01上，且具有P1、P2、P3、P4四个口。
[0化引 该主缸103装在固定缸102内，主缸103可相对固定缸102上下运动。主缸103 是利用液压工作原理工作的液压缸，输出并承担着所有额定工作力的压力，主缸103可W 上置，也可W下置，本实施例中W上置为例。
[0化9] 请参考图3-5,主缸103与固定缸102形成一个主缸上腔（A腔）和主缸下腔炬 腔），其中P2、P4 口与A腔相通，P1 口与B腔相通。
[0060] 在主缸103的下端利用球头较链105联接一上工作台106 (即工作压头），该上工 作台106随主缸103上下移动。上工作台106是执行压制工作，是与工件或模具直接接触 的刚性零件，可设有若干T型槽，用于固定上模具。
[0061] 快速缸104也叫内置低压缸，是用于在低压下驱动主缸103快速下行至工件的液 压小缸。快速缸104固定在固定缸102上，并伸入到主缸103内，且与主缸103形成快速腔 (C腔），P3与C腔相通。
[0062] 请继续参考图1，下工作台107和顶出气缸108设置于机架101的下部。
[0063] 下工作台107也叫化板（壞），是承受液压机压力和放置工件的刚性零件，可设有 有若干T型槽，用于固定下模具。
[0064] 顶出气缸108是设置于下工作台107中间的一个小油缸，作用是压制工件后顶出 工件，即脱模。
[0065] W下介绍本实施例的液压系统300。
[0066] 本液压系统300采用双液压系统，该双液压系统300包括第一路液压系统和第二 路液压系统。
[0067] 其中，第一路液压系统是低压液压系统，第二路液压系统为高压液压系统。
[0068] 请参考图2,该第二路液压系统包括高压机累组301、高压换向阀302和高压溢流 阀303。该第一路液压系统和第二路液压系统与主机对应腔体连接，其中第一路液压系统 主要用W驱动主机上的压头快进或快退，该第二路液压系统由高压累阀直接驱动，可用于 驱动主机上的压头工进，其中，在工进状态下，第二路液压系统中可运行40MPaW上的液压 油。
[0069] 具体地，该第一路液压系统与主缸上腔、主缸下腔及快速腔连接，第二路液压系统 与主缸上腔连接。该双液压系统300在动力系统200控制下驱动主缸103快进、工进或快 退。
[0070] 请继续参考图2,本实施例所采用的双液压系统300具体结构如下；
[0071] 该第二路液压系统包括高压机累组301、高压换向阀302和高压溢流阀303。
[0072] 高压机累组301的进油腔经吸油过滤器304 (对油液进行过滤，在其他实施例中也 可省去）与油箱连通。高压机累组301的出油口与高压换向阀302的P口（进油口）W及 高压溢流阀303的进油口连接，高压溢流阀303的出油口则与油箱（或其他储油装置）连 通。
[0073] 该高压换向阀302具有一个进油口（P)、一个回油口讯及至少一路输出油路，例 如本实施例采用一个可应用于40MPaW上液压系统300的四通电磁换向阀302。或者高压 换向阀也可是一个可应用于40MPaW上液压系统300的S通阀。
[0074]当然，在其他实施例中，也可采用其他形式的换向阀，如电液换向阀。
[0075] 该高压换向阀302的一个工作油口连通于A腔（即输出油路），另一个工作油口直 接连通于油箱（或其他储油装置），而回油口则经回油通道连通油箱（或其他储油装置）。
[0076] 当然，也可在该第二路液压系统的液压油路上设置压力检测装置，如压力表305。
[0077] 也可在该第二路液压系统的液压油路上设置压力控制装置，如电子压力控制器 306。
[007引请继续参考图2,该第一路液压系统包括低压机累组307、第一低压换向阀308、第 二低压换向阀309、第S低压换向阀310、单向顺序阀313及高压充液阀312。
[0079] 该低压机累组307包括第二电机和液压累（例如液压累可选择用于低压系统的叶 片累）。
[0080] 该低压机累组307经吸油过滤器315 (对油液进行过滤，在其他实施例中也可省 去）与油箱连通。
[0081] 低压机累组307的出油口与第一低压换向阀308、第二低压换向阀309及第S低压 换向阀310的进油口连通。
[0082] 第一低压换向阀308、第二低压换向阀309和第S低压换向阀310均可采用低压下 使用的电磁换向阀，其具有一个进油口（P)、一个回油口（T)及至少两路输出油路（该两路 输出油路可W为同一个换向阀上的两个工作油口A、B)，例如一个四通电磁换向阀。或者在 其他实施例中，低压换向阀也可W是一种组合结构，即由S通阀组合而成，实现该四通电磁 换向阀的功能。
[0083] 当然，在其他实施例中，也可采用其他形式的换向阀，如电液换向阀。
[0084] 第一低压换向阀308的回油口经回油通道连接油箱（或其他储油装置），其两个工 作油口接通一双单向节流阀311 (或者也可在每个工作油口各接一个单向节流阀），该双单 向节流阀311的两路通道分别接主机100的C腔和单向顺序阀313。
[0085] 或者，在其他实施例中，也可使第一低压换向阀308的两个工作油口直接与主机 100的C腔和单向顺序阀313连接。
[0086] 第二低压换向阀309的回油口经回油通道连接油箱，其两个工作油口则分别连接 于高压充液阀312的控制油缸，控制高压充液阀312的打开和关闭。
[0087] 高压充液阀312的过流通道分别与主机100A腔和油箱连接，当高压充液阀312打 开时，油箱与A腔连通。
[008引将第二低压换向阀309集成在第一路液压系统中，可节约动力、累组、管路和阀 类。
[0089] 当然，在其他实施例中，也可通过独立于第一路液压系统的其他液压系统300来 控制高压充液阀312,例如第二低压换向阀309的进油口与另一独立设置的液压累连接，从 而独立控制高压充液阀312的打开和关闭。
[0090] 第S低压换向阀310的回油口经回油通道连接油箱（或其他储油装置），其两个工 作油口接通一双单向节流阀317 (或者也可在每个工作油口各接一个单向节流阀），该双单 向节流阀317的两路通道分别接顶出油缸的上下油腔，W控制顶出油缸顶出使工件脱模。
[0091] 将第=低压换向阀310集成在第一路液压系统中，可节约动力、累组、管路和阀 类。
[0092] 当然，顶出油缸也可由独立于第一路液压系统的其他液压系统300来控制，例如 将第=低压换向阀310的进油口与另一独立设置的液压累连接，从而独立控制高压充液阀 312的打开和关闭。
[0093] W上第一、第二、第S低压换向阀本实施例均可采用低压下使用的电磁换向阀。
[0094] 进一步地，还可在低压机累组307出油口之后设置一单向阀325 (该单向阀可采 用低压系统中使用的单向阀），用W防止油液倒流。在单向阀之后还可与第一低压换向阀 308、第二低压换向阀309及第=低压换向阀310并接一个低压溢流阀324。
[0095] 还可W设置一压力继电器314 (如高压压力继电器），该压力继电器314安装于第 一路液压系统的液压油路上，它是一个测压发讯装置，将讯号发给电控系统，继而控制各换 向阀工作。在其他实施例中，第二路液压系统的液压油路上也可按照高压压力继电器进行 相应检测控制。
[0096] 当然，也可在该第一路液压系统的液压油路上设置压力检测装置，如压力表316。
[0097] 进一步地，也可在与双液压系统300连接的回油通道上设置管式冷却器318和回 油过滤器319对液压油进行处理。
[009引同时还设置油箱上还设有空气滤清器321进行滤清，设置液位液温计320进行测 量。
[0099] 该第二路液压系统采用高压机累组301、高压换向阀302及高压溢流阀303,均可 承受40MPaW上的液压油，因此该液压系统300内可通过累阀直接运行40MPaW上的液压 油，如 40Mpa、55Mpa、70Mpa、100Mpa、120Mpa、150Mpa和 200Mpa等。
[0100] 请结合图2-5,本双液压系统300的工作过程简述如下：
[0101] 1)、快进状态
[0102] 如图3所示，在快进状态，P4 口关闭，P1 口、P2 口、P3 口均打开。
[0103] 高压机累组301和低压机累组307同时累出低压液压油。
[0104] 低压机累组307累出的低压液压油一路油液依次经第一电磁换向阀308的一个工 作油口、双单向节流阀311的右侧通道，到达主缸103,进入C腔。
[01化]此时大流量的低压油从图3中P3 口流入C腔，推动主缸103快速下行。由于C腔 截面积很小，所W在大流量低压油作用下可W使主缸103及工作压头快