专利名称：一种缓冲阀总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车离合器系统，特别是涉及离合器系统中的缓冲阀 总成。
背景技术：
汽车离合器系统中的缓冲阀总成安装在离合器分泵与离合器总泵之间的液 压管路中，缓冲阀总成内设有一个缓冲用空腔，依靠缓冲腔中的容积与液压管 路中的容积变化来吸收发动机，特别是柴油发动机在运转过程中所产生的震动 波。由于容积变化对该震动波得吸收效果不明显，导致离合器总泵、离合器分 泵的活塞及离合器踏板等也跟着抖动，从而降低了发动机、离合器总分泵、离 合器踏板及离合器操作系统中其它部件的使用寿命，缩短了车辆的保养间隔时 间、降低了经济效益等；且对该震动拨吸收效果不明显，也大大影响了驾驶人 员踩离合器踏板时的舒适感。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种缓冲阀总成，可以有效解决 现有缓冲阀总成依靠缓冲腔中的容积与液压管路中的容积变化用于吸收震动波 效果不明显，导致发动机、离合器总分泵、离合器踏板及离合器操作系统中其
它部件的使用寿命降低，另外影响踩离合器踏板时的舒适感的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种缓冲阀总成， 包括阀体、用于密封阀体的压盖，阀体内设有进液通道、缓冲腔和出液通道， 进液通道通过缓冲腔与出液通道相通，其特征在于缓冲腔内设有卡座，卡座 中设有阀片，阀片两侧设有可供阀片进行弹性形变的空间。
优选的，卡座包括在阀体上的台阶，阀片一侧抵住台阶，阀片另一侧与压 盖之间设有钢丝挡圈。
进一步的，阀片与阔体之间设有矩形密封圈，对制动液起密封作用，避免 其在阀体与压盖之间产生漏液。
进一步的，阔片采用钢板制成。
本实用新型由于采用了上述技术方案，制动液流经阀片时，阀片受压作来 回弹性形变，可以有效吸收发动机运转中产生的震动波，使得流出缓冲阀总成 的制动液趋向稳定，相对现有缓冲阀有效延长了发动机、离合器分泵、离合器 总泵和离合器操作系统其它部件的寿命，延长车辆保养的间隔时间，增加了经 济效益等，同时流经缓冲阀总成的制动液保证了离合器踏板的稳定性，增加了 驾驶人员踩离合器踏板的舒适性。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型一种缓冲阔总成的结构示意图;
图2为
图1中的A-A向示意图3为
图1中的B-B向示意图4为本实用新型中整个缓冲结构的示意图； 图5为图4中各部分结构示意图。
具体实施方式
如
图1至图5所示，为本实用新型一种缓冲阀总成，包括阀体1、用于密封 阀体1的压盖2，阀体1内设有进液通道3、缓冲腔5和出液通道4，进液通道 3通过缓冲腔5与出液通道4相通，缓冲腔5内设有卡座，卡座中设有阀片51， 阀片51采用钢板薄片制成，阀片51两侧设有可供阀片51进行弹性形变的空间， 阀片51通过弹性形变对制动液进行缓冲，卡座包括在阀体l上的台阶，阀片51 一侧抵住台阶，阀片51另一侧与压盖2之间设有钢丝挡圈53;阀片51—侧通 过台阶形成空间，另一侧通过钢丝挡圈53形成空间，两侧空间可供阀片51进 行来回弹性形变，当然卡座也可以采用其它的结构，来形成阀片51两侧的弹性 形变空间。阀片51与阀体1之间设有矩形密封圈52，矩形密封圈52对制动液 起密封作用，避免其在阀体1与压盖2之间产生漏液。
发动机在运转过程中产生震动，该震动所产生的波形经过传递到达离合器 压盘，使得压盘跟着抖动；压盘的抖动使离合器在结合与分离状态时经分离拨 叉传递到离合器分泵推杆上，离合器分泵活塞来回压縮，使得该段管路中的制 动液压力上下波动，同时不稳定制动液通过缓冲阀进口 6进入进液通道3，从进 液通道3流出的制动液通过缓冲腔5中阀片51受压作来回弹性形变，使得制动 液趋向稳定，最后通过出液通道4从缓冲阀出口 7流出，从缓冲阀总成流出的 稳定制动液再回到离合器总泵。传回离合器踏板的力更稳定，提高了驾驶人员 踩离合器踏板的舒适性，且稳定的制动液相对现有缓冲阀有效延长了发动机、
离合器分泵、离合器总泵和离合器操作系统其它部件的寿命，延长车辆保养的 间隔时间，增加了经济效益。
权利要求1、一种缓冲阀总成，包括阀体(1)、用于密封阀体(1)的压盖(2)，所述阀体(1)内设有进液通道(3)、缓冲腔(5)和出液通道(4)，所述进液通道(3)通过缓冲腔(5)与所述出液通道(4)相通，其特征在于所述缓冲腔(5)内设有卡座，卡座中设有阀片(51)，阀片(51)两侧设有可供阀片进行弹性形变的空间。
2、 根据权利要求1所述的缓冲阀总成，其特征在于所述卡座包括设在阀体 (l)上的台阶，阀片(51)—侧抵住台阶，阀片(51)另一侧与压盖(2)之间设 有钢丝挡圈(53)。
3、 根据权利要求1或2所述的缓冲阀总成，其特征在于所述阔片(51)与所 述阀体(1)之间设有矩形密封圈(52)。
4、 根据权利要求1所述的缓冲阀总成，其特征在于所述阀片(51)采用钢板 制成。
专利摘要本实用新型公开了一种缓冲阀总成，包括阀体、用于密封阀体的压盖，阀体内设有进液通道、缓冲腔和出液通道，进液通道通过缓冲腔与出液通道相通，缓冲腔内设有卡座，卡座中设有阀片，阀片两侧设有可供阀片进行弹性形变的空间，卡座包括在阀体上的台阶，阀片一侧抵住台阶，阀片另一侧与压盖之间设有钢丝挡圈，阀片与阀体之间设有矩形密封圈。本实用新型在制动液流经阀片时，阀片受压作来回弹性形变，可以有效吸收发动机运转中产生的震动波，使得流出缓冲阀总成的制动液趋向稳定，延长车辆保养的间隔时间，增加了经济效益等，同时流经缓冲阀总成的制动液保证了离合器踏板的稳定性，增加了驾驶人员踩离合器踏板的舒适性。
文档编号F16D25/12GK201202747SQ20082008639
公开日2009年3月4日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者金远波 申请人:浙江万安科技股份有限公司