高能弹性阻尼体碟形减震器的制作方法

文档序号:5736499阅读:463来源:国知局
专利名称:高能弹性阻尼体碟形减震器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种整体为扁平形的活塞式减震器,尤其是减震器内填充的弹性阻尼体为单一的可压缩半流体高分子材料。
背景技术
在重型机械(例如轧钢机)的设计制造过程中,对其结构件的平衡,减震,缓冲常常采用碟形弹簧,环形气液弹簧,橡胶垫或液压机构等结构措施,这些多年来习用的措施,实践告诉我们存在着很多不足之处,例如弹簧力的不均衡,长久使用更会不均衡,产生机械噪声和疲劳断裂,易损坏失效,橡胶制品同样存在上述问题,易老化损坏,弹性不足,支反力过大,液压机构更是结构复杂,不易安装调试,长久使用泄漏污染,维修困难等等,这就启示我们需要设计一种克服上述缺点的减震器。

发明内容
根据背景技术所述,本实用新型的目的在于提供一种用于重型机械的结构件的平衡,减震,缓冲方面的减震器,它是一种承载能力大,能以小行程承受大载荷,工作稳定,外力撤消后自动回弹,无需设置回弹装置,无老化问题,无噪声污染,体积小,使用安装方便,快捷,同时具备缓冲,减震和平衡外部载荷特性的高能弹性阻尼体碟形减震器。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种高能弹性阻尼体碟形减震器,主要由缸体(1),活塞(2),弹性阻尼体(3),密封装置(4)组成,其中,结构整体为轴向尺寸较短,径向尺寸较大的筒形扁平结构,活塞杆(21)为圆筒形与活塞(2)制为一体,其台肩部分为活塞(2),缸体(1)为圆筒形元件,其上端制有螺纹,下端制有安放密封装置(4)的凹槽(41),活塞(2)和弹性阻尼体(3)置于缸体内腔(12)中,并通过装有密封装置(4)的缸盖(11)与缸体(1)螺接成一密封整体,弹性阻尼体(3)将被预先压缩,活塞(2)的外径与内腔(12)之间留有间隙。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下优点和效果
1、本实用新型适用于重型机械的平衡装置,减震装置,缓冲装置。
2、本实用新型结构整体为扁平形,中部为通孔,可套在轴类零件上,方便替代原有弹簧装置。
3、本实用新型采用了一种单一的高粘性,特殊的化学惰性,良好的热稳定性,可压缩半流体高分子材料的弹性阻尼体,吸收能量大,减震和缓冲效果明显。
4、本实用新型结构设计合理,安装方便,无老化及泄漏现象,使用寿命长,维护修理简易。


图1为本实用新型结构总体剖视示意图图2为本实用新型工作状况示意图图中1-缸体,11-缸盖,12-缸体内腔,2-活塞,21-活塞杆,3-弹性阻尼体,4-密封装置,41-凹槽具体实施方式
由图1所示,高能弹性阻尼体碟形减震器,由缸体1,活塞2,弹性阻尼体3,密封装置4组成,其中,结构整体为轴向尺寸较短,径向尺寸较大的筒形扁平结构,活塞杆21为圆筒形与活塞2制为一体,其台肩部分为活塞2,缸体1为圆筒形元件,其上端制有螺纹,下端制有安放密封装置4的凹槽41,活塞2和弹性阻尼体3置于缸体内腔12中,并通过装有密封装置4的缸盖11与缸体1螺接成一密封整体,弹性阻尼体3将被预先压缩,活塞2的外径与内腔12之间留有间隙。
可知,本实用新型使用的弹性阻尼体3为单一的高粘性,具有特殊化学惰性,良好的热稳定性,可压缩半流体高分子材料,性能良好。
由图2可知,本实用新型缸体内腔12中填充的高弹性阻尼体3被预先压缩使其对缸体内腔12保持具有一定的预压力,当活塞杆21受到外部载荷F力大于预压缩力时,活塞杆21向F力方向移动,逐渐埋入缸体1,压缩弹性阻尼体3,形成位移,满足工作行程的要求,弹性阻尼体3受压缩后,自身产生动态反力,平衡外载荷F。当外载荷F撤消后,活塞杆21在弹性阻尼体3产生的动态反力作用下,自动回复到原始状态。
活塞杆21与缸体1和缸盖11之间设置有密封装置,以确保结构的密封。
权利要求1.一种高能弹性阻尼体碟形减震器,主要由缸体(1),活塞(2),弹性阻尼体(3),密封装置(4)组成,其特征在于结构整体为轴向尺寸较短,径向尺寸较大的筒形扁平结构,活塞杆(21)为圆筒形与活塞(2)制为一体,其台肩部分为活塞(2),缸体(1)为圆筒形元件,其上端制有螺纹,下端制有安放密封装置(4)的凹槽(41),活塞(2)和弹性阻尼体(3)置于缸体内腔(12)中,并通过装有密封装置(4)的缸盖(11)与缸体(1)螺接成一密封整体,弹性阻尼体(3)将被预先压缩,活塞(2)的外径与内腔(12)之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的高能弹性阻尼体碟形减震器,其特征在于弹性阻尼体(3)为高粘性,可压缩半流体高分子材料。
专利摘要一种高能弹性阻尼体碟形减震器,主要由缸体(1),活塞(2),弹性阻尼体(3),密封装置(4)组成,其中结构整体为扁平形,活塞杆(21)为圆筒形与活塞(2)制为一体,其台肩部分为活塞(2),缸体(1)为圆筒形元件,其上端制有螺纹,下端制有安放密封装置(4)的凹槽(41),活塞(2)和弹性阻尼体(3)置于缸体内腔(12)中,通过装有密封装置(4)的缸盖(11)与缸体(1)螺接成一整体。本实用新型可适用于重型机械的平衡装置,减震装置,缓冲装置,结构设计合理,安装方便,维护修理简易。
文档编号F16F9/30GK2583438SQ0127476
公开日2003年10月29日 申请日期2001年12月28日 优先权日2001年12月28日
发明者吴懿兵 申请人:北京市捷瑞特弹性阻尼体技术研究中心
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