槽之间的距离Dl相一致，或者油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到右锁止槽之间的距离D2相一致;油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到右锁止槽之间的距离Ml相一致，或者油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到第一锁止槽之间的距离M2相一致。
[0024]本实用新型的锁止槽还可以为一个，设置在靠近油缸大腔的活塞上，即左锁止槽，且油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到左锁止槽之间的距离Dl相一致，油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到左锁止槽之间的距离M2相一致。
[0025]本实用新型的锁止槽还可以为一个，位置有所变动，设置在靠近油缸小腔的活塞上，即右锁止槽，且油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到右锁止槽之间的距离D2相一致，油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到右锁止槽之间的距离Ml相一致。
[0026]本实用新型可以满足油缸运行到末一个点停止运动并进行锁死，一般情况下机械锁死机构要比液压锁死机构更加可靠，而且安全，设计一种在油缸末端能够进行机械锁死的装置进行锁止，能够很好的解决油缸长时间停止造成移动和液压元件的锁止不牢问题；油缸末端自动锁止阀基本功能:当油缸小腔B口进油时，油缸活塞缩回，当活塞的楔形面或圆弧形面接触到阀芯时，通过力的作用克服弹簧力，阀芯向下移动开锁，当活塞接触到油缸底端后，阀芯靠弹簧力的作用进入锁止槽内进行锁止，实现自动锁止功能。当油缸大腔A 口进油时，大腔A 口和锁止阀X 口通过外部管路连通，压力油通过先导油口进入阀芯先导腔，阀芯在压力油的作用下打开实现解锁，油缸活塞伸出，实现自动解锁功能。
[0027]本实用新型的工作过程如下:
[0028]压力油可以自由流入的先导油腔8;密封圈9。当油缸小腔B口进油时，油缸活塞缩回，当活塞的楔形面接触到阀芯时，楔形面或圆弧形面和阀芯7的作用力克服复位弹簧4的弹簧力，阀芯7向下移动实现开锁；当活塞接触到油缸底端后，阀芯7在复位弹簧4的弹簧力的作用滑动到活塞锁止槽10内进行锁止。无论活塞受到直线方向上的任何力均受到油缸缸底和阀芯7的机械限位，实现自动锁止功能。当油缸大腔A 口进油时，大腔A 口和锁止阀X 口通过外部管路连通，压力油通过先导油口 2进入阀芯先导腔，推动阀芯7克服弹簧力向下移动，当阀芯7脱离锁止槽10后，活塞可以自由伸出，实现自动解锁功能，整个过程中弹簧腔6的泄油堵头5通过泄油口 T泄油，可以实现阀芯7的快速往复移动。
[0029]另外，该锁止阀也可进行模块化设计，安装方便，可进行多组安装，部分场合可以代替液压锁的功能。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施。例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种油缸末端自动锁止阀，其特征在于:包括安装在油缸末端油缸壁上的阀体，阀体上设置有伸入到油缸内的阀芯，阀芯下部设置有弹簧腔，在弹簧腔内设置有复位弹簧，弹簧腔的底部设置有泄油堵头;在阀芯与阀体之间设置有密封圈，密封圈下部的阀体与阀芯之间围成的空腔为先导油腔，阀体侧壁上设置有先导油口，先导油口与先导油腔连通。2.根据权利要求1所述的油缸末端自动锁止阀，其特征在于:所述泄油堵头与阀体为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的油缸末端自动锁止阀，其特征在于:所述阀芯由芯轴和芯板组成，芯板安装在芯轴上，且芯板与弹簧腔之间为摩擦副连接，复位弹簧套在芯板下部的芯轴上，且芯板下部芯轴的长度小于芯板下部弹簧腔的高度。4.一种含有权利要求1-3中任一项所述的油缸末端自动锁止阀的液压油缸，包括油缸和活塞，在油缸末端油缸壁上设置有油缸末端自动锁止阀，油缸上设置有供阀芯伸缩的通孔，在活塞上至少设置一个与阀芯对应的锁止槽，伸入到油缸内的阀芯的端部或/和活塞两端为圆弧形或者为楔形。5.根据权利要求4所述的含有油缸末端自动锁止阀的液压油缸，其特征在于:所述油缸末端自动锁止阀为两个，分别设置在液压缸两个进油口对应的油缸壁上。6.根据权利要求5所述的含有油缸末端自动锁止阀的液压油缸，其特征在于:所述锁止槽为一个，设置在靠近油缸大腔的活塞上，即左锁止槽，且油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到左锁止槽之间的距离Dl相一致，油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到左锁止槽之间的距离M2相一致。7.根据权利要求5所述的含有油缸末端自动锁止阀的液压油缸，其特征在于:所述锁止槽为一个，设置在靠近油缸小腔的活塞上，即右锁止槽，且油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到右锁止槽之间的距离D2相一致，油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到右锁止槽之间的距离Ml相一致。8.根据权利要求5所述的含有油缸末端自动锁止阀的液压油缸，其特征在于:所述锁止槽为两个，即左锁止槽和右锁止槽，分别对称设置在活塞上，且油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到左锁止槽之间的距离Dl相一致，或者油缸大腔端部与第一个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离LI与活塞一侧端部到右锁止槽之间的距离D2相一致;油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到右锁止槽之间的距离Ml相一致，或者油缸小腔端部与第二个油缸末端自动锁止阀的阀芯之间的距离L2与活塞另一侧端部到第一锁止槽之间的距离M2相一致。
【专利摘要】本实用新型公开一种油缸末端自动锁止阀及其液压油缸，该自动锁止阀包括安装在油缸末端油缸壁上的阀体，阀体上设置有伸入到油缸内的阀芯，阀芯下部设置有弹簧腔，在弹簧腔内设置有复位弹簧，弹簧腔的底部设置有泄油堵头；在阀芯与阀体之间设置有密封圈，密封圈下部的阀体与阀芯之间围成的空腔为先导油腔，阀体侧壁上设置有先导油口，先导油口与先导油腔连通。还公开含该自动锁止阀的液压油缸。依靠新型油缸自身携带的锁死结构实现完全锁止液压油缸活塞杆并防止活塞杆产生意外运动。
【IPC分类】F15B15/26
【公开号】CN205225932
【申请号】CN201521003039
【发明人】刘华亮, 薛占刚, 李楠, 王汉杰, 冯会娟, 王斌
【申请人】郑州宇通重工有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月7日