一种降低高速叶轮应力的结构的制作方法
【技术领域】
[0001]该技术属于叶轮应力领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。
【背景技术】
[0002]大运载氢氧发动机采用一级诱导轮加两级叶轮的高速液氢栗，其功率近1万千瓦，栗出口压力17MPa，转速35000rpm，两级叶轮的线速度约430m/s。国外大推力氢氧发动机(如SSME、LE-7、HM60、RD-0120)氢栗叶轮线速度在500m/s左右。
[0003]在大运载氢氧发动机研制初期氢栗叶轮采用精密铸造技术，经高速旋转或热试车以后，在叶片入口根部出现表面或内部裂纹缺陷，且裂纹会延迟扩展，对产品工作的可靠性带来很多隐患，其后果是灾难性的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提供一种降低高速叶轮应力的结构，解决现有氢氧发动机高转速、大尺寸氢栗叶轮的叶片入口叶根应力过大问题。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板与后盖板，在后盖板上，有一圈凸起结构，即在后盖板上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片的应力。
[0006]本实用新型的显著效果在于:结构简单，易加工，能够有效的降低叶轮叶片入口应力水平。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述的一种降低高速叶轮应力的结构示意图
[0008]图中前盖板、2后盖板、3凸起结构、4叶片
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]—种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构3，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力值降低。
【主权项】
1.一种降低高速叶轮应力的结构，其特征在于:叶轮包括前盖板(1)与后盖板(2)，在后盖板⑵上，有一圈凸起结构(3)，即在后盖板(2)上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片⑷的应力。
【专利摘要】该技术属于叶轮领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力值降低。
【IPC分类】F04D7/00, F04D29/18
【公开号】CN205001250
【申请号】CN201520574669
【发明人】刘磊, 金志磊, 马佳媚, 安阳, 张晓娜, 夏德新, 郑继坤, 刘恒
【申请人】北京航天动力研究所
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月3日