专利名称：气缸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以调节椅子高度的装置，具体地说涉及一种只使用气体作为阻尼介质的减振器。
背景技术：
现有技术中的气缸装置，其推杆以及活塞的密封装置一般与气缸壁采用一层密封，导向套受冲击容易变形，而且顶面与金属接触容易磨损；由于密封垫受力产生变形从而起到密封作用，密封垫需要经常与金属摩擦，很容易损坏，任一部件磨损后都会使密闭性大大降低，需要经常更换。
如中国公开专利CN2787918Y，其包括外筒，外筒的上部设置针阀，针阀的上部设置上盖，针阀的内侧设置内螺纹，在上盖的外侧面设置相应的外螺纹，针阀的顶面还设置棘齿，在上盖上与该顶面接触的位置设置相应的棘爪，具有较好的密封性与抗冲击性能。由于针阀与导向套为非一体结构，在生产过程中的安装操作很复杂，需要一件一件地单独安装，各部件之间的结合很容易脱离，且使用寿命短，所以现有技术中气缸活塞的密封装置具有很大的不足之处。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种密封效果好、密封部件一体化的气缸密封装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案其包括推杆、活塞、阀芯、导向套、骨架、压杆、锥形气孔、外筒、内筒、环形腔、密封圈、大头卡盖、限位环、中间轴、端盖、金属垫片，导向套包括下导向套、内导向套与上导向套，下导向套套在推杆上，内导向套套在中间轴上，上导向套设置在骨架的下方，上导向套与骨架为一体结构。
下导向套与推杆之间从上到下设置两个密封圈，两密封圈由下导向套间隔；内导向套与内筒之间从上到下设置两个密封圈，两密封圈由内导向套间隔；骨架与内筒之间可以设置多种结构1.骨架与内筒之间从上到下设置两个密封圈，两密封图由骨架间隔；2.在骨架底部与内筒之间设置的一个密封圈，用密封盖垫将密封圈与骨架紧密连接；3.可以是以上两种情况相结合，即在骨架与内筒之间设置一个或两个密封圈，并且在骨架底部与内筒之间设置的一个密封圈，用密封盖垫将密封圈与骨架紧密连接。由于所有活动的部件均采用两层密封，当其中一个密封圈受力产生形变，起到密封的作用，另一个不受压力，不产生形变；当一个密封圈损坏时，另一个可以继续工作，相对地延长了密封圈的使用寿命。
骨架与阀芯之间从上到下设置两个密封圈，两密封圈之间通过两个限位环固定，两限位环之间不连接，这样气体通过锥形气孔可以自由流通。压杆与骨架之间设置两个互相错开的凸部，其中一个凸部设置在压杆的下方，另一个凸部设置在骨架的上方，这样在压杆与骨架之间往复运动时起限定作用，不会发生脱离现象。
本实用新型的气缸密封装置具有密封效果好、经久耐磨、一体化结构便于安装、抗冲击性能好以及各部件的连接紧固等优点，可广泛应用于座椅的气缸密封部件。
图1为本实用新型的整体剖视结构图；图2为图1中本实用新型的A部放大图；图3为图1中本实用新型的B部放大图；图4为图1中本实用新型实施例1的C部放大图；图5为图1中本实用新型实施例2的C部放大图。
具体实施方式
实施例1本实用新型包括外筒6与内筒5，外筒6与内筒5之间形成环形腔7，环形腔7为气体的流通通道，内筒5内设置推杆1、活塞15、阀芯10、导向套、骨架11、压杆12、锥形气孔14、密封圈2、大头卡盖8、限位环17、中间轴18、端盖19与金属垫片4，导向套包括下导向套3、内导向套9与上导向套13，下导向套3套在推杆1上，内导向套9套在中间轴18上，上导向套13与骨架11为一体结构。
下导向套3与推杆1之间从上到下设置两个密封圈2，两密封圈2之间由下导向套3间隔；内导向套9与内筒5之间从上到下设置两个密封圈2，两密封圈2之间由内导向套9间隔；骨架11与内筒5之间从上到下设置两个密封圈2，两密封圈2之间由骨架11间隔。由于采用两层密封，当其中一个密封圈2受力产生形变，起到密封的作用，另一个不受压力，不产生形变；当一个密封圈2损坏时，另一个可以继续工作，相对地延长了密封圈2的使用寿命。
外筒6的上侧与下侧都向内翻边，在内翻边上设置金属垫片4，当有外力冲击外筒6时，金属垫片4起缓冲作用，避免了外筒6与骨架11之间以及外筒6与端盖19之间的直接接触，能够有效地防止骨架11与端盖19的变形。骨架11与阀芯10之间由上到下设置两个密封圈2，两密封圈2之间通过两个限位环17固定，限位环17之间不连接，这样锥形气孔中气体能够顺利流通。在中间轴18上侧设置大头卡盖8，大头卡盖8卡在垫圈20上，垫圈20与内导向套9配合。在压杆12与骨架11之间设置两个互相错开的凸部21，其中的一个凸部21设置在压杆12的下方，另一个凸部21设置在骨架11的上方，这样在压杆12与骨架11之间往复运动时起限定作用，不会发生脱离现象。
实际使用时，当推杆1和外筒6受到相向拉力时，活塞15相对于内筒5向下滑动，活塞15下部腔室的的气体被压缩，气压增强；而活塞15上部的腔室容积变大，气压变小，因此活塞15受到与滑动方向相反的作用力，阻止了活塞15的进一步滑动，形成弹簧效应；当活塞15到达某一位置时，上下腔室的压差作用力与外力平衡，活塞15运动停止；相对拉力消失后，活塞15在压差的作用下向上滑动，恢复原位，因此本实用新型具有良好的缓冲作用。当推杆1和外筒6受到相对压力时，具有相同的效果，只是运动和受力方向与前述相反。
当需要对活塞15与阀芯10的间距进行调节时，将压杆12压下，推动阀芯10下移，使骨架11的进出气口连通，气缸的上下腔室气压相同，但由于活塞15上面比下面受气压面积大，因此作用在活塞15上的压力是向下的，这就导致活塞15的受力不平衡，而相对于气缸向下移动，同时下腔室的气体通过环形腔7及锥形气孔14进入上腔室，活塞15移动到所需的位置后，松开压杆12的压力，活塞15的相对运动停止；如果需要向相反的方向移动，需按下压杆12及阀芯10，同时给推杆1和气缸施加相对的压力，则活塞15相对于气缸向上移动，达到所需的位置，松开压杆12的压力，骨架11的进出气口关闭，活塞15的相对运动停止。
本实用新型可用于连接两部件，缓冲它们之间的拉力和压力，并能够调节它们之间的距离。将外筒6与椅子上部固定连接，既可使椅子具有缓冲作用，同时椅子的高度也可以调节，且其密封效果很好。
实施例2气缸装置还包括密封盖垫16，密封盖垫16的下方设置隔板22，与实施例1的区别在于骨架11与内筒5之间不设置密封圈2，而仅在骨架11底部与内筒5之间设置的一个密封圈2，用密封盖垫16将密封圈2与骨架11紧密连接，隔板22将空气循环通道隔开，改变了气流的走向，这样可以避免气流对密封盖垫16的直接冲击，保护了密封盖垫16与密封圈2。此种结构不但起到固定作用，而且具有很好的密封效果。
实施例3骨架11与内筒5之间设置的密封圈2结合实施例1与实施例2两种方式，即在骨架11与内筒5之间设置一个或两个密封圈2，并且在骨架11底部与内筒5之间设置的一个密封圈2，用密封盖垫16将密封圈2与骨架11紧密连接。
权利要求1.一种气缸装置，它包括推杆、活塞、阀芯、导向套、骨架、压杆、锥形气孔、外筒、内筒、环形腔、密封圈、大头卡盖、限位环、垫圈、金属垫片，导向套包括下导向套、内导向套与上导向套，下导向套套在推杆上，内导向套套在中间轴上，上导向套设置在骨架的下方，其特征在于上导向套与骨架为一体结构。
2.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于压杆与骨架之间设置两个互相错开的凸部。
3.根据权利要求2所述的气缸装置，其特征在于其中一个凸部设置在压杆的下方，另一个凸部设置在骨架的上方。
4.根据权利要求1或2所述的气缸装置，其特征在于下导向套与推杆之间由上到下设置两个密封圈，两密封圈由下导向套间隔。
5.根据权利要求1或2所述的气缸装置，其特征在于内导向套与内筒之间由上到下设置两个密封圈，两密封圈由内导向套间隔。
6.根据权利要求5所述的气缸装置，其特征在于骨架与内筒之间由上到下设置两个密封圈，两密封圈由骨架间隔。
7.根据权利要求5所述的气缸装置，其特征在于气缸装置还包括密封盖垫，在骨架底部与内筒之间设置的一个密封圈，密封盖垫将密封圈与骨架固定连接。
8.根据权利要求6或7所述的气缸装置，其特征在于骨架与阀芯之间由上到下设置两个密封圈，两密封圈之间通过两个限位环固定。
专利摘要本实用新型涉及一种可以调节椅子高度的装置，具体地说涉及一种只使用气体作为阻尼介质的减振器，本气缸装置包括推杆、活塞、阀芯、导向套、骨架、压杆、锥形气孔、外筒、内筒、环形腔、密封圈、大头卡盖、限位环、垫圈、金属垫片，导向套包括下导向套、内导向套与上导向套，下导向套套在推杆上，内导向套套在中间轴上，上导向套设置在骨架的下方，上导向套与骨架为一体结构。本实用新型的气缸密封装置具有密封效果好、经久耐磨、一体化结构便于安装、抗冲击性能好以及各部件的连接紧固等优点，可广泛应用于座椅的气缸密封部件。
文档编号F16F9/02GK2937643SQ20072001857
公开日2007年8月22日 申请日期2007年2月7日 优先权日2007年2月7日
发明者崔惠美 申请人:崔惠美