高速泵低速传动轴的密封装置的制造方法
专利名称:高速泵低速传动轴的密封装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速泵低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封、主动齿轮和甩油环，低速传动轴一端伸出泵壳体，另一端通过一对轴承支撑在泵壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间。骨架油封设置在泵壳体一端内，且位于一对轴承的外侧。甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。本实用新型可最大程度地减少润滑油外溢，密封效果很好，延长了骨架油封的更换周期，且其更换不需对高速泵进行解体。延长了高速泵的大修周期，节约了检修费用，有利于设备的长期稳定运行。
【专利说明】
高速泵低速传动轴的密封装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种水栗的密封装置，尤其是一种水栗输入轴的密封装置，属于密封技术领域。
【背景技术】
[0002]高速栗的低速传动轴一端伸出栗壳体与电动机连接，通过电动机驱动低速传动轴转动，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体内。在轴承外侧设有骨架油封，用于密封轴承内的润滑脂。骨架油封安装在栗壳体的外壁内，其使用寿命较短，每季度需更换一次。此外，高速栗使用时间较长后，低速传动轴受到磨损，造成低速传动轴与骨架油封之间的间隙变大，运行时易漏油，造成现场环境较脏，轴承得不到润滑脂的充分润滑容易烧坏，高速栗运行存在着隐患。如润滑脂泄漏严重，则需更换骨架油封，这时必须进行高速栗的解体大修，需要拆卸栗体，拆除高速轴的动密封，并对轴承箱解体，重新安装骨架油封，同时更换相应的密封圈、轴承及机械密封，其工作量较大，且检修费用高，人、材、机的费用达I万左右;如果低速轴的轴颈有磨损，则需更换轴，检修费用会达3万左右。加大了高速栗的运行成本和维修成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高速栗低速传动轴的密封装置，延长骨架油封的使用寿命。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种高速栗低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封、主动齿轮和甩油环，所述低速传动轴一端伸出栗壳体，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间；骨架油封设置在栗壳体一端内，且位于一对轴承的外侧;所述甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
[0007]进一步的，骨架油封一侧设有容油环形空间，所述容油环形空间由栗壳体一端的内孔和低速传动轴圆周面构成，其两端被骨架油封内端面和轴承外侧面封闭，用油环安装在容油环形空间内。
[0008]进一步的，所述甩油环外周面设有数条内凹的容油环槽。所述甩油环与低速传动轴过盈配合固定连接，甩油环外径小于容油环形空间内径。甩油环的材质为四氟。
[0009]本实用新型在骨架油封内侧安装甩油环，甩油环随低速传动轴一起转动，利用其外周面的数条内凹的容油环槽吸纳润滑油并封闭润滑油溢出的通道，可以最大程度地减少润滑油外溢，密封效果很好，延长了骨架油封的更换周期，且其更换不需对高速栗进行解体。延长了高速栗的大修间隔，节约了检修费用，有利于设备的长期稳定运行。
[0010]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【附图说明】
[OO11]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012I图2是用油环的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1和图2所示，本实用新型包括低速传动轴1、骨架油封2、主动齿轮3和甩油环4，低速传动轴I左端伸出栗壳体5，低速传动轴I右端通过一对轴承6支撑在栗壳体左端内，主动齿轮3固定在低速传动轴I右端上，且位于一对轴承6之间。骨架油封2设置在栗壳体5左端内，且位于一对轴承6的左侧。甩油环4与骨架油封2相邻，且位于骨架油封2的右侧和轴承6的左侧，甩油环4和骨架油封2并排支撑在低速传动轴I的中部上。
[0015]骨架油封2右侧设有容油环形空间7，所述容油环形空间7由栗壳体5右端的内孔51和低速传动轴I圆周面构成，其两端被骨架油封2右端面和轴承6左侧面封闭，甩油环4安装在容油环形空间7内。
[0016]甩油环4与低速传动轴I过盈配合固定连接，甩油环4外径小于容油环形空间7内径。甩油环4外周面设有2条内凹的容油环槽41，用于吸纳润滑油并封闭润滑油溢出的通道。甩油环4的材质为四氟，耐油，耐高温，不易老化，且比低速传动轴I的同步转动速度快，甩油效果好。
[0017]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种高速栗低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封和主动齿轮，所述低速传动轴一端伸出栗壳体，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间;骨架油封设置在栗壳体一端内，且位于一对轴承的外侧;其特征在于，还包括甩油环，所述甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。2.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，骨架油封一侧设有容油环形空间，所述容油环形空间由栗壳体一端的内孔和低速传动轴圆周面构成，其两端被骨架油封内端面和轴承外侧面封闭，甩油环安装在容油环形空间内。3.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环外周面设有数条内凹的容油环槽。4.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环与低速传动轴过盈配合固定连接，甩油环外径小于容油环形空间内径。5.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环的材质为四氟。
【文档编号】F16J15/26GK205715655SQ201620377042
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】吴青龙, 朱桂生, 刘培军, 刘玲, 段红宇, 戴小卉, 唐丽
【申请人】镇江索普醋酸产业有限公司, 江苏索普（集团）有限公司, 镇江索普化工设计工程有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速泵低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封、主动齿轮和甩油环，低速传动轴一端伸出泵壳体，另一端通过一对轴承支撑在泵壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间。骨架油封设置在泵壳体一端内，且位于一对轴承的外侧。甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。本实用新型可最大程度地减少润滑油外溢，密封效果很好，延长了骨架油封的更换周期，且其更换不需对高速泵进行解体。延长了高速泵的大修周期，节约了检修费用，有利于设备的长期稳定运行。
【专利说明】
高速泵低速传动轴的密封装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种水栗的密封装置，尤其是一种水栗输入轴的密封装置，属于密封技术领域。
【背景技术】
[0002]高速栗的低速传动轴一端伸出栗壳体与电动机连接，通过电动机驱动低速传动轴转动，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体内。在轴承外侧设有骨架油封，用于密封轴承内的润滑脂。骨架油封安装在栗壳体的外壁内，其使用寿命较短，每季度需更换一次。此外，高速栗使用时间较长后，低速传动轴受到磨损，造成低速传动轴与骨架油封之间的间隙变大，运行时易漏油，造成现场环境较脏，轴承得不到润滑脂的充分润滑容易烧坏，高速栗运行存在着隐患。如润滑脂泄漏严重，则需更换骨架油封，这时必须进行高速栗的解体大修，需要拆卸栗体，拆除高速轴的动密封，并对轴承箱解体，重新安装骨架油封，同时更换相应的密封圈、轴承及机械密封，其工作量较大，且检修费用高，人、材、机的费用达I万左右;如果低速轴的轴颈有磨损，则需更换轴，检修费用会达3万左右。加大了高速栗的运行成本和维修成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高速栗低速传动轴的密封装置，延长骨架油封的使用寿命。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种高速栗低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封、主动齿轮和甩油环，所述低速传动轴一端伸出栗壳体，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间；骨架油封设置在栗壳体一端内，且位于一对轴承的外侧;所述甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
[0007]进一步的，骨架油封一侧设有容油环形空间，所述容油环形空间由栗壳体一端的内孔和低速传动轴圆周面构成，其两端被骨架油封内端面和轴承外侧面封闭，用油环安装在容油环形空间内。
[0008]进一步的，所述甩油环外周面设有数条内凹的容油环槽。所述甩油环与低速传动轴过盈配合固定连接，甩油环外径小于容油环形空间内径。甩油环的材质为四氟。
[0009]本实用新型在骨架油封内侧安装甩油环，甩油环随低速传动轴一起转动，利用其外周面的数条内凹的容油环槽吸纳润滑油并封闭润滑油溢出的通道，可以最大程度地减少润滑油外溢，密封效果很好，延长了骨架油封的更换周期，且其更换不需对高速栗进行解体。延长了高速栗的大修间隔，节约了检修费用，有利于设备的长期稳定运行。
[0010]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【附图说明】
[OO11]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012I图2是用油环的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1和图2所示，本实用新型包括低速传动轴1、骨架油封2、主动齿轮3和甩油环4，低速传动轴I左端伸出栗壳体5，低速传动轴I右端通过一对轴承6支撑在栗壳体左端内，主动齿轮3固定在低速传动轴I右端上，且位于一对轴承6之间。骨架油封2设置在栗壳体5左端内，且位于一对轴承6的左侧。甩油环4与骨架油封2相邻，且位于骨架油封2的右侧和轴承6的左侧，甩油环4和骨架油封2并排支撑在低速传动轴I的中部上。
[0015]骨架油封2右侧设有容油环形空间7，所述容油环形空间7由栗壳体5右端的内孔51和低速传动轴I圆周面构成，其两端被骨架油封2右端面和轴承6左侧面封闭，甩油环4安装在容油环形空间7内。
[0016]甩油环4与低速传动轴I过盈配合固定连接，甩油环4外径小于容油环形空间7内径。甩油环4外周面设有2条内凹的容油环槽41，用于吸纳润滑油并封闭润滑油溢出的通道。甩油环4的材质为四氟，耐油，耐高温，不易老化，且比低速传动轴I的同步转动速度快，甩油效果好。
[0017]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种高速栗低速传动轴的密封装置，包括低速传动轴、骨架油封和主动齿轮，所述低速传动轴一端伸出栗壳体，低速传动轴另一端通过一对轴承支撑在栗壳体一端内，主动齿轮固定在低速传动轴另一端上，且位于一对轴承之间;骨架油封设置在栗壳体一端内，且位于一对轴承的外侧;其特征在于，还包括甩油环，所述甩油环与骨架油封相邻，且位于轴承外侧，甩油环和骨架油封并排支撑在低速传动轴的中部上。2.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，骨架油封一侧设有容油环形空间，所述容油环形空间由栗壳体一端的内孔和低速传动轴圆周面构成，其两端被骨架油封内端面和轴承外侧面封闭，甩油环安装在容油环形空间内。3.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环外周面设有数条内凹的容油环槽。4.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环与低速传动轴过盈配合固定连接，甩油环外径小于容油环形空间内径。5.如权利要求1所述的高速栗低速传动轴的密封装置，其特征在于，所述甩油环的材质为四氟。
【文档编号】F16J15/26GK205715655SQ201620377042
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】吴青龙, 朱桂生, 刘培军, 刘玲, 段红宇, 戴小卉, 唐丽
【申请人】镇江索普醋酸产业有限公司, 江苏索普（集团）有限公司, 镇江索普化工设计工程有限公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1