。
[0048]其中，节流通道31为多个。有利于为曲轴20提供充足的气体压力。
[0049]节流通道31的轴线沿轴承悬浮组件30的径向方向设置。这样设置使得轴承悬浮组件30的加工简单，方便。
[0050]优选地，多个节流通道31均匀地沿所轴承悬浮组件30的径向方向设置。这样设置能够保证曲轴在运转的过程中受到的气体压力始终是稳定不变的，从而保证了栗体结构的安全性和可靠性。同时也增加了栗体结构的效能。
[0051]优选地，轴承悬浮组件30为环形圆柱体。这样设置保证曲轴20在运转的过程中具有更好的稳定性。
[0052]在本实施例中，轴承座10包括盘体和设置在盘体上的延伸部，第一进气孔40设置在盘体上并与安装孔11相连通。这样设置降低了第一进气孔40的设置难度，使得整个栗体结构具有很好的运转性能。
[0053]在本实施例中，轴承座10包括上轴承座12和下轴承座13，下轴承座13位于上轴承座12的下方。上轴承座12的轴向设置有第一安装孔14，下轴承座13具有第二安装孔16，轴承悬浮组件30设置在上轴承座12和下轴承座13内并位于曲轴20与上轴承座12、下轴承座13之间。这样设置能够最大限度的降低曲轴20与轴承座10之间的摩擦损伤。当然，轴承悬浮组件30也可以只设置在上轴承座12或下轴承座13内并位于曲轴20与上轴承座12、下轴承座13之间。
[0054]在本实施例中，轴承悬浮组件30沿第一安装孔14和第二安装孔16的周向设置，轴承悬浮组件30的外径小于第一安装孔14和第二安装孔16的内径，轴承悬浮组件30的外壁与第一安装孔14和第二安装孔16的内壁之间形成环形空腔15。这样设置使得轴承悬浮组件30与第一安装孔14和第二安装孔16之间具有足够的气体压力，从而使得在环形空腔15内的气体能够源源不断的为曲轴20运转时所需的悬浮压力提供气体压力，设置环形空腔15能够使得流入节流通道31的气体趋于平缓，从而保证了进入节流通道31具有稳定的速率，进而提尚了曲轴20的稳定性。
[0055]当然，也可以将轴承悬浮组件30沿第一安装孔14或第二安装孔16的周向设置，轴承悬浮组件30的外径小