专利名称：树脂扭转杆及其制造方法
技术领域：
本发明涉及设置在发动机和车体之间的扭转杆，该扭转杆用于控制在发动机转动方向和纵向上的移动，以及用于减缓发动机和车体之间的振动。更为特殊的是，本发明涉及树脂扭转杆，其中第一和第二轴衬的外套管(outer casing)以及在两端与这些轴衬(bushing)相连接的连接部件都由树脂制成。
2.现有技术描述通常，扭转杆安装在发动机和车体之间。这些扭转杆在其两端具有第一和第二轴衬，每个轴衬都具有外套管和内套管，中间设置有橡胶弹性体，并且还具有用于将第一和第二轴衬连接的连接部件，从而该扭转杆能够接收(take up)来自发动机的扭矩，以控制在发动机转动方向和纵向上的移动。这种扭转杆也减缓发动机和车体之间的振动。
通常使用的扭转杆包括平行型扭转杆，其中第一和第二轴衬设置在同一方向上，和垂直型扭转杆，其中第一和第二轴衬以直角彼此面对。
前一种平行型的扭转杆已经在例如JP-U-50-3217、JP-B-4-74569、JP-B-5-14806、JP-A-6-109075和JP-A-7-197927(下文中分别称为引用1、2、3、4和5)中公开，后一种垂直型扭转杆已经在JP-A-8-233030和JP-A-20030206991(下文中分别称为引用6和7)中公开。
通常已知的扭转杆包括树脂扭转杆，其中第一和第二轴衬的外套管和连接它们的连接部件都是整体模铸的树脂产品。
这种类型的树脂扭转杆已经在专利引用1、2、3、5和6中公开。这种类型的树脂扭转杆一般以如下方式制造。特别地，橡胶弹性体首先进行硫化并与内套管相结合，然后将所得到的初级橡胶弹性体-内套管装置竖立在树脂铸造的模具(下面称为树脂铸模)中，然后在一定压力下将树脂材料导入该树脂膜具的空腔中并固化，形成树脂铸造产品，也就是，树脂铸造产品包括第一和第二轴衬的外套管及连接部件。与此同时，将外套管和橡胶弹性体固定，形成整体的扭转杆。
在前一种平行型的扭转杆的情况下，其中第一和第二轴衬设置在相同方向上，由于第一和第二轴衬面对同一方向，所以该树脂铸模能够具有简单的结构，并且该产品可以很容易地从该铸模中取出。
该树脂铸模(resin mold)通常具有将第一和第二轴衬铸模部件沿着两轴衬的轴线分开的结构，但是在平行型扭转杆的情况下，第一和第二轴衬面对同一方向，该第一和第二轴衬的铸模分开处于同一方向，从而该树脂铸模能够具有简单的结构，并且该产品可以很容易地从铸模中取出。
在此期间，在后一种垂直型的扭转杆，也就是，第一和第二轴衬以直角彼此面对的扭转杆的情况下，第一和第二轴衬铸造部件分开的方向为90度分开，导致复杂的铸造结构。
附
图10A至12B以垂直型扭转杆的例子进行了详细说明。在这些附图中，200为树脂扭转杆。202为包含较大轴衬的第一轴衬，204为包含较小轴衬的第二轴衬。它们在相隔90度的方向上彼此面对。特别地是，第一轴衬202和第二轴衬204以它们的轴线彼此呈90度设置。该第一轴衬202和第二轴衬204彼此分开设置，并且它们通过连接部件206彼此连接。
如附图10A和10B中所示，该第一轴衬202包括树脂外套管208、金属内套管210和设置在它们之间将它们连接起来的橡胶弹性体212。在这种情况下，橡胶弹性体212通过硫化整体结合到内套管210上，并且在形成树脂外套管208的同时，它也固定到树脂外套管208上。
第二轴衬204类似地包括树脂外套管214、金属内套管216和橡胶弹性体218。在第二轴衬204中，橡胶弹性体218通过硫化整体结合到内套管216上，并且在形成树脂外套管214的同时，它也固定到树脂外套管214上。
在该扭转杆200中，第一轴衬202的外套管208、第二轴衬204的外套管214和连接部件206都是整体树脂铸造的形式。如附图11D所示，连接部件206具有I形横截面，特别是在垂直于第一套管202的轴向方向上开口的I形。
如附图11B所示，在第一轴衬202，也就是较大轴衬的橡胶弹性体212中，形成有在轴向上穿透的空隙(void)226和228。如附图11C中所示，在第二轴衬204，也就是较小轴衬的橡胶弹性体218中，两个轴向端面上形成有环形凹口230和232。该环形凹口230和232形成从外套管214的轴向端面在轴向上向内凹进的形状。
为了制造这种树脂扭转杆200，预先形成内套管210和第一轴衬202的橡胶弹性体212的经过硫化的整体铸件(molding)，及内套管216和第二轴衬204的橡胶弹性体218的经过硫化的整体铸件。它们安装在附图12所示的树脂铸模220中，将树脂材料注入并允许在树脂铸模220的空腔222和224中固化，也就是，该空腔222和224形成在树脂模具220和橡胶弹性体212和218之间，并且在连接部件206形成的同时，第一轴衬202和第二轴衬204的外套管208和214整体形成。
附图12中234和236表示用于铸造第一轴衬202和第二轴衬204的树脂铸模220的铸模部件(mold part)。如图所示，第一轴衬202的铸模部件234分开的方向为第一轴衬202的轴向。特别地是，已分开的铸模(mold)234-1和234-2分开的方向是第一轴衬202的轴向。类似地，铸模部件236分开的方向是第二轴衬204的轴向。特别地是，已分开的铸模236-1和236-2分开的方向是第二轴衬204的轴向。
这是因为在轴向上穿透橡胶弹性体212的空隙226和228形成在第一轴衬202中，并且该铸件直到铸模部件234分开的方向为第一轴衬202的轴向才能从铸模中取出。类似地，在铸模部件236中，从外套管214的轴向端面在轴向上向内形成凹进形状(Indented shape)的环形凹口形成在第二轴衬204的橡胶弹性体218中，从而该铸造产品直到铸模分开的方向为轴向才能从铸模中取出。
然而，附图10和11示出，第一轴衬202和第二轴衬204在扭转杆200中90度相隔的方向上面对，并且第一轴衬202的模铸部件234和第二轴衬204的铸模部件236在90度相隔的方向上分开。于是，树脂铸模220的结构不可避免的较为复杂。于是，树脂铸模220成本较高，并且包括铸造装置和分离的铸造操作复杂。树脂铸模220结构的复杂性导致每个树脂铸模220能够制造较少数量的产品(树脂扭转杆)，这使得树脂扭转杆200的制造成本较高。
发明概述因此本发明的一个目的是提供能够简化用于形成树脂扭转杆的树脂铸模的结构，允许每个树脂铸模能够制造较多数量的扭转杆，并减少扭转杆的制造成本。本发明的另一个目的是提供制造本发明的树脂扭转杆的方法。
根据本发明的至少一个下述方式可以获得本发明的上述和/或其他目的。本发明的每个方式都像所附权利要求一样编号，并在适当的情况下从属于其他方式，以示出本发明的元件或技术特征的可能组合。应当可以理解，本发明的原理不仅局限于本发明的这些方式和技术特征的组合，而是可以在整个说明书和附图中所公开的本发明的启示基础上另外认识到，或者本领域普通技术人员在整个公开的本发明的启示下认识到。
本发明的第一方式提供了树脂扭转杆，包括设置在该树脂扭转杆两端的第一和第二轴衬，每个轴衬都具有树脂外套管和刚性内套管，及设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体，和用于连接第一轴衬和第二轴衬的树脂连接部件，该第一和第二轴衬以直角彼此面对，其中第二轴衬中的橡胶弹性体的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管的轴向端面，并且在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状，该实心形状没有任何在其轴向端面上开口并且从外套管的轴向端面轴向向内延伸的凹口。
本发明的第二种方式提供了第一种方式所述的树脂扭转杆，其中第一轴衬的橡胶弹性体设置有从第一轴衬的外套管的轴向端面轴向向内延伸的空隙。
本发明的第三种方式提供了前述第一或第二种方式所述的树脂扭转杆，其中第一轴衬中的空隙在轴向上穿透橡胶弹性体。
本发明的第四种方式提供了前述第一至第三种方式中任意一种所述的树脂扭转杆，其中第一轴衬具有大于第二轴衬的直径，并且第二轴衬小于第一轴衬。
本发明的第五种方式提供了前述第一至第四种方式所述的树脂扭转杆，其中连接部件包括一对互相面对的侧板，它们在连接第一和第二轴衬的方向上延伸，还包括连接这两个侧板的连接部分，这一对侧板和连接部分在与第一轴衬的轴向相同的方向上具有U形或H形横截面开口。
本发明的第六种方式提供了前述第五种方式所述的树脂扭转杆，其中在连接部件的这对侧板之间的内侧上的空间中设置有从第一轴衬侧向第二轴衬侧延伸的加强肋板。
本发明的第七种方式提供了前述第一至第六种方式中任意一种所述的树脂扭转杆，其中第二轴衬的橡胶弹性体在其内缘部分上的轴向端面中设置有浅的环状凹进开口。
如上所述，在本发明的树脂扭转杆中，第二轴衬中的橡胶弹性体的形状使得，至少外套管的轴向外表面在轴向向外方向上与第二轴衬的树脂外套管的轴向端面一样地突出，或者略微超出。
根据本发明，树脂铸模中第二轴衬的铸模部件能够在垂直于第二轴衬的轴向方向上分开。也就是，树脂铸模中的第一轴衬的铸模部件和第二轴衬的铸模部件都可以在相同方向上分开。
这允许简化树脂铸模的结构，减少树脂铸模的成本，每个树脂铸模制造较多数量的扭转杆，并降低扭转杆的制造成本。
当应用于第一轴衬具有轴向延伸空隙的树脂扭转杆时，特别是应用于该空隙轴向穿透橡胶弹性体的树脂扭转杆(第二或第三种方式)时，本发明更加有效。
在本发明中，第一轴衬可以是比第二轴衬具有更大直径的较大轴衬，并且第二轴衬可以是较小的轴衬(第四种方式)。
在树脂铸模中，连接部件的铸模部分，也就是，连接第一和第二轴衬的连接部件的铸模部分的分离方向，通过将连接部件的形状制成合适形状的横截面，如十字形、圆形、椭圆形或钻石形，可以很容易与第一和第二轴衬的铸模部分的分离方向对齐。这将允许树脂铸模整体具有在第一和第二轴衬的轴向上分开的结构。
在这些情况下，连接部件的形状最好具有在连接第一和第二轴衬的方向上延伸的一对互相面对侧板，和将它们连接的连接部分，其横截面为U形或H形，在与第二轴衬的轴向相同方向上开口(第五种方式)在这种情况下，从第一轴衬侧向第二轴衬侧延伸的加强肋板可以设置在连接部件中这对侧板之间的内侧上的空间中(第六种方式)。
当该连接部件具有U形或H形横截面时，设置这种加强肋板能够增强连接部件的强度。
本发明的第八种方式提供制造树脂扭转杆的方法，包括第一和第二轴衬，它们设置在树脂扭转杆的两端处，每个轴衬都具有树脂外套管和刚性内套管，及设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体；和用于连接第一和第二轴衬的树脂连接部件，该第一和第二轴衬以直角彼此面对，其中第二轴衬中的橡胶弹性体的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管的轴向端面，并且使得在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状，该实心形状没有任何在其轴向端面上开口并且从外套管的轴向端面轴向向内延伸的凹口，该方法包括如下步骤准备第一和第二轴衬的第一和第二初级组件，它们中的每一个都通过将橡胶弹性体铸造并结合到刚性内套管上来形成；将第一和第二初级组件竖立在铸模中，该铸模具有第一空腔部分，该第一空腔部分具有与第一轴衬的外套管相对应的形状，还具有第二空腔部分，该第二空腔部分具有与第二轴衬的外套管相对应的形状，以及第三空腔部分，该第三空腔部分具有与连接部件相对应的形状，从而第一初级组件的轴线与铸模分开方向一起延伸，而第二初级组件的轴线垂直于铸模分开方向延伸；将树脂材料注入空腔部分中，以用第一和第二初级组件整体形成第一和第二轴衬及连接部件的外套管；并将铸模在铸模分开方向上分成铸模部件，以将铸造产品从铸模中取出，该铸模分开方向与第一轴衬的初级组件的轴向相同。
附图简要描述从下面参照附图对优选实施例的描述中，本发明的前述和/或其他目的、特征和优点将变得更加明确，其中同样的附图标记表示同样的元件，其中附图1A和1B是本发明第一实施例所述结构的树脂扭转杆的透视图；附图2A和2B是附图1A和1B的树脂扭转杆的剖视图；附图3A和3B是剖视图，示出了附图1A和1B的树脂扭转杆的一个制造步骤；附图4A和4B是剖视图，示出了附图1A和1B的树脂扭转杆的另一制造步骤，该步骤与附图3A和3B的制造步骤相连续；附图5A和5B是剖视图，示出了附图1A和1B的树脂扭转杆的另一制造步骤，该步骤与附图4A和4B的制造步骤相连续；附图6是示出附图5的制造步骤的透视图；附图7A-7C是剖视图，示出了用于模铸附图1A和1B的树脂扭转杆的树脂铸模，其中用箭头示出了铸模打开方向；附图8是剖视图，示出了在本发明另一实施例所述构造的树脂扭转杆中使用的连接部分；附图9是部分放大剖视图，示出了本发明又一实施例所述构造的树脂扭转杆的一部分；附图10A和10B是常规树脂扭转杆的透视图；附图11A和11B分别是附图11A和11B的树脂扭转杆的正视图和平面图，附图11C-11E是该树脂扭转杆的原理部分的剖视图；及附图12A和12B是解释常规树脂扭转杆中的缺陷的视图。
优选实施例详细描述首先参照附图1和2，10是扭转杆(树脂扭转杆)，包括在一端上的由较大圆柱形轴衬构成的第一轴衬12，和在另一端上的由较小圆柱形轴衬构成的第二轴衬14。它们彼此通过树脂连接部件16结合在一起。该第一轴衬12和第二轴衬14彼此以直角面对设置。具体地，它们的轴线以直角面对设置。
扭转杆10的该第二轴衬14和第一轴衬12分别弹性结合到发动机和车体侧面上，例如，以从发动机接收扭矩，从而控制在发动机转动方向上和纵向上的移动，该扭转杆10还减缓发动机和车体之间的振动。
该第一轴衬12包括与树脂连接部件16整体形成的树脂外套管18、金属内套管20以及设置在套管之间将它们在内侧和外侧彼此连接起来的橡胶弹性体22。该橡胶弹性体22通过硫化整体结合到内套管20上。在形成树脂外套管18的同时，它也固定到外套管18上。该橡胶弹性体22还设置有空隙24和26，空隙24和26在径向彼此相对的圆周位置处沿着轴向穿透，其中内套管20设置在它们之间。
第二轴衬14包括与树脂连接部件16整体形成的树脂外套管28、金属内套管30以及设置在套管之间将它们在内侧和外侧彼此连接起来的橡胶弹性体32。在第二轴衬14中，该橡胶弹性体32通过硫化整体结合到内套管30上，并且同样在形成树脂外套管28的同时固定到外套管28上。
该橡胶弹性体32是实心形式，沿着外套管28的整个轴向长度完全填满外套管28和内套管30之间的间隙。特别地是，与第一轴衬12的橡胶弹性体22不同，它是实心形式，在外套管28和内套管30之间的轴向垂直方向上的中间区域中，没有任何从外套管28的端面沿着轴向向内延伸的空隙。如附图2B所示，第二轴衬14中的橡胶弹性体32的整个轴向长度(第二轴衬14的轴向长度)比树脂外套管28长。轴向上的两个外表面都向外突出超过外套管28轴向上的端面。
如附图2A中进一步所示，第一轴衬12中橡胶弹性体22的整个轴向长度(第一轴衬12的轴向长度)比树脂外套管18长。橡胶弹性体22的两个轴向端面的外缘部分都向外突出超过外套管18。
该树脂连接部件16包括一对互相面对的侧板34和36，这对侧板在连接第一轴衬12和第二轴衬14的方向上延伸，还包括将它们彼此连接的连接板形式的连接器38。这些部件具有在与第一轴衬12的轴向相同的方向上开口的U形横截面。
该连接部件16还设置有加强肋板40，该加强肋板在这对侧板34和36内部的空间中从第一轴衬12向第二轴衬14倾斜延伸。该加强肋板40处于平行于第一轴衬12的轴向延伸的板的形式。
在本实施例中，在连接部件16的第二轴衬14一侧上的端面为第一桥42和第二桥44的形式，并且通过第一桥42和第二桥44连接到第二轴衬14上。
该第一桥42和第二桥44位于在第二轴衬14的轴向上相对于连接部件16的中心轴线偏离(偏置)的位置处。也就是，穿过第一轴衬12的轴向中心和第二轴衬14的轴向中心的中心轴线。特别地是，第一桥42和第二桥44在连接部件16中第二轴衬14的轴向上分别位于一侧和另一侧上。在第一桥42和第二桥44之间形成有凹形部件(concave)46。该凹形部件46在第一轴衬12的轴向上穿透连接部件16。
在本实施例中，第一桥42的壁在第二轴衬14的轴向上比第二桥44的壁薄。第二桥44的壁比第一桥42的壁相对较厚。第一桥42和第二桥44处于在第一轴衬12的轴向上延伸的平板形式。
附图3说明了用于整体铸造扭转杆10的树脂铸造产品的树脂铸模(用于铸造树脂的铸模)的结构。也就是，第一轴衬12的外套管18和第二轴衬14的外套管28。在附图3中，48是用于整体铸造树脂外套管18和28及连接部件16的树脂铸模。50是第一轴衬12的铸模部件，52是第二轴衬14的铸模部件，54是连接部件16的铸模部件。
铸模部件50具有与外套管18的形状相对应的空腔(第一空腔部件)56，并且铸模部件52具有与外套管28的形状相对应的空腔(第二空腔部件)58。该铸模部件54具有与连接部件16的形状相对应的空腔(第三空腔部件)60，该空腔与空腔56和58连通。
树脂铸模48包括一对分开的铸模部件48-1和48-2，它们在第一轴衬12的轴向上分开。也就是，树脂铸模48整体具有分开的铸模结构，该铸模结构在第一轴衬12的轴向上分开。
现在将描述用于使用树脂铸模48制造扭转杆10的具体方法。在本实施例中，第一轴衬12的橡胶弹性体22经过硫化和铸造，同时通过硫化与内套管20整体粘结。类似地，第二轴衬14的橡胶弹性体32经过硫化和铸造，同时通过硫化与内套管30整体形成。
如附图3A所示，所得到的在第一轴衬12一侧的橡胶弹性体22的初级组件和内套管20，及在第二轴衬14一侧的橡胶弹性体32的初级组件和内套管30都竖立在树脂铸模48中，并且在树脂铸模48中形成的空腔，也就是用于形成外套管18和28的空腔56和58，及连接它们的空腔60，由铸造成预定形状的树脂材料填充，该外套管18和28在树脂铸模48和橡胶弹性体22和32之间形成。树脂材料最好可以选择纤维加强树脂，如含有50％重量比的玻璃纤维的尼龙66(PA66)。
附图4说明了树脂材料注入到空腔56、58和60中，并与橡胶弹性体22的初级组件和内套管20，及橡胶弹性体32的初级组件和内套管30一起整体形成。所得到的铸造产品，也就是树脂扭转杆10，通过将树脂铸模48，也就是分开的铸模48-1和48-2在第一轴衬12的轴向上分离，很容易从树脂铸模48中取出。
此时，树脂铸模48相对于第一轴衬12在轴向上分开，相对于第二轴衬14在轴向垂直方向上分开，但是在本实施例中，树脂铸模48可以在不妨碍第二轴衬14的情况下，在轴向垂直方向分开。附图7详细对此进行了说明。如附图7A所示，在本实施例中，第二轴衬14的橡胶弹性体32在轴向上长于外套管28。因为橡胶弹性体32的轴向上的整个外表面超出外套管28的轴向端面，所以树脂铸模48，特别是形成第二轴衬14的铸模部件52可以分开，也就是在不干扰第二轴衬14的轴向垂直方向的情况下分开。
在本实施例中，因为连接部件16具有在与第一轴衬12的轴向相同的方向上开口的U形横截面(在附图7B中除了肋板40之外的U形)，所以连接部件16的铸模部件54也可以分开，也就是在不干扰第一轴衬12的轴向垂直方向的情况下分开，如附图7C所示。于是，在不干扰第一轴衬12的轴向的情况下，该树脂铸模48可以整体分开，如附图5和6所示。
正如从上述描述中所明确的那样，在本实施例中，树脂铸模48中的第二轴衬14的铸模部件52和连接部件16的铸模部件54都可以在轴向上，也就是与第一轴衬12的铸模部件50分开的方向相同的方向上分开。
于是，可能简化树脂铸模48的结构，减少树脂铸模48的成本，增加每个树脂铸模48所获得的树脂扭转杆10的数量，并降低树脂扭转杆10的制造成本。
在上述实施例中，连接部件16具有十字形横截面，但是它也可以具有如附图8所示的H形横截面。在这种情况下，树脂铸模48中连接部件16的铸模部件54可以在与第一轴衬12的铸模部件50相同的方向上分开。
在某些情况下，如附图9所示，在内套管30的内周侧和第二轴衬14的橡胶弹性体32上，浅的环形凹坑(depression)62可以设置在轴向端面上。当这种凹坑62较浅并且位于内套管30的内周侧上时，在树脂材料注入空腔58时出现的注入压力下，橡胶弹性体32的挠曲作用可以防止空腔58的形状变形。于是，可以在无干扰的情况下用树脂铸造第二轴衬14中的外套管28，并且第二轴衬14的铸模部件52可以在轴向垂直方向分开。
连接部件16可以设置有每一个都根据需要在铸模分开方向上贯穿延伸的一个或者多个通孔。
尽管当前优选实施例已经通过例子进行了详细描述，但是在不脱离本发明的精神的情况下，本发明可以具有各种其他的修改，如使得第二轴衬14的橡胶弹性体32的轴向外表面与外套管28的端面相同。
也可以理解，在不脱离由所附权利要求限定的本发明的精神和范围的情况下，本领域普通技术人员可以对本发明进行各种其他改变、修改和改进。
权利要求
1.一种树脂扭转杆(10)，包括第一和第二轴衬(12，14)，它们设置在树脂扭转杆的两端处，每个轴衬都具有树脂外套管(18，28)和刚性内套管(20，30)，以及设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体(22，32)，及用于连接第一和第二轴衬的树脂连接部件(16)，该第一和第二轴衬以直角彼此面对，其特征在于，第二轴衬(14)中的橡胶弹性体(32)的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面，并且使得在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状，该实心形状没有任何在其轴向端面上开口并且从外套管的轴向端面轴向向内延伸的凹口。
2.根据权利要求1所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，第一轴衬(12)的橡胶弹性体(22)设置有空隙(24，26)，该空隙(24，26)从第一轴衬的外套管(18)的轴向端面轴向向内延伸。
3.根据权利要求2所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，第一轴衬中的空隙(24，26)在轴向上穿透橡胶弹性体(22)。
4.根据权利要求1所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，第一轴衬(12)具有比第二轴衬(14)大的直径，并且第二轴衬小于第一轴衬。
5.根据权利要求1所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，连接部件(16)包括一对互相面对的侧板(34，36)，它们在连接第一和第二轴衬的方向上延伸，还包括连接这两个侧板的连接部分(38)，这对侧板和连接部分具有在与第一轴衬(12)的轴向相同的方向上开口的U形或H形横截面。
6.根据权利要求5所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，在连接部件的这对侧板(34，36)之间的内侧上的空间中设置有加强肋板(40)，该加强肋板(40)从第一轴衬侧延伸至第二轴衬侧。
7.根据权利要求1所述的树脂扭转杆(10)，其特征在于，第二轴衬(14)的橡胶弹性体(32)设置有在其内缘部分上的轴向端面开口的浅的环状凹坑。
8.一种制造树脂扭转杆(10)的方法，该树脂扭转杆(10)包括第一和第二轴衬(12，14)，它们设置在树脂扭转杆的两端处，每个轴衬都具有树脂外套管(18，28)和刚性内套管(20，30)，以及设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体(22，32)；及用于连接第一和第二轴衬的树脂连接部件(16)，该第一和第二轴衬以直角彼此面对，其中第二轴衬(14)中的橡胶弹性体(32)的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面，并且使得在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状，该实心形状没有任何在其轴向端面上开口并且从外套管的轴向端面轴向向内延伸的凹口，该方法包括如下步骤准备第一和第二轴衬的第一和第二初级组件，每个初级组件都通过将橡胶弹性体(22，32)铸造并结合到刚性内套管(20，30)上来形成；将第一和第二初级组件竖立在铸模(48)中，该铸模具有第一空腔部分(56)，该第一空腔部分具有与第一轴衬(12)的外套管相对应的形状，还具有第二空腔部分(58)，该第二空腔部分具有与第二轴衬(14)的外套管相对应的形状，以及第三空腔部分(60)，该第三空腔部分具有与连接部件(16)相对应的形状，从而使第一初级组件的轴线与铸模分开方向一起延伸，而第二初级组件的轴线垂直于铸模分开方向延伸；将树脂材料注入空腔部分中，以将第一和第二轴衬(12，14)的外套管及连接部件(16)与第一和第二初级组件整体形成；并将铸模(48)在铸模分开方向上以及第一轴衬的初级组件的轴向上分成铸模部件，以将所铸造产品从铸模中取出。
全文摘要
树脂扭转杆(10)，包括第一和第二轴衬(12，14)，它们设置在树脂扭转杆的两端处，每个轴衬都具有树脂外套管(18，28)和刚性内套管(20，30)，和设置在外套管和内套管之间的橡胶弹性体(22，32)，及用于连接第一和第二轴衬的树脂连接部件(16)，该第一和第二轴衬以直角彼此面对。第二轴衬(14)中的橡胶弹性体(32)的形状加工成，使得至少该橡胶弹性体的轴向端面的外缘部分突出到和第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面一样，或者使其轴向向外超出第二轴衬的树脂外套管(28)的轴向端面，并且使得在内套管和外套管之间的轴线垂直方向上的中间部分具有基本实心形状。还公开了制造该树脂扭转杆的方法。
文档编号F16F15/08GK1670397SQ200510056049
公开日2005年9月21日 申请日期2005年3月21日 优先权日2004年3月19日
发明者远藤正巳 申请人:东海橡胶工业株式会社