商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装在商用车驾驶室翻转手动泵上的零部件，具体地指一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板。
【背景技术】
[0002]目前，商用车驾驶室翻转手动泵的分配阀是控制手动泵的油路分配和换向的机构，分配阀轴向限位和径向限位是分别布置在单独的两个或多个零部件结构上，使手动泵的结构较为复杂，相应的也增加了产品成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种结构简单，并集成了分配阀轴向限位和径向限位功能的商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，包括盖板本体，其特征在于:所述盖板本体上设置有U型限位孔和安装通孔，所述U型限位孔设置在所述盖板本体中部，所述U型限位孔的开口端朝向所述盖板本体的横向一侧面；所述安装通孔至少设置有两个，所述安装通孔布置在所述U型限位孔两侧；所述盖板本体的纵向一端连接有限位凸台，所述限位凸台沿所述U型限位孔的轴向方向向所述盖板本体的外侧延伸。
[0005]优选地，所述限位凸台与盖板本体为一体式结构。
[0006]本实用新型的一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，通过安装通孔和螺栓的配合固定连接在手动泵上，U型限位孔卡设在分配阀上，以实现手动泵的分配阀的轴向限位，而限位盖板上伸出的限位凸台，可实现对分配阀的换向手柄换向角度的限位。因此，本实用新型的商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，其集成了分配阀轴向限位和径向限位功能，简化了手动泵的结构，相应的降低了产品制造成本。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构正视图；
[0008]图2为图的侧视示意图；
[0009]图3为本实用新型安装在手动泵的装配示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]参考图1及图2，本实施例的一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，包括盖板本体1，盖板本体I上设置有U型限位孔11和安装通孔12，U型限位孔11设置在盖板本体I中部，U型限位孔11的开口端朝向盖板本体I的横向一侧面；安装通孔12设置有两个，安装通孔12布置在U型限位孔11两侧；盖板本体I的纵向一端连接有与其为一体式结构的限位凸台2，限位凸台2与盖板本体I垂直布置，并沿U型限位孔11的轴向方向向盖板本体I的外侧延伸。
[0012]参考图3，本实施例的一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板在装配时，先通过安装通孔12和螺栓3的配合将盖板本体I固定连接在手动泵4上，U型限位孔11卡设在分配阀5径向圆周上的环形槽中，以实现手动泵的分配阀5的轴向限位，而盖板本体I上伸出的限位凸台2，可实现对分配阀5的换向手柄6换向角度的限位。因此，本实施例的商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，其集成了分配阀轴向限位和径向限位功能，相应的简化了手动泵的结构，降低了产品制造成本。
[0013]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，包括盖板本体(I)，其特征在于:所述盖板本体(I)上设置有U型限位孔(11)和安装通孔(12)，所述U型限位孔(11)设置在所述盖板本体(I)中部，所述U型限位孔(11)的开口端朝向所述盖板本体(I)的横向一侧面；所述安装通孔(12)至少设置有两个，所述安装通孔(12)布置在所述U型限位孔(11)两侧；所述盖板本体(I)的纵向一端连接有限位凸台(2)，所述限位凸台(2)沿所述U型限位孔(11)的轴向方向向所述盖板本体⑴的外侧延伸。
【专利摘要】本实用新型公开了一种商用汽车驾驶室翻转手动泵用限位盖板，包括盖板本体，盖板本体上设置有U型限位孔和安装通孔；在盖板本体的纵向一端连接有限位凸台，限位凸台沿U型限位孔的轴向方向向盖板本体的外侧延伸。本实用新型通过安装通孔和螺栓的配合固定连接在手动泵上，U型限位孔卡设在分配阀上，以实现手动泵的分配阀的轴向限位，而限位盖板上伸出的限位凸台，可实现对分配阀的换向手柄换向角度的限位。因此，本实用新型集成了分配阀轴向限位和径向限位功能，简化了手动泵的结构，相应的降低了产品制造成本。
【IPC分类】F04B9/14, F04B53/00
【公开号】CN204646630
【申请号】CN201520202621
【发明人】陈克友, 朱碧霞, 张明明, 尤海泉, 徐志亮
【申请人】东风汽车公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月3日