空气压缩机装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种空气压缩机装置。
【背景技术】
[0002]习知以塑料材质所制成的空气压缩机，其包含有一储气座和一可供活塞体进行往复式运动的汽缸，该汽缸顶部的出气口设置有一阀门，该阀门介于汽缸与储气座之间，由于汽缸为塑料材质所制成，因此活塞体在汽缸内进行往复运动时所产生的热能易造成汽缸变形，使得汽缸顶部的出气口的接触部易产生出较为不平坦、不平滑的接触平面，而容易在长期启闭的动作情况下产生气密效果差，因此直接会影响到压缩机的活塞体在汽缸室内进行往复运动时的速率，亦即无法提升空气压缩机的空气压缩效能，且当活塞体在汽缸内进行往复运动时，其所产生的高温热能会累积在盒体中而无法快速散热释放出盒体外，亦即无法让空气压缩机运作所产生的热能快速降低，而欠缺使用安全性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于改善现有空气压缩机装置存在的不足而提供一种气密性较佳，且使用安全性高的空气压缩机装置。
[0004]为了达成上述目的，本发明的解决方案是:
一种空气压缩机装置，其包括有一盒体，该盒体内部装设有一藉由电源启动而产生空气压力的空气压缩机，该空气压缩机具有一提供活塞体运作的汽缸及一提供马达固定的主架体，该主架体固定空气压缩机的动力机构，该动力机构带动一活塞体在汽缸内作往复运动，使汽缸内的压缩空气被推送进入空气压缩机的储气座内，于储气座上设有多个与储气座相连通的歧管，该空气压缩机将提供活塞体运作的汽缸及提供马达固定的主架体设计成一体成型的塑料材质结构，该汽缸顶部的出气端设有一与汽缸压缩室相连通的气孔，且汽缸顶部一体成型包覆有一金属顶座，该金属顶座内部形成有一与气孔相贯通的通孔，一阀座被弹簧的弹张力所推挤，迫使阀座完全紧密接触于通孔处，使阀座与金属材质制成的金属顶座相紧密接触。
[0005]所述盒体由一上盖体、一下座体所组合而成，于上盖体外观面设有一启动及停止空气压缩机作用的开关、一供使用者观看压力表的透视窗口、多个进气孔及多个可供排气的透气孔，上盖体内具有多个隔板及以多个隔板相分隔而设有至少一容置空间；下座体内具有多个隔板及以多个隔板相分隔而设有至少一容置空间，上盖体及下座体所设的容置空间于上盖体及下座体相组装结合时为相对应的相同空间，上盖体及下座体所设的多个隔板为左右相反的排列设置，而空气压缩机及压力表分隔容置在上盖体及下座体内的隔板之间。
[0006]所述下座体具有一底板，该底板的周围设有多个侧板，包含有前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，该前侧板及后侧板、左侧板及右侧板分别为两组相对的侧板，在二相邻的侧板上各设置有完全贯穿的多个相间隔排列的所述进气孔及所述透气孔，进气孔设置在前侧板上，而透气孔则设置在左侧板上，后侧板凹设有一缺口 ；前述下座体内的多个隔板包含有一长隔板、一短隔板、一斜隔板、一倒L型隔板及一横隔板，该长隔板是由前侧板开始朝后侧板方向纵向延伸，短隔板是由前侧板开始朝后侧板方向纵向延伸并连接斜隔板的前端，而斜隔板的末端向右侧板偏斜一角度并直线延伸使末端靠近于右侧板，倒L型隔板具有一长边及一短边，平行于右侧板的短边前端与斜隔板末端相连接，而短边末端连接该平行于前侧板的长边一端，该短边及长边的垂直连接处设有一弧边，长边另一端延伸至左侧板，且靠近于左侧板的长边上设有完全贯穿的多个相间隔排列的透气孔；前述前侧板、长隔板、左侧板、倒L型隔板、斜隔板及短隔板框围形成有一容置空间，该容置空间容纳空气压缩机，前述前侧板及左侧板所设的进气孔及透气孔使该容置空间与外部空气相贯通，且在前侧板的进气孔前侧及长隔板、短隔板之间设有一平行于前侧板的下弧缘板，于下座体内面设置有一导流块，该导流块具有一斜面。
[0007]所述上盖体具有一底板，该底板的周围设有多个侧板，其包含有前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，该前侧板及后侧板、左侧板及右侧板分别为两组相对的侧板，在二相邻的侧板上各设置有完全贯穿的多个相间隔排列的进气孔及透气孔，该进气孔设置在前侧板上，透气孔设置在右侧板上，后侧板凹设有一缺口 ；前述上盖体的多个隔板是包含有一长隔板、一短隔板、一斜隔板及一正L型隔板，该长隔板是由前侧板开始朝后侧板方向纵向延伸，短隔板由前侧板开始朝后侧板方向纵向延伸并连接斜隔板的前端，而斜隔板的末端向左侧板偏斜一角度并直线延伸使末端靠近于左侧板，正L型隔板具有一长边及一短边，该平行于左侧板的短边前端与斜隔板末端相连接，而短边末端连接该平行于前侧板的长边一端，该短边及长边的垂直连接处设有一弧边，而长边另一端延伸至右侧板，且靠近于右侧板的长边上是设有完全贯穿的多个相间隔排列的透气孔；前述前侧板、长隔板、右侧板、正L型隔板、斜隔板及短隔板框围形成有一容置空间，该容置空间容纳空气压缩机，前述前侧板及右侧板所设的进气孔及透气孔使该容置空间与外部空气相贯通，且在前侧板的进气孔前侧及长隔板、短隔板之间设有一平行于前侧板的上弧缘板，于上盖体内面设置有一导流块，该导流块具有一斜面。
[0008]所述动力机构含括有马达、传动用的小齿轮、与小齿轮相啮接的大齿轮、具有曲柄销的重量旋转盘及散热用途的散热扇叶等；前述主架体具有二分隔开的轴孔，其中一轴孔固定一前端具有小齿轮的马达，而马达后端设有前述的散热扇叶，且马达外周缘凹设有相对应的缺口，前述大齿轮上结合重量旋转盘，该重量旋转盘上设有一轴杆及前述曲柄销，该轴杆一端穿过大齿轮并枢接于另一轴孔处所设的轴承的孔内，而曲柄销的一端枢接于活塞体的末端，活塞体顶端的活塞头具有一进气口，该小齿轮与大齿轮相啮接；而主架体上的二轴孔的左、右二侧设有导流孔，其轴向地将散热扇叶所产生的空气气流导入，且主架体两侧边缘及下缘设有一呈圆型的集风周壁，该集风周壁与前述安置有轴承的轴孔之间具有多个放射状排列的斜扇叶片体。
[0009]所述散热扇叶将外部空气由盒体前侧板所设的进气孔导入并通过相组装结合的下弧缘板、上弧缘板所共同框围的导风通口，使外部空气导入容置空间中，且下座体及上盖体内面所设的导流块抵触于马达缺口处的外表面，使导流块的斜面直接引导空气气流至马达缺口处，并由缺口处进入马达内部将高温气流导出；空气气流依循着盒体的短隔板、斜隔板引导至主架体的集风周壁，并进入放射状排列的斜扇叶片体以螺旋向气流导入，将轴承及动力机构进行散热，且主架体的导流孔同时轴向地将空气气流导入，该空气气流依循相组装结合的下座体的倒L型隔板的短边、弧边及长边及上盖体内的正L型隔板的短边、弧边及长边，将空气气流顺畅地引导至被结合在主架体上的汽缸处，其中一空气气流的路径被引导至汽缸外围，另一空气气流的路径经由活塞体顶端所设的进气口进入汽缸内部。
[0010]所述汽缸压缩室顶部的出气端具有一顶壁，该顶壁具有前述气孔贯通至汽缸上方的储气座，且汽缸顶壁一体成型包覆有前述金属顶座，其上端为一顶触部，而金属顶座外周缘凸设有一外环垣，其被汽缸顶壁所采用的塑料材质完全包覆一体成型，而金属顶座内部形成有一与气孔相贯通的所述通孔，该通孔及气孔使汽缸的压缩室与储气座的内空部相连通；前述阀座置放在前述金属顶座上的顶触部的通孔上端，且阀座上具有一顶面。
[0011]前述顶壁的气孔及金属顶座内部形成的通孔，该气孔及通孔的纵向深度大于前述阀座的纵向厚度，而做为一副储压室，该副储压室允许相等于副储压室容积的压缩空气存在汽缸压缩室内。
[0012]—呈矩形状的顶盖，其上端设有一旋转钮，而在顶盖中心段往下延伸一圆筒柱，于圆筒柱上往外延伸有多个相间隔的凸环垣，而顶盖与凸环垣之间形成有多个凹陷状环槽，该圆筒柱具有一底端缘，于底端缘往圆筒柱内心更形成一凸状的压制部，该压制部具有一顶面；多个密封环套设于前述圆筒柱上的环槽；前述顶盖相对应结合于前述储气座上，借着转动旋转钮让顶盖相当牢固被卡定结合于储气座上；前述弹簧的一端置放在阀座上，另一端则抵于顶盖圆筒柱上的凸环垣。
[0013]所述汽缸顶部的出气端具有一顶壁，该顶壁往外水平延伸一顶翼垣，该顶翼垣上设有二相对应的嵌板，其末端设有二相对应被反折的嵌夹体，该嵌夹体的内侧与嵌板二者间形成一容纳槽，且汽缸的顶壁形成有一往上延伸的圆柱状连接部，其外周边侧设有一环槽可套设一密封环，于连接部内部形成有一与顶壁、压缩室相连通的前述气孔，且连接部上侧的平台面一体成型包覆有金属顶座，其往上延伸有一凸垣，该凸垣上端为顶触部，而金属顶座外周缘凸设有一外环垣，其可被汽缸顶壁所采用的塑料材质完全包覆一体成型，而金属顶座内部形成有一与气孔相贯通的通孔，该通孔及气孔让汽缸的压缩室与储气座的内空部相连通，让汽缸所压缩完成的压缩空气由此输出并直接进入储气座的内空部；一端具有开口及内空部之筒柱状储气座，该储气座的开口处向四周扩展一扩增垣，该扩增垣上设有二相对应的嵌板，且嵌板上垂直延伸出一侧挡板，该侧挡板末端反向垂直延伸一短翼板，该短翼板、侧挡板与嵌板间乃框围形成一容槽，而储气座内里面在中心段往下延伸一圆筒柱，于圆筒柱外围设有一凸环垣，该凸环垣与圆筒柱间形成有凹陷状环槽，该环槽容纳前述弹簧，前述圆筒柱套入于前述弹簧的另一端且让其座落于环槽内；借由旋转储气座使储气座的扩增垣的嵌板结合于前述汽缸的顶翼垣上所设的嵌夹体中，即嵌板容置于容纳槽中，而嵌板被容置于容槽内且被侧挡板所阻挡，使储气座固被活动式结合于汽缸上。
[0014]采用是上述结构后，本发明空气压缩机装置是于内部装设有一可藉由电源启动而产生空气压力的空气压缩机，该空气压缩机的汽缸及提供马达固定的主架体为一体成型的塑料材质结构，该汽缸顶部的出气端设有一与汽缸压缩室相连通的气孔，于汽缸顶部一体成型包覆金属顶座，该金属顶座内部形成有一与气孔相贯通的通孔，阀座被弹簧的弹张力