专利名称：小型装载机(8+2)挡变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型装载机传动装置，尤其是小型装载机(8+2)挡变速箱。
背景技术：
目前，市场现有的大部分小型装载机变速箱为(6+1)挡，即6个前进挡和1个倒退挡。这种结构的缺点是挡位较少，挡位变化范围窄，经济性差；整体强度相对较弱。
发明内容
为了提升小型装载机的承载及工作能力，本实用新型提供一种(8+2)挡变速箱，装配在小型装载机上。解决上述存在的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是变速箱体位于装载机的后车架下面，铰接座的后方，变速箱体内主要有5根传动轴；由左到右依次为第一轴上端伸出变速箱，装有离合器，上部是常啮合主动齿轮，下部是倒挡主动齿轮；第二轴上部是III挡主动齿轮，中间是II挡主动齿轮，下部是I挡滑动齿轮；第三轴，上部是II挡滑动齿轮，中间是I挡被动齿轮，下部是IV挡被动齿轮；第四轴是中央传动主动齿轮，下部是高低挡滑动齿轮；第五轴，上部是中央传动被动齿轮，下部是最终传动主动齿轮；最右边是上下半轴，中间是差速器，差速器的下方是最终传动被动齿轮。
其传动路线为动力由位于装载机后车架后端的发动机上皮带轮通过3条V型胶带传至变速箱一轴上端的离合器；左边第一轴上端伸出变速箱，与离合器通过花键滑动连接。常啮合主动齿轮固装在第一轴上，倒挡主动齿轮在第一轴下部滑动连接。III挡主动齿轮、II挡主动齿轮固装在第二轴上，常啮合主动齿轮和III挡主动齿轮常啮合，I挡滑动齿轮位于第二轴下部滑动连接。II挡滑动齿轮在第三轴上部滑动连接，I挡被动齿轮、IV挡被动齿轮通过花键固定连接在第三轴下部。高低挡滑动齿轮滑动连接于第四轴下部，第四轴、第五轴为齿轮轴，通过第四轴上部的中央传动主动齿轮与第五轴上部的中央传动被动齿轮实现常啮合。第五轴即最终传动主动齿轮与差速器上的最终传动被动齿轮常啮合。然后差速器与左右半轴通过花键连接将动力传至车轮，实现装载机的行走。通过操纵主、副变速杆可得到8个前进挡2个倒退挡。
本实用新型的有益效果是，提升了小型装载机整机的承载、工作能力；同时满足不同工况的速度需求，提高装载机的实用性、经济性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是小型装载机(8+2)挡变速箱A在整体结构中的位置图。
图2是小型装载机(8+2)挡变速箱的齿轮传动示意图。
图中1.主动齿轮，2.主动齿轮，3.第一轴，4.主动齿轮，5.第二轴，6.主动齿轮，7.滑动齿轮，8.被动齿轮，9.滑动齿轮，10.被动齿轮，11.第三轴，12.第四轴，13.滑动齿轮，14.第五轴，15.被动齿轮，16.被动齿轮，17.离合器，18.主动齿轮，19.主动齿轮，20.半轴，21.差速器，22.变速箱体。
具体实施方式
在
图1、2中，变速箱体(22)位于装载机的后车架下面，铰接座的后方，变速箱体内主要有5根传动轴；由左到右依次为第一轴(3)上端伸出变速箱，装有离合器(17)，上部是常啮合主动齿轮(2)，下部是倒挡主动齿轮(1)；第二轴(5)上部是III挡主动齿轮(4)，中间是II挡主动齿轮(6)，下部是I挡滑动齿轮(7)；第三轴(11)，上部是II挡滑动齿轮(9)，中间是I挡被动齿轮(10)，下部是IV挡被动齿轮(8)；第四轴(12)上部是中央传动主动齿轮(18)，下部是高低挡滑动齿轮(13)；第五轴(14)，上部是中央传动被动齿轮(15)，下部是最终传动主动齿轮(19)；最右边是上下半轴(20)，中间是差速器(21)，差速器的下方是最终传动被动齿轮(16)。
权利要求1.一种小型装载机(8+2)挡变速箱，由主动齿轮、第一轴、第二轴、滑动齿轮、被动齿轮、第三轴、第四轴、第五轴、离合器、半轴、差速器、变速箱体组成，其特征是在变速箱体内，由左到右依次为第一轴(3)上部是常啮合主动齿轮(2)，下部是倒挡主动齿轮(1)；第二轴(5)上部是III挡主动齿轮(4)，中间是II挡主动齿轮(6)，下部是I挡滑动齿轮(7)；第三轴(11)，上部是II挡滑动齿轮(9)，中间是I挡被动齿轮(10)，下部是IV挡被动齿轮(8)；第四轴(12)是中央传动主动齿轮(18)，下部是高低挡滑动齿轮(13)。
2.根据权利要求1所述的小型装载机(8+2)挡变速箱，其特征是第一轴上端装有离合器(17)。
专利摘要一种小型装载机(8+2)挡变速箱。在变速箱体内，由左到右依次为第一轴上端伸出变速箱并装有离合器，上部是常啮合主动齿轮，下部是倒挡主动齿轮；第二轴上部是III挡主动齿轮，中间是II挡主动齿轮，下部是I挡滑动齿轮；第三轴，上部是II挡滑动齿轮，中间是I挡被动齿轮，下部是IV挡被动齿轮；第四轴是中央传动主动齿轮，下部是高低挡滑动齿轮，第五轴，上部是中央传动被动齿轮，下部是最终传动主动齿轮；最右边是上下半轴，中间是差速器，差速器的下方是最终传动被动齿轮。这种超强变速箱，提升了小型装载机整机的承载、工作能力。
文档编号F16H3/02GK2924173SQ200620082940
公开日2007年7月18日 申请日期2006年4月10日 优先权日2006年4月10日
发明者刘士明, 袁明勇, 张丽艳, 冯海波, 李大贵 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司