压缩机的曲轴组件和具有其的压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及制冷设备技术领域，更具体地，涉及一种压缩机的曲轴组件和具有其的压缩机。
【背景技术】
[0002]压缩机作为制冷家电的核心部件，其变频智能化趋势越来越明显。曲轴作为变频往复压缩机的关键部件，主要作用为动力的传递和将压缩机壳体的机油栗送到气缸活塞中。
[0003]相对于传统的固定转速压缩机，变频压缩机在栗油方面成为非常棘手的技术难题。往复式压缩机因壳体内为低压且无压差，曲轴栗油只能通过曲轴旋转产生的离心力进行。栗油的高度与转速的平方成正比，低转速时栗油能力差，高转速时栗油能力太强。一般低转速栗油能力可以通过增加曲轴直径、缩短曲轴长度等方法解决。但高转速时栗油量太多，单位时间内进入气缸的油量迅猛增加，导致压缩机噪音增加、且通过气缸排气进入制冷系统的油量增加，而导致压缩机缺油卡死和制冷系统堵塞制冷效果变差。低转速、高转速上油是一对矛盾体，低转速栗油能力满足了而高转速栗油又过多，控制了高转速栗油量又必然会导致低速栗油能力不足。这也是现在很多制冷压缩机厂家遇到的技术难题。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。
[0005]为此，本发明提出一种压缩机的曲轴组件，该曲轴组件不仅满足低转速栗油要求，而且解决了高转速时栗油量太多的问题。
[0006]本发明还提出一种具有上述压缩机的曲轴组件的压缩机。
[0007]根据本发明第一方面实施例的压缩机的曲轴组件，包括:曲轴，所述曲轴包括主轴，所述主轴内限定有下端开口的偏心油道，所述偏心油道相对于所述主轴的中心轴线偏心设置，所述偏心油道的邻近所述主轴的外壁面的一侧设有与外界导通的出油孔，所述偏心油道的远离所述主轴的外壁面的一侧设有与外界导通的泄油孔；吸油栗，所述吸油栗设在所述主轴下方且与所述主轴的下端相连，所述吸油栗设有与所述偏心油道导通的吸油孔。
[0008]根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件，通过在主轴内设置偏心油道，并且在偏心油道的两侧分别设置出油孔和泄油孔，在低转速下，油从主轴的出油孔排出，泄油孔不出油，保证低转速下栗油要求，当转速上升到一定值后，泄油孔开始出油，出油孔、泄油孔同时排油，出油孔的油被栗送到压缩机气缸内，起到正常润滑作用，泄油孔的油被排出流到压缩机底部重新参与循环，保证压缩机的正常运行。
[0009]另外，根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件，还可以具有如下附加的技术特征:
[0010]根据本发明的一个实施例，所述出油孔的轴线和所述泄油孔的轴线分别沿所述主轴的径向延伸。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述出油孔和所述泄油孔分别设在所述主轴的相对的两侧，所述出油孔的轴线和所述泄油孔的轴线平行。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述吸油孔与所述主轴同轴设置。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述偏心油道的邻近所述主轴的外壁面的一侧与所述主轴的中心轴线的距离为R1，所述偏心油道的远离所述主轴的外壁面的一侧与所述主轴的中心轴线的距离为R2，所述吸油孔的半径为r，Rl>R2>r0
[0014]根据本发明的一个实施例，所述出油孔位于所述泄油孔上方。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述主轴内还设有排气通道，所述排气通道设在所述偏心油道上方且与所述偏心油道导通，所述排气通道与所述偏心油道的交口与所述主轴同轴。
[0016]根据本发明的一个实施例，所述主轴的下端的外壁面上设有至少一个安装槽，所述吸油栗的上端套设在所述主轴的外壁面上且所述吸油栗与所述安装槽卡接相连。
[0017]根据本发明的一个实施例，所述主轴与所述吸油栗的内侧壁过盈配合。
[0018]根据本发明第二方面实施例的压缩机，包括根据上述实施例所述的压缩机的曲轴组件。
[0019]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0020]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0021]图1是根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件的结构示意图；
[0022]图2是根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件的一个剖视图；
[0023]图3是根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件的另一个剖视图；
[0024]图4是根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件的又一个剖视图。
[0025]附图标记:
[0026]曲轴组件100 ；
[0027]曲轴10 ;主轴11 ;第一侧壁面111 ;第二壁面112 ;出油孔13 ;泄油孔14 ;排气通道15 ;交口 16 ；
[0028]吸油栗20;吸油孔21。
【具体实施方式】
[0029]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0030]下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件100。
[0031]如图1至图4所示，根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件100包括曲轴10和吸油栗20。
[0032]具体而言，曲轴10包括主轴11，主轴11内限定有下端开口的偏心油道12，偏心油道12相对于主轴11的中心轴线偏心设置，偏心油道12的邻近主轴11的外壁面的一侧设有与外界导通的出油孔13，偏心油道12的远离主轴11的外壁面的一侧设有与外界导通的泄油孔14。吸油栗20设在主轴11下方且与主轴11的下端相连，吸油栗20设有与偏心油道12导通的吸油孔21。
[0033]换言之，根据本发明实施例的曲轴组件100主要由曲轴10和吸油栗20两部分组成，曲轴10通常包括主轴11和偏心轴，在本申请中，将对主轴11的结构进行详细说明。主轴11的下部设有偏心油道12，偏心油道12与主轴11的中心轴线不同轴，而是相对于主轴11的中心轴线偏心设置。吸油栗20设在主轴11下方，吸油栗20上设有吸油孔21，吸油孔21与偏心油道12导通，吸油栗20通过吸油孔21将油栗入偏心油道12内。
[0034]其中，偏心油道12为相对于主轴11的中心轴线偏心设置的通道，则偏心油道12与相邻一侧的主轴11的外壁面之间的距离必然小于偏心油道12与另一侧的主轴11的外壁面之间的距离，以主轴11的外壁面中邻近偏心油道12的一侧壁面为第一侧壁面111，主轴11的外壁面中远离偏心油道12的一侧壁面为第二壁面112。
[0035]主轴11上开设有与偏心油道12导通的出油孔13和泄油孔14，出油孔13和泄油孔14分别设在主轴11的两侧，出油孔13设在主轴11的外壁面中邻近偏心油道12的一侧壁面上，即第一壁面111上，泄油孔14设在主轴11的外壁面中远离偏心油道12的一侧壁面上，即第二壁面112上。
[0036]根据伯努利方程，曲轴10旋转时，油在偏心油道12内呈抛物线状的等压面，等压面以曲轴10的主轴11中心为对称中心。出油孔13与偏心油道12的邻近主轴11的外壁面的一侧导通，泄油孔14设置在出油孔13的相对一侧。在曲轴10以较低转速运转时，只有出油孔13有油排出，当转速上升到一定值后，在相对一侧的泄油孔14有油泄出。
[0037]由此，根据本发明实施例的压缩机的曲轴组件100，通过在主轴11内设置偏心油道12，并且在偏心油道12的两侧分别设置出油孔13和泄油孔14，在低转速下，油从主轴11的出油孔13排出，泄油孔14不出油，保证低转速下栗油要求，当转速上升到一定值后，泄油孔14开始出油，出油孔13、泄油孔14同时排油，出油孔13的油被栗送到压缩机气缸内，起到正常润滑作用，泄油孔14的油被排出流到压缩机底部重新参与循环，保证压缩机的正常运行。
[0038]根据本发明的一个实施例，出油孔13的轴线和泄油孔14的轴线分别沿主轴11的径向延伸。优选地，出油孔13和泄油孔14分别设在主轴11的相对的两侧，出油孔13的轴线和泄油孔14的轴线平行。
[0039]也就是说，在本申请中，主轴11形成为柱状，偏心油道12也形成为柱状，主轴11上的出油孔13和泄油孔14分别形