专利名称：适于流体线的联结装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及适于流体线的联结装置，包括一轴向抵靠在主体上的套筒式筒夹(sleeve-like collet),并可在筒夹内同轴插入待联结的流 体线，以及筒夹包括若干沿周缘方向分布、轴向延伸的支撑臂，至少一 些支撑臂支撑至少两个轴向间隔、径向向内延伸的夹持齿(gripping teeth),当围绕筲夹设置的驱动套筒轴向位移时，可径向向内推动夹持 齿，以进行联结操作，从而支撑抵靠所插入流体线的外周缘。 背景4支术欧洲专利公告EP 1 038 138中公开的此类型的联结装置包括一个具 有扭曲型构造的筒夹，其轴向延伸的支撑臂在每一端部处具有径向向内 突出的夹持齿。以这种方式筒夹设有两組轴向间隔的夹持齿。在环绕筒 夹的驱动套筒的内周缘上存在由环形面限定的驱动面，当驱动套筒从非 驱动位置开始轴向位移时，驱动面作用在设置于两个齿组间支撑臂上的 驱动位置，并相应地向内推动夹持齿，这样它们支撑抵靠先前插入流体 线的外周缘。虽然已知的联结装置工作令人满意，但在制造时包括有关 筒夹生产技术的精密要求，因此产品变得昂贵。相应地在德国专利公告10058967 Al也已提出了筒夹的两部分设计，每一互相配合的筒夹元件具有夹持齿組中之一。然而在这种情况下，尤其是在维持两个筒夹元件正确的相对位置方面存在^^多问题。在欧洲专利公告EP 0811801中已经提议使用简单的止推环作为筒夹，其以交互的方式在端部从相对面切口。然而在这种情况下，需要在 止推环和主体间需要另外的主动配合装置，以便使两个齿組的夹持齿径 向变形。在德国专利^^告DE 40 02 057 Al中描迷的插入装置，筒夹臂的夹 紧功能是通过使得筒夹相对于固定在主体的驱动套筒进行轴向位移实现 的。筒夹包括一环形底座部分，若干支撑臂从此底座部分延伸，在支撑 臂的端部有一头部，在头部上设具有两组轴向间隔的夹持齿。移动筒夹 时，驱动套筒推动抵触头部元件，并且连带地向内推动设置于在其上的两夹持齿。在头部上的夹持齿和同一头部之间的相互独立移动是不可能 的。最后德国专利公告DE 10 2005 017692 B3公开了一联结装置，其夹 持齿以弯曲和冲压(stamped)组件的形式设置在金属保持器元件上。在 这种情况下，插入流体线时夹持齿舒展开，恢复力的增加产生联结搡作。 为释放流体线，推动释放套筒抵靠夹持齿，这样使夹持齿明显移动到流 体线的外周缘之外。除在这种情况下只存在一个齿组之外，这种联结装 置没有作用在夹持齿上的以夹紧流体线的主动驱动动作。结果如果流体 线具有不规则的尺寸，不能在大负荷下保持指定的直径，就意味着流体 线并不总是可靠地固定。发明内容本发明的一个目的是制造一属于最初提到类型的联结装置，其可以 进行合理的生产，并且同时提供能够待联结流体线的安全附连。为了实现此目的，本发明提出下述方案，即筒夹具有环形底座部分, 所有支撑臂从此底座部分沿相同的轴向方向延伸，所有夹持齿从底座部 分轴向间隔并位于底座部分，并且筒夹上的每一夹持齿设有其本身的独 立驱动部分，在其轴向位移期间驱动套筒可作用于夹持齿上，以使得相 应的夹持齿进行相应的联结动作，为了操纵使得夹持齿轴向间隔的驱动 部分，驱动套筒设有驱动面，上述驱动面以间隔轴向距离而设置。相应的，至少在一些支撑臂上并且优选在所有支撑臂上都具有两个 轴向间隔的夹持齿，这样不仅将流体线限制在单一的限制区域内，而且 限制在多个轴向间隔的位置处，上述确保4氐抗流体线拉出的增加阻力。 由于驱动套筒夹持齿主动地支撑在流体线上，这样不存在松弛问题。由 于筒夹上的每一夹持齿都有其本身的独立驱动部分，设置在同一支撑臂 上的夹持齿可各自独立地支撑在流体线上，上迷意味着提供更加牢固的 保持。尽管由于一些原因夹持齿对流体线仅施加较小的支撑力，其它夹 持齿可以完全有效。为了驱动轴向间隔的夹持齿，驱动套筒设有轴向间 隔的驱动面，这样确保与驱动部分的有目的的配合。在所附从属权利要求中限定本发明的进一步有利的改进。在相关支撑臂上通过其本身的独立联结部分，以径向弹性的方式联 结每一夹持齿，上述是有利的。这样支撑臂在设计上可以为相对刚性的, 并且对于其部分而言没有必要要求其部分可以径向摆动以确保夹持齿的移动性。在该情况下，在这种设计中驱动部分优选直接由安装部分构成, 对安装部分进行如此设计以便它们径向向外突出到支撑臂之外。为了在导致夹持齿产生支撑作用的操作条件下可释放地锁定驱动套 筒，在筒夹和驱动套筒上可提供相互配合的制动装置。如果筒夹上的驱动部分与一径向向外定向的脊部(例如具有v型的构造)在一角度下延 伸，这种连接是有利的；在驱动套筒的驱动状态下脊部能够插入形成在 其内周缘上的制动器承窝。这种情况下，仅需少数驱动部分参与到制动 功能中。筒夹优选如此设置在主体上，即其支撑臂起始于底座部分，沿着插 入方向的反方向轴向向外延伸。如杲，例如，只有筒夹的底座部分必须 固定到主体上，这便使得可以相对于主体支撑筒夹。已发现制造复杂性和保持流体线可靠性之间的最优折衷设置，即每 个现有的支撑臂至少支撑两个轴向间隔的夹持齿。然而，虽然存在每个 支撑臂提供两个以上的夹持齿的可能性，但是在原则上会将此设计限制 成仅在一些支撑臂上具有若干夹持齿。如杲设置在同一个支撑臂上的夹持齿在简夹的周缘方向上具有相互 的偏移，那么沿着插入流体线的外周缘就会平均分布夹持齿的啮合点。 此外，在这种情况下，流体线外表面的任意局部损伤对夹紧连接的牢固 性影响较小。前夹持齿作为支撑臂的径向延伸设置在一个或多个支撑臂上，而至 少 一个另外的夹持齿横向坐落于支撑臂上，并与前夹持齿保持一轴向间 距，这种构造被证明是极其有利的。使用沿筒夹周缘方向延伸的连接肋 可以将横向设置的支撑臂具体固定在支撑臂上。此设计作为冲压和弯曲的金属组件，对筒夹的制造尤其有利。具体的，设置在不同支撑臂上的夹持齿可以距底座部分不同的轴向 距离、以任意期望的实际分布设置。然而认为以下的设置方式尤其有利, 其中所有支撑臂的夹持齿组成至少两組，并且优选仅仅是设置在距底座 部分不同距离处的两組齿組，属于同 一个齿組的所有夹持齿并且此外优 选属于它们的驱动部分都设置在距驱动部分相同的距离处。由于夹持齿在一个或所有支撑臂的多种设置方式，通常对驱动套筒 会有较大的驱动力。为了应对它，考虑到驱动套筒的非驱动状态，各个 驱动部分的间隔距离成对设置，而其驱动面也可能是不同的。其结果就是移动驱动套筒时，由驱动套筒按顺序驱动至少一部分驱 动部分。因此，例如，仅对一个夹持齿施加驱动力，是在对另一个夹持 齿的大部分施加驱动力之后。这种时序驱动可仅仅适用于一些或所有夹 持齿。在与多个轴向间隔的齿组连接时，更具体地对设置进行如此的设 计，使不同組的夹持齿顺序驱动，然而同一齿组的同时驱动。在所有的情况下，如果每个驱动部分在驱动套筒上都设有自身的驱 动面，这将是有利的。结果可将驱动套筒内周缘的相应加工咸少到最小。在该方面，如果驱动套筒周缘具有在其中的适于每个驱动部分的轴 向延伸的导向槽，当移动驱动套筒时有关的驱动部分会沿着导向槽滑动， 这是有利的。在这种情况下各个导向槽的底面可构成驱动面，例如以相 同的倾斜面部分的形式。喷合导向槽内的驱动面也可以提供防止驱动套 筒扭曲脱位的优势。主体例如可以是流体动力装置的壁，例如阀或流体动力驱动器。因 此不再需要独立的壳体来容纳筒夹。然而，仍有可能将主体设计为在其 自身上的独立组件，其设有诸如安装螺钉螺紋的附连装置，其赋予附连 到为流体动力装置提供的特殊界面的可能性。在这种情况下，例如，为 了倾斜，主体可以由若干部分简易地組成。
下面将参照附图对本发明进行更详细的解释说明。图1以纵断面示出本发明联结装置的优选实施例，由图4和图8中 的剖面线I-I指示其平面，插入以便联结的流体线用链接线表示，并且示出驱动套筒处于非驱动状态；图2是从后部看到的在图1联结装置中使用的筒夹的分解透^L图； 图3是从前侧面看到的图2中筒夹的正面透视图； 图4是从图3的箭头IV的方向上看去的筒夹的前视图； 图5是从图4的剖面线V-V所取的筒夹的纵断面； 图6是在生产弯曲之前的筒夹时使用的冲压和弯曲组件的平面图； 图7是从筒夹的側面向其内部观看的驱动套筒的分解透视图; .图8是从筒夹側面并沿着图7中的箭头VIII观看的驱动套筒的端视图。图9是从图8的剖面线IX-IX所取的驱动套筒的纵断面。
具体实施方式
连接设备(通常用IO表示)包括主体l,其内形成在外表面处开口 并优选具有圓形横断面的承窝2，承窝2优选与在主体1中延伸的流体线 3同轴邻接。在承窝2中放置着一个套筒状的筒夹4，并且其至少一部分 长度同轴容纳于承窝中。相对于筒夹4同轴的驱动套筒5环绕筒夹7并 相对于筒夹7和主体1能够进行由双箭头表示的移动运动6。移动方向沿 着轴向延伸，也就是沿着承窝2、筒夹4和驱动套筒5的共同纵轴7延伸。由链接线所指示的流体线12通过驱动套筒5和筒夹4引入承窝2， 并且其可由筒夹4限制在插入状态。在流体线12内形成的流体管路13在 插入状态下与主体l内的流体管路3相通，这样目前到该程度就存在流 体连接。可以将联结装置IO设计为独立的組件，其主体1可由附连部分14 固定到流体动力设备15上，例如仅示出一部分的流体操作驱动器或阀。 附连部分14例如是车螺紋的联结器，其可旋入到流体动力设备15中的 带有母螺紋的连接开口 16内，以便产生流体管路3和属于连接开口 16 的设备管路的连接。作为附连部分14的替换物，例如也可是通过封堵或 通过产生压配合设计而成的組件。虽然在本实例中，附连部分14位于与 承窝2相对的主体1后側，例如它也可以由包含承窝2的部分构成，以 便能够将主体l缩回到为其提供的连接开口 16内，至少适于将大部分的 长度缩回到为其提供的连接开口 l6内。此外，主体l也可以为多部分设计，例如构成枢轴螺钉设置。那么 附连部分14可位于主体1的第一部分上，在其上具有承窝2的第二主体 部分以枢转方式设置。在进一步的由图l链接线指示的实施例中，主体直接由流体动力设 备的壁构成，这样其可能在没有任何附加的和独立的主体下运行。待连接的流体线12可以是柔性软管，或者也可以是塑料材料或金属 构成的刚性管。承窝2具有轴向外部容纳部分2a,其内固定筒夹4，优选以防止轴 向运动的方式固定。在径向向内的方向，其邻接另外的的具有缩小直径 的容納部分2b,其容纳具有缩小直径的容纳部分2b,在容纳部分化内 具有环形密封17,优选为所谓的槽环。密封17优选在径向弹性密封唇缘 18处与所插入流体线的外周缘密封接触，径向弹性密封唇缘18所处的位 置允许甚至更大直径误差的流体线12。在其他方面密封17还与主体1密封接触，这样使得流体不可能渗漏。应注意到在这一点上联结装置10既可与适于液体介质的流体线12 连接，也可与适于气体流体更具体为压缩空气的流体线12连接。另外的的容纳部分2b与具有缩小直径的容纳部分2c轴向邻接，由 于其容纳所插入流体线12的前端，所以其同时可起到定心部分的作用。 其直径更具体地与流体线12的外表面的直径相同。在筒夹4的一端优选具有一环形并优选为盘状的平坦底座部分22， 从此处支撑臂23在相同的轴向方向上沿着筒夹4的周缘延伸，支撑臂23 沿着筒夹4的周缘分布并间隔开。支撑臂23除在它们的底座部分22结 合外，在其他部位不结合到一起，并且更具体的是它们不相互支撑抵靠。 这使得在相对于纵轴7的径向方向上具有相互独立的灵活性。支撑臂23支撑径向向内延伸的与底座部分22有一轴向间隙的夹持 齿24和25。将它们设计成支撑抵靠流体线12的外周缘26，以避免被意 外拉出。将筒夹4和其底座部分22引入承窝2的前端，筒夹4在上述底座部 分22处在轴向方向上支撑抵靠主体1。此外，筒夹4优选在轴向上以不 可移动的方式相对于主体1固定在位，在底座部分22处发生相应的固定。 在本实例中底座部分环绕外部容纳部分2a的另外的容納部分2b支撑抵 靠另外的容纳部分2b的环形底面27，并且在此处其由主体1上的若干保 持爪28保持，这些保持爪28径向向内巻曲并在底座部分22的前方轴向 向外延伸。然而，其它的附连装置也是可以的。底座部分22的内径小于另外的容纳部分2b的直径，其在径向上稍 微遮盖后者。因此底座部分22在环形密封17的前方在外部轴向延伸， 并且支撑环形密封17免受意外变形。因此，这种设置确保密封17即使 在内部高压下变形较小，这样它明显出现在流体线12的外周缘26中。支撑臂23从底座部分22在相对于插入方向32的由轴向向外的流体 线12的箭头指示的方向上倾斜，使得支撑臂23可以在轴向上突出到承 窝2之外。如果支撑臂23可至少大致平行于纵轴7延伸，则是有利的。 优选夹持齿24和25作为在纵轴7的方向上彼此分隔的两个齿组24，和25，集中起来。第一个齿组的第一个夹持齿24比属于第二个齿组25'的第二个夹持齿25另外的地轴向移离底座部分22。然而，如杲属于同一个齿組24，或25，的夹持齿24或25位于同一 个轴向水平，这将是有利的。这就是所使用的例子。然而，大体在各个 齿组24，和25'的内部，各个夹持齿之间可具有一附加的轴向偏移。每个夹持齿24和25优选经由一个有回弹性的弹性安装部分31以径 向回弹性的方式，通过安装部分33附连到相关的支撑臂23上。这样在 每种情况下夹持齿24和25可以相对于支撑臂23径向移动，支撑臂23 支撑着它们如双箭头34所示。径向移动可以作为小的枢转移动的一部分。每个夹持齿24和25设有属于筒夹4的驱动部分24a和25a。以如下 方式形成驱动部分，即当对驱动部分施加适当引导的驱动力时，向着流 体线12的外周缘26径向向内推动相应的夹持齿24或25。每个夹持齿 24和25适当运动学上地与其本身特定的驱动部分24a和25a联结，并且 更牢固地连接到其。优选附连部分24a和25a直接由上述的安装部分13形成。这就简化 了筒夹4的设计。具体地如此设计驱动部分24a和25a,使其可以超过支撑臂23径向 向外突出。在该例子中它们具有曲柄构造，尤其是一个V型的结构，这 样在每种情况下都有一个径向向外定向的突出部分，也就是所谓的脊部 35。这使得驱动部分24a和25a的径向暴露位置高出支撑臂23,以便通 过驱动套简5驱动时; 艮容易到达此部位。以径向滑动的方式在主体1上安装驱动套筒5,以提供可能的位移移 动6。与螺旋支撑或接合销钉附连相比，虽然它们也可以实现此功能，但 此种设计使操纵和制造都更简便。为了夹住所插入的流体线12,驱动套 筒5必须而且仅能向着承窝2的内部，轴向滑出图l所示的非驱动位置， 直到到达驱动位置；在该位置通过驱动所有的驱动部分24a和25a,径向 向内推动夹持齿24和25,并压触流体线12的外周缘26。在夹紧动作的过程中，夹持齿24和"的材料优选比流体线l2的材 料坚硬，接着发生夹持齿24和25优选在流体线12的壁上p交合最小的程 度，并有效地抓住它。因此流体线12不仅可以通过摩擦啮合固定，而且 也可以互锁方式固定。从这个方面来说，夹持齿24和25具有倾斜形式是有利的，其径直 朝向其前侧倾斜，并与流体线12配合，也就是倾斜地径向向内并同时同 轴向内倾斜。这样的结杲便是夹持齿24和25在插入方向23的反方向上与流体线12的增强的夹紧啮合，原因在于它们的驱动部分24a和25a支 撑抵靠驱动套筒5。如果再次释放插入的流体线12，将驱动套筒5拉回非驱动状态就足 够了。由于流体线12的回弹性的弹性安装部分，那么夹持齿24和25就 自动地明显向外径向移动，并释放流体线12。为了避免从驱动套筒5的驱动位置意外释放，可能存在制动器装置 36a和36b。这种制动器装置36a和36b确保在运行的例子中，在驱动套 筒5和筒夹4之间进行可分离的制动器作用。优选筒夹4具有在其上从 属于第二夹持齿25的第二驱动部分25a的脊部35延伸的第一个制动器 装置36a,而第二制动器装置36b的制动器井37存在于驱动套筒5的内 周缘上，在其中脊部35可装配在驱动套筒5的驱动位置中。驱动套筒5的驱动位置也可定义为驱动位置，因为在这种情况下它 以驱动的方弍作用在驱动部分24a和25a上。驱动套筒5在驱动套筒5和主体1之间发生轴向滑动位移。在运行 的实施例中，驱动套筒5同轴移入承窝2内，在其内周缘上以滑动方式 引导。在承窝2外部开口部分中主体1上的径向向内突出的环形轴环38a 由驱动套筒5上的径向向外突出的环形轴环38b在后部钩住，使驱动套 筒5不能全部从承窝2退出。当两个环形轴环38a和38b同轴相互啮合 时，定义为非驱动状态。为了确保此状态，驱动套筒3可能仍然毫无问 题地安装，其在承窝2内的纵向部分在围绕其周缘分布的位置处设有若 干纵向槽42，其允许进行轻微的弹性径向变形。为了对驱动部分24a和25a进行驱动，在驱动套筒5的内周缘上设 有相应的驱动面24a和25b。在运行的例子中，每个驱动面都有相对于位 移的方向6倾斜的表面部分43,这种表面部分43在驱动套筒3的非驱动 状态下，轴向向外地放置在相应的驱动部分24a和25a的前部；此外直 面部分44平行于纵轴7,并沿着轴向向外的方向邻接驱动套筲5。倾斜的表面部分43轴向向内倾斜定向，其与纵轴7的距离沿着向外 的方向轴向缩短，直面部分44与纵轴的径向距离大致等于纵轴7与支撑 臂23之间的距离。才艮据第一和第二夹持齿24和25的位置，第一和第二驱动部分24a 和25a在纵轴7的方向上相互偏移。相应的，第一驱动面2仆设置在驱动套筒5上，以与第一驱动部分24a配合，并且它们与第二驱动面25b (与第二个驱动面25a配合)轴向间隔开。当分别属于齿组24'和25'的驱动部分24a和25a位于相同的轴向 水平时，可以通过在驱动套筒5的内周缘上延伸的环形表面部分，大致 形成相应的驱动面24b和25b,并集中在纵轴7上。然而，优选与运行的 实施例一致，为每个驱动部分24a和25a提供各自的驱动面24b和25b。在特定的实施例中可以确保这一点，因为每个驱动部分24a和25a 都配有导向槽45,导向槽45在驱动套筒5的内周缘上轴向延伸；在导向 槽45内部及沿着导向槽45，相应的驱动部分24a和25a随着驱动套筒5 的轴向位移滑动，并且导向槽45的底面组成了各自的驱动面24b和25b。 由于导向槽45内的驱动部分24a和25a的啮合，此外存在阻止驱动套筒 5相对于筒夹4旋转的装置，当筒夹4以避免相对旋转的方式固定到主体 l上时，这也就阻止了相对于主体1的旋转。下迷是有利的，即当驱动套筒5位于非驱动位置时，设置第一驱动 面24b,使其和与其对应的第一驱动部分24a间的距离"x"大于第二驱 动面25b和与其相应的第二驱动部分25a之间的轴向距离"y"。这样的 结杲便是当对驱动套筒5进行驱动时，所有的夹持齿24和25不同时驱 动，而是在不同的时间顺序驱动，也就是相继驱动。在特定的例子中， 由于较小的轴向距离"y"，驱动套筒5首先驱动笫二驱动部分25a,稍 后驱动第一驱动部分24a。因此，仅需要在笫二夹持齿25已经经受最大 形变后，对第一夹持齿24 (在笫一齿组24'内)施加最大的驱动力进行 驱动。通常这种结果便是，与同时驱动所有的夹持齿24和25相比，这 种方式下为驱动所有的夹持齿24和25仅需对驱动套筒5施加较小的驱 动力。虽然在这种情况下有大量的夹持齿24和25,但联结装置10可以 在施加较小的力下运行。已经发现上述的不同轴向间距并不仅局限于两个齿組。原则上，夹 持齿24和25相继地驱动的构造是可以实现的，以达到必要的最优分配。在运行的例子中，直到驱动面24b和25b的倾斜部分43移动it^目应 的驱动部分Ma和25a，才有必要施加必要的驱动力。 一旦驱动部分24a 和25a径向位于直面部分44内，那么在此方面就没有必要施加轴向位移 力。从这个程度来说，当其他驱动部分24a和25a已经到达其相应的直 面部分44附近时，应设计至少一些驱动部分24a或25a移动使其距离相应的直面部分44 一定距离。至少一些并1优选所有的支撑臂23最好在所有的情况下都有至少两 个轴向分隔的夹持齿24和"。考虑到生产的筒单性和良好的功能，每个 支撑臂23仅有两个夹持齿24和25的设计为最好的设计。才艮据运行的例 子，在每个支撑臂23上具有一个属于第一齿组24，的设有相应的第一驱 动部分24a的夹持齿24,此外还具有属于第二齿组25'的分配有相应的 第二驱动部分25a的夹持齿25。最好笫一夹持齿24,尤其与在其中间放置的相应的驱动部分24a， 设置为各个支撑臂23的轴向延伸部分，支撑臂23在其自由端支撑着它 们。第二夹持齿25轴向位于第一夹持齿24和底座部分22之间，但最好 横向设置在支撑臂23上，以便在筒夹4的由双箭头指示的周缘方向上， 位于同一个支撑臂23上的第一和第二夹持齿24和25存在一定的偏移。更具体的在这种情况下，横向设置的第二夹持齿25通过在上述的周 缘方向46延伸的连接肋46固定在支撑臂23的倒面上。连接肋47使得 第二夹持齿25与支撑臂23保持相对较大的横向间距，以便(考虑到在 与图4 一致的径向方向上)从侧面仅遮盖一小部分，或在一些情况下不 遮盖设置在同一个支撑臂23上的夹持齿24和25。由于连接肋47的存在，极其可能设置第二夹持齿25的如此的横向 间距或距离，以使得夹持齿"正好在其前方的两个第一夹持齿24之间 确定位置，其中一个夹持齿属于同一个支撑臂23，另一个属于相邻的支 撑臂23。正如图4所示，以这种方式，夹持齿24和25不相互干扰，因而有 可能正好在所插入的流体线12周围进行啮合。.将各个第二夹持齿25保持在连接肋47上，具体的在第二夹持齿25 中间设置相应的驱动部分25a。筒夹4优选的，具体为冲压和弯曲的金属组件的形式。图6显示了 运行的实例中.在金属片材中穹曲之前的筒夹4，就像从平面材料上冲压。 可以看出尤其在此处，环形底座部分22优选是周边完整并且不间断，以 确保对密封17的最优支撑作用。正如解释的筒夹4的支撑或夹紧功能， 也可以由底座部分22在其周缘的某些位置处开槽来实现。图2表明圓盘形状的底座部分22在底部具有相应的从弯曲支撑臂23 底部延伸的窗口 52。当轴向偏移夹持齿24和25分別设置在同一个支撑臂23上时，相对较少量的支撑臂23可产生相对大量的夹持齿24和25, 这样将窗口 52的数目保持在较小的数量。这就提高了对密封17的支撑功能。同时也提到了设置在同一个第一支撑臂23上的指向相反的第一和第 二驱动部分24a和25a。第一驱动部分24a从支撑臂23向着底座部分22 的对面延伸，然而第二驱动部分25a从承载它们的连接肋47向着底座部 分22延伸。主体l优选由金属组成，尤其是铝制材料。驱动套筒5尤其是为塑 料组件或精密铸造的不锈钢的形式。
权利要求
1.适于流体线的联结装置，包括轴向支撑抵靠主体(1)的套筒式筒夹(4)，待联结的流体线(12)同轴插入套筒式筒夹(4)内，并且套筒式筒夹(4)在周缘方向(46)上分布着若干轴向延伸的支撑臂(23)，至少一些支撑臂(23)支撑着至少两个轴向间隔、径向向内延伸的夹持齿(24和25)；当围绕筒夹(4)设置的驱动套筒(5)轴向偏移时，径向向内推动夹持齿(24和25)，以进行联结操作，从而使夹持齿(24和25)支撑抵靠插入流体线(12)的外周缘(26)，其特征在于筒夹(4)具有环形底座部分(22)，所有支撑臂从该底座部分(22)沿着相同的轴向方向延伸，所有的夹持齿(24和25)从底座部分(22)轴向间隔并位于底座部分(22)的前方；且筒夹(4)上的每个夹持齿(24和25)都设有各自的独立驱动部分(24a和25a)，在驱动部分(24a和25a)上驱动套筒(5)在其轴向偏移过程中可驱动，使各个夹持齿(24和25)分别进行联结操作，操纵轴向间隔的夹持齿(24和25)的驱动部分(24a和25a)的驱动套筒(5)设有驱动面(24b和25b)，驱动面(24b和25b)以轴向间隔开一定距离而设置。
2. 权利要求1所述的联结装置，其特征在于每一夹持齿(24和25 ) 由各自相关的安装部分(33)以径向回弹力的弹性方式连接在在相应的 支撑臂(23)上
3. 权利要求2所迷的联结装置，其特征在于驱动部分(24a和25a ) 由安装部分(33)构成。
4. 权利要求1至3任一项所迷的联结装置，其特征在于驱动部射24a 和25a)超出支撑臂(23)径向向外突出。
5，权利要求1至4中任一项所述的联结装置，其特征在于驱动部分 (24a和25a)具有曲柄构造，其具有一径向向外定向的脊部(35 )。
6. 权利要求1至5中任一项所述的联结装置，其特征在于驱动套筒 (5)可以相对于筒夹(4)轴向偏移，当将驱动套筒(5)推入驱动位置以起到支撑作用时，在筒夹(4 )和驱动套筒(5 )上存在制动器装置(36a 和36b)，其在筒夹(4)和驱动套筒(5)之间生成可释放的捕获动作。
7. 在从属于权利要求5的权利要求6中所述的联结装置，其特征在 于制动器装置U6a和36b)包括设置在驱动套筒(5)内周缘上的制动 器井(37)，该井(37)与由驱动部分"4a和"a)的脊部(35)形成的制动器突出部分配合。
8. 权利要求1至7中任一项所述的联结装置，其特征在于筒夹(4) 在主体(1 )上如此设置，使得始于底座部分(22 )的支撑臂(23 )沿着 流体线(12)的插入方向(32)的反方向轴向向外延伸。
9. 权利要求8中所述的联结装置，其特征在于筒夹(4)至少具有 一个底座部分(22),其设置在与流体管路(3)相通的主体(1)的承 窝(2)内。
10. 权利要求9中所迷的联结装置，其特征在于底座部分(22 )轴 向支撑一密封环(17 )，此环设置在主体(1 )内的底座部分(22 )侧面 上，底座部分(22)位于轴向面对着支撑臂(23)的那面上。
11. 权利要求1至10中任一项所述的联结装置，其特征在于筒夹(4) 具有其底座部分(22)，底座部分(22)轴向固定到主体(1)上。
12. 权利要求1至11中任一项所述的联结装置，其特征在于驱动套 筒(5 )以轴向滑动的方式安装在主体(1 )上。
13. 权利要求1至12中任一项所述的联结装置，其特征在于每一支 撑臂(23)至少支撑两个夹持齿(24和25),夹持齿(24和25)沿着 筒夹(4)的纵向间隔开。
14. 权利要求1至13中任一项所述的联结装置，其特征在于位于同 一支撑臂(23)上的夹持齿("和25)在筒夹(4)的外周缘方向(46) 上相互偏移地设置。
15. 权利要求14中所述的联结装置，其特征在于前夹持齿(24)设 置在支撑臂(23)的自由端，作为支撑臂(23)的轴向延伸部分，同时 至少一个另外的夹持齿(25)设置在前夹持齿(24)和横向位于支撑臂(23)上的底座部分(22)之间。
16. 权利要求15中所述的联结装置，其特征在于另外的夹持齿(25) 通过连接肋(47)设置在支撑臂(23)上，此肋在筒夹(4)的周缘方 向(46)上延伸。
17. 权利要求1至16中任一项所述的联结装置，其特征在于支撑臂 (23)上轴向间隔设置的夹持齿(24和25)组成夹持齿(24和25)的至少两组(24，和25，)，两个齿組与底座部分(22)相距不同的距离， 属于同一个組(24'或25')的夹持齿(24或25)设置成与底座部分(22) 相距相同的距离。
18.权利要求i至n中任一项所述的联结装置，其特征在于在驱动套筲(5)的非驱动位置，设置在筒夹(4)上的夹持齿(24和25)的驱 动部分(24a和25a)以及位于驱动套筒(5)上并与驱动套筒(5)相关 的驱动面(24b和25b)在驱动套筒(5 )的位移方向(6 )上至少部分地 相距不同的距离，使得驱动驱动套筒(5 )时按时序驱动一些驱动部分(24a 和25a ) tt
19. 从属于权利要求17的权利要求18所述的联结装置，其特征在 于驱动部分(24a和25a )和驱动面(24a和25a)之间间隔的轴向距离 是这样的，以致相继地驱动两齿组(24，和25，)的夹持齿(24和25), 属于同一个组(24，或25，)的每一夹持齿(24或25)同时驱动。
20. 权利要求1至19中任一项所述的联结装置，其特征在于每一驱 动部分(24a和25a )都有独立提供并设置在驱动套筒(24b和25b )上 的特定驱动面(24b和25b)。
21. 权利要求20中所述的联结装置，其特征在于每一驱动部分(24a 和25a)在驱动套筒(5)的内周缘上都有轴向延伸的导向槽(45),并 且当驱动套筒(5 )轴向位移时，相关的驱动部分(24a和25a )沿着上 述槽滑入，槽的底面构成驱动面(24b和25b)。
22. 权利要求1至21中任一项所述的联结装置，其特征在于驱动面 (24b和25b)具有表面部分(43),其相对于驱动套筒(5)的位移方向(6 )倾斜。
23. 权利要求22中所述的联结装置，其特征在于驱动面(24b和25b) 的平行于位移方向(6)的直面部分(")与每个倾斜的表面部分(43) 邻接。
24. 权利要求1至23中任一项所述的联结装置，其特征在于以冲压 和弯曲的金属組件的形式设计筒夹(4)。
25，权利要求1至24中任一项所述的联结装置，其特征在于主体(1 ) 由设置有附连装置(14)的独立组件或流体动力设备(15)的壁组成。
全文摘要
适于流体线(12)的联结装置具有由驱动套筒(5)驱动的筒夹(4)。筒夹(4)具有带有支撑臂(23)的底座部分(22)，支撑臂(23)从底座部分(22)轴向延伸，底座部分(22)上设有两个夹持齿(24和25)，二者至少部分地轴向分隔开来。每个夹持齿(24和25)设有各自的驱动部分(24a和25a)，由驱动套筒(5)上的驱动面(24b和25b)驱动，以产生夹紧操作。
文档编号F16L37/00GK101275694SQ20081008858
公开日2008年10月1日 申请日期2008年3月28日 优先权日2007年3月30日
发明者K·乌尔里克, R·哈拉尔德 申请人:费斯托合资公司