专利名称：一种机械压力离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，具体的说是一种机械压力离合器。
技术背景目前，普遍使用的机械式离合器传递扭矩是靠离合器片平面之间的机械磨檫， 即主动压盘和从动压盘之间的磨檫来传送动力的，但这种现有技术中的磨檫片存 在一种缺点，那就是在传动轴在高速运行下，这种磨檫片不能保证固定的传动比。发明内容本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单且在传动轴高速运行下能 保证固定传动比的一种机械压力离合器。本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，它包括动力输入轴、动力输出 轴、弹簧、主动盘、从动盘、离合器壳体和空心轴，其特征在于从动盘设置在空 心轴的右端，动力输入轴穿过空心轴和从动盘与设置在动力输入轴右端花键轴上 的主动盘滑动相接，离合器壳体的左端与空心轴的左端外圆相固定，右端设置有 动力输出轴，主动盘和从动盘罩在离合器壳体之中，在从动盘与离合器壳体之间 的空心轴上设置有缓冲弹簧，在花键轴的右端设置有弹簧压盘，弹簧压盘与主动 盘之间亦设置有缓冲弹簧，从动盘的右端面设置有与动力输入轴为轴心的放射状 波纹滑槽，在与从动盘相对的主动盘上设置有与波纹滑槽相吻合的波纹状摩擦凸块，主动盘和从动盘之间通过波纹摩擦凸块和波纹滑槽7滑动相接。本实用新型的有益效果是结构简单、易于加工、缓冲效果好、使用寿命长， 能够保证高速运行下主动轴和从动轴保持固定的传动比。
图1是机械压力离合器的整体结构示意图； 图2是主动盘俯视结构示意图； 图3是从动盘的俯视结构示意图。 附图标记说明 l动力输入轴；2拔叉；3空心轴套；4离合器壳体；5缓冲弹簧；6从动盘； 7波纹滑槽；8波纹凸块；9主动盘；10花键轴；11弹簧压盘；12动力输出轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的具体说明。 如附图l一3所示，本实用新型的机械压力离合器，它是由动力输入轴l、动 力输出轴12、弹簧5、主动盘9、从动盘6、离合器壳体4和空心轴3组成，从动 盘6设置在空心轴3的右端，动力输入轴1穿过空心轴3和从动盘6与设置在动 力输入轴1右端花键轴10上的主动盘9滑动相接，离合器壳体4的左端与空心轴 3的左端外圆相固定，右端设置有动力输出轴12，主动盘9和从动盘6罩在离合 器壳体4之中，在从动盘6与离合器壳体4之间的空心轴3上设置有缓冲弹簧5， 在花键轴10的右端设置有弹簧压盘11，弹簧压盘11与主动盘9之间亦设置有缓 冲弹簧5，从动盘6的右端面设置有与动力输入轴1为轴心的放射状波纹滑槽7， 在与从动盘6相对的主动盘9上设置有与波纹滑槽7相吻合的波纹状摩擦凸块8， 主动盘9和从动盘6之间通过波纹摩擦凸块8和波纹滑槽7滑动相接。为了控制主动盘与从动盘之间的离合，在动力输入轴的右端设置有拨叉。 主动盘9和从动盘6相对面上设置的凸块8或滑槽7至少一个。
权利要求1、一种机械压力离合器，包括动力输入轴、动力输出轴、弹簧、主动盘、从动盘、离合器壳体和空心轴，其特征在于从动盘设置在空心轴的右端，动力输入轴穿过空心轴和从动盘与设置在动力输入轴右端花键轴上的主动盘滑动相接，离合器壳体的左端与空心轴的左端外圆相固定，右端设置有动力输出轴，主动盘和从动盘罩在离合器壳体之中，在从动盘与离合器壳体之间的空心轴上设置有缓冲弹簧，在花键轴的右端设置有弹簧压盘，弹簧压盘与主动盘之间亦设置有缓冲弹簧，从动盘的右端面设置有与动力输入轴为轴心的放射状波纹滑槽，在与从动盘相对的主动盘上设置有与波纹滑槽相吻合的波纹状摩擦凸块，主动盘和从动盘之间通过波纹摩擦凸块和波纹滑槽滑动相接。
2、 根据权利要求l所述的机械压力离合器，其特征在于动力输入轴的右端设 置有拨叉。
3、 根据权利要求1所述的机械压力离合器，其特征在于主动盘和从动盘相对 面上设置的凸块或滑槽至少一个。
专利摘要本实用新型涉及一种机械压力离合器，其结构是由动力输入轴、动力输出轴、弹簧、主动盘、从动盘、离合器壳体和空心轴组成，在从动盘与离合器壳体之间的空心轴上设置有缓冲弹簧，在花键轴的右端设置有弹簧压盘，弹簧压盘与主动盘之间亦设置有缓冲弹簧，从动盘的右端面设置有与动力输入轴为轴心的放射状波纹滑槽，在与从动盘相对的主动盘上设置有与波纹滑槽相吻合的波纹状摩擦凸块，主动盘和从动盘之间通过波纹摩擦凸块和波纹滑槽滑动相接。该产品具有设计合理、结构简单、在高速下能保证固定的传动比，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F16D13/22GK201031886SQ200720018858
公开日2008年3月5日 申请日期2007年3月1日 优先权日2007年3月1日
发明者王俊杨 申请人:王俊杨