专利名称：一种涡轮增压器压气机端密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种涡轮增压器压气机端密封装置，属于内燃机领域。
背景技术：
我国涡轮增压器产业经过几十年的发展已经形成相当大的规模。涡轮增压器作为一项新技术，促进了内燃机的发展，提高了内燃机的技术性能，已被公认为是内燃机的发展方向之一，至今仍保持着方兴未艾的发展势头，特别是新技术的注入，如前倾后弯式压气机叶轮、混流式涡轮、三元流场的计算和涡轮测功设备的突破等，为提高涡轮增压器的性能开辟了广阔的前景。虽然涡轮增压器在性能方面得到了迅速提高，目前，涡轮增压器的密封问题仍是涡轮增压器的一个薄弱环节，主要表现在增压器运转时机油的泄漏，如何减少机油泄漏已成为各增压器厂家关注的问题，涡轮增压器的密封结构是防止中间壳内的润滑油进入涡轮增压器的通流部分，并阻止压气机端的空气和涡轮端的燃气进入增压器的润滑油腔，它是保证涡轮增压器正常工作的重要环节，尤其是车用涡轮增压器的工况变化范围较大，增压器的轴向力处在较大的起伏变化状态时，解决增压器的泄漏更加困难。
如图1所示，目前，增压器压气机端密封结构一般包括中间壳1、密封环套座3、止推甩油盘4、止推轴承6，中间壳1、密封环套座3、止推甩油盘4、止推轴承6形成一个油腔，中间壳1与密封环套座3之间设置有孔用弹性挡圈2和O形密封圈7，密封环套座3与止推甩油盘4之间设置有密封环5，润滑油从中间壳1进油口进入，沿油道进入止推轴承6，在止推轴承6两面完成润滑后，被甩出，止推甩油盘4内的润滑油从吸油孔吸出，润滑油进入中间壳1的回油口，靠自身重力排出，这种密封结构在车用涡轮增压的工况变化范围较大，增压器的轴向力处在较大的起伏变化状态时，仍然有一部分润滑油通过密封圈7及密封环5进入压气机区域，导致排气冒蓝烟及机油消耗量增加，密封效果不理想。
造成泄漏的原因从机理上分为(1)、密封连接处有间隙，包括宏观间隙或微观间隙；(2)、密封连接处两侧存在压力差。
为防止或减少泄漏，目前密封方法有以下几种(1)、尽量减少设置密封的部位。这一点对处理易燃、有毒、强腐蚀介质尤为重要。
(2)、堵塞或隔离。静密封采用的各种密封垫、密封胶、胶粘剂就属此类，对动密封而言可在泄漏通道中设置障碍。
(3)、引出或注入。将泄漏流体引回吸入室或将对被密封流体无害的流体注入密封室，阻止被密封流体的泄漏。
(4)、增加泄漏通道中的阻力。流体在通道中作泄漏流动时，会遇到阻力。阻力的大小与通道两端的压差、通道的长短、壁面的粗糙度以及通道中是否开槽等有关，同样的压差下，可把通道加设很多齿，或开各式沟槽，以增加泄漏时流体的阻力，从而阻止或减少泄漏。
(5)、在通道中增设做功元件。因增设做功元件，工作时做功元件对泄漏液造成反压力，抵消压力差，阻止介质泄漏。离心密封、螺旋密封即属此类。
发明内容
本发明的目的在于提供一种密封效果好、可以有效减少机油泄漏的一种涡轮增压器压气机端密封装置。
为了达到上述目的，本发明是采用以下技术方案来实现的一种涡轮增压器压气机端密封装置，包括中间壳体、密封环套座、止推甩油盘、止推轴承，其特征在于所述止推甩油盘与中间壳体之间设有挡油板，所述挡油板与中间壳体、止推轴承形成静密封腔。
以上技术方案中的有关内容变化说明如下所述挡油板与止推甩油盘、中间壳体之间为油密封。
所述挡油板的中间具有可容纳止推甩油盘环状壳体并与之相配合的安装孔，所述挡油板的下部具有开口，所述开口两端的挡油板分别具有挡块，所述挡块所在的平面与挡油板所在的平面垂直。
所述挡油板设有螺栓孔，所述挡油板与止推轴承之间设有支承套，所述挡油板通过螺栓孔、支撑套与止推轴承紧固连接。
所述止推甩油盘、止推轴承、中间壳体之间形成容油腔，止推甩油盘与容油腔相接触部位的壳体上设有环状凸起。
所述环状凸起具有斜面。
所述环状凸起具有的斜面包括外侧斜面和内侧斜面。
所述挡油板安装在所述环状凸起具有的斜面上。
所述密封环套座设有引流槽，所述密封环套座上内壁设有阻油台阶。
有益效果本发明采用以上结构，所带来的优点如下(1)、止推甩油盘改变止推甩油盘的结构，将止推甩油盘设计为槽形结构，扩大了机油流通通道，加大了泄油量的同时运用动密封原理加强在不同真空吸附作用下的反向作用力，同时增加有斜面结构改变机油的空间分布，在止推甩油盘与容油腔相接触部位的壳体上设置内、外两侧都有斜面的环状凸起，外侧斜面与挡油板对涌流工况进行特殊控制，同时改变了机油流动方向以及在泄漏路径上的机油油量分布和附面层厚度。
(2)、挡油板新增加挡油板，挡油板安装在环状凸起具有的斜面上，挡油板与中间壳体、止推轴承形成静密封腔，限制了机油的流动形态，同时挡油板对机油起到阻流以及分流的作用。
(3)、密封环套座密封环套座设有引流槽，引流槽与止推甩油盘形成导流通道，有效地将通过挡油板和止推甩油盘之间的动密封间隙泄漏的机油引入到中间壳回油口。
综合上述因素，整个设计方案合理，密封效果良好，可以有效减少机油的泄漏，具有广阔的市场推广价值。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明
附图1是目前压气机端密封结构的结构示意图；附图2是本发明实施例压气机端密封结构的结构示意图；附图3是本发明实施例中止推甩油盘的结构示意图；附图4是本发明图3中止推甩油盘C-C向的剖视图；附图5是本发明实施例中密封环套座的结构示意图；附图6是本发明实施例中挡油板的结构示意图；附图7是本发明图6中挡油板A-A向的剖视图；
附图8是本发明图6中挡油板B-B向的剖视图；附图9是本发明图6中挡油板C-C向的剖视图；附图10是本发明图6中挡油板D向结构示意图；附图11是本发明图6中挡油板E向结构示意图。
具体实施例方式
最佳实施例，如图2所示，一种涡轮增压器压气机端密封装置，由中间壳体1、密封环套座3、止推甩油盘4及止推轴承6组成，中间壳1与密封环套座3之间设置有孔用弹性挡圈2和O形密封圈7，密封环套座3与止推轴承4之间设置有密封环5，在止推甩油盘4与中间壳体1之间设置有挡油板9，挡油板9与止推甩油盘4、中间壳体1之间分别为油密封，挡油板9与止推轴承6之间设有支承套8，止推甩油盘4、止推轴承6、中间壳体1之间形成容油腔，挡油板9与中间壳体1、止推轴承6形成静密封腔，如图3、4所示，止推甩油盘4与容油腔相接触部位的壳体上设置有具有斜面的环状凸起15，其斜面包括外侧斜面151和内侧斜面152，挡油板9安装在环状凸起具有的斜面上，如图5所示，密封环套座3设有引流槽16，密封环套座3上内壁设有阻油台阶17，如图6、7、8、9、10、11所示，挡油板9的中间具有可容纳止推甩油盘4环状壳体并与止推甩油盘4相配合的安装孔10，挡油板9的下部具有开口11，开口11两端的挡油板9分别具有挡块12、13，挡块12、13所在的平面分别与挡油板9所在的平面垂直，挡油板9上设置有螺栓孔14，挡油板9通过螺栓孔14、支撑套8与止推轴承6紧固连接，润滑油从中间壳1的进油口进入，沿油道进入止推轴承6，在止推轴承6两面完成润滑后，被甩出，挡油板9与止推轴承6形成的静密封腔，阻挡了油的外泄，将油限定在油腔内，依靠其自身的重力排出，由于挡油板9与止推甩油盘4之间存在动密封间隙，有少量油通过密封间隙泄漏，密封环套座3设有的引流槽16和阻油台阶17，增加了泄漏的油的流动难度，并利于将其从止推甩油盘4内吸出，被吸出的油经过密封环套座3上环状凸起的斜面进入中间壳1的回油口，流出。
权利要求
1.一种涡轮增压器压气机端密封装置，包括中间壳体(1)、密封环套座(3)、止推甩油盘(4)、止推轴承(6)，其特征在于所述止推甩油盘(4)与中间壳体(1)之间设有挡油板(9)，所述挡油板(9)与中间壳体(1)、止推轴承(6)形成静密封腔。
2.如权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述挡油板(9)与止推甩油盘(4)、中间壳体(1)之间为油密封。
3.如权利要求2所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述挡油板(9)的中间具有可容纳止推甩油盘(4)环状壳体并与之相配合的安装孔(10)，所述挡油板(9)的下部具有开口(11)，所述开口(11)两端的挡油板(9)分别具有挡块(12、13)，所述挡块所在的平面与挡油板(9)所在的平面垂直。
4.如权利要求3所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述挡油板(9)设有螺栓孔(14)，所述挡油板(9)与止推轴承(6)之间设有支承套(8)，所述挡油板(9)通过螺栓孔(14)、支撑套(8)与止推轴承(6)紧固连接。
5.如权利要求1、2、3、4其中之一所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述止推甩油盘(4)、止推轴承(6)、中间壳体(1)之间形成容油腔，止推甩油盘(4)与容油腔相接触部位的壳体上设有环状凸起(15)。
6.如权利要求5所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述环状凸起(15)具有斜面。
7.如权利要求6所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述环状凸起具有的斜面包括外侧斜面和内侧斜面。
8.如权利要求7所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述挡油板(9)安装在所述环状凸起具有的斜面上。
9.如权利要求5所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述密封环套座(3)设有引流槽(16)，所述密封环套座(3)上内壁设有阻油台阶(17)。
10.如权利要求6、7、8、9其中之一所述的一种涡轮增压器压气机端密封装置，其特征在于所述密封环套座(3)设有引流槽(16)，所述密封环套座(3)上内壁设有阻油台阶(17)。
全文摘要
本发明公开了一种涡轮增压器压气机端密封装置，包括中间壳体、密封环套座、止推甩油盘、止推轴承，止推甩油盘与中间壳体之间设有挡油板，挡油板与中间壳体、止推轴承形成静密封腔，挡油板安装在环状凸起具有的斜面上，挡油板与中间壳体、止推轴承形成静密封腔，挡油板限制了机油的流动形态，对机油起到阻流以及分流的作用，在止推甩油盘与容油腔相接触部位的壳体上设置内、外两侧都有斜面的环状凸起，改变了机油流动方向，密封环套座设有引流槽，引流槽与止推甩油盘形成导流通道，将通过挡油板和止推甩油盘之间的动密封间隙泄漏的机油引入到中间壳回油口，本发明可以有效减少机油的泄漏，具有广阔的市场推广价值。
文档编号F16J15/26GK1807938SQ200610042018
公开日2006年7月26日 申请日期2006年1月13日 优先权日2006年1月13日
发明者王航, 郭锡禄, 郭伦海, 郑恩君, 张在生, 王德亮 申请人:寿光市康跃增压器有限公司