专利名称：四块式强力制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动，在传动中要求停车时能及时制动。
背景技术：
目前的块式制动器仅有左右两块制动瓦制动角为140°制动角小 限制了制动力矩，因此需要一种制动角大，制动力矩大的制动器。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种四块式强力制动器，为增
加制动角，以四块制动瓦抱住制动轮实现强力制动。采用的技术方案是。: 原有块式制动器左右两块制动瓦保留，在原左右两制动臂上各设置一个 辊轮，当制动时原左右两制动瓦抱住制动轮的同时，辊轮作用于上制动 臂的斜面上，上制动臂下降，其上的上制动瓦也向下抱住制动轮，此时 上制动臂通过其左右两端的凹球面压顶杆的上球头，顶杆的下球头压杠 杆，在杠杆的另一端设置一球头，并通过此球头与滑块的凹球面吻合接 触，作用于下制动臂及其上的下制动瓦，向上抱住制动轮。需要说明的 是，顶杆、杠杆、球头、滑块是各两件，左右对称设置，滑块在下制动 臂的凹台内是有间隙的，以确保杠杆能摆动，新增加的上下制动瓦，制
动角200° ，原有的左右制动瓦制动角140°共计四块制动瓦，制动角增 至340° ，因制动角增加，制动力矩增加而能强力制动。
本实用新型的有益效果是本实用新型有上、下、左、右共计四块 制动瓦，极大的增加了制动角度，在与旧的块式制动器的制动瓦压强相同时摩擦力矩增加，即制动力矩增加，因此比旧的块式制动器制动力矩 大得多，而能强力制动，在制动力矩相同的前提下与旧的块式制动器比 较则本实用新型体积小、重量轻节省材料成本低廉，此结构对短行程、 长行程、电力液压块式制动器均适用。本实用新型制动器适用于机械传 动中要求停车制动的情况，特别是因其体积小更适合于设置制动器空间 受限制的地方。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 '图l为本实用新型的主视图； 图2为
图1沿A-A向的剖视图； 以下是零件
l.上制动臂2.上制动瓦3.紧闸主弹簧4.拉紧螺钉5.顶紧螺钉 6.拉簧7.辊轮8.左制动臂9.电磁铁IO.上球头11.顶杆 12.左制动 瓦 13.下球头14.杠杆 15.下制动臂 16.球头 17.滑块18.拉簧 19.下制动瓦20.右制动瓦21.右制动臂
具体实施方式
本实用新型四块式强力制动器的四块制动瓦结构对于短行程、长行 程以及电力液压块式制动器均适用，这里的附图是以短行程块式制动器 表示说明之。
说明书附图表示的是本实用新型的装配图，图中原有块式制动器的 左制动臂8，左制动瓦12及右制动臂21、右制动瓦20仍存在，增加上 制动瓦'2、下制动瓦19，并且在左制动臂8及右制动臂21上各设置一个辊轮7，当制动时除左制动瓦12及右制动瓦20抱住制动轮外，在两个辊
轮7对上制动臂1的斜面作用下，上制动臂1及其上的上制动瓦2向下 抱住制动轮，同时上制动臂1左右两端的凹球面压顶杆11的上球头10， 顶杆11的下球头13压杠杆14的凹球面，杠杆14的另一端设置的是球头 16，通过与其吻合的有凹球面的滑块17压下制动臂15，其上的下制动瓦 19向上也抱住制动轮，此时是四块制动瓦都抱住制动轮，因此制动力矩 特别大。在此需要说明以下几点
a. 滑块17在下制动臂15的凹台内应有间隙，以保证杠杆14摆动时 的灵活性。
b. 顶杆ll及其上球头10，下球头13和杠杆14，球头16，滑块17 是两套对称设置。
c. 上制动臂l上的凹球面与上球头10;下球头13与杠杆14的凹球 面；球头16与滑块17都是可以互相交换位置而设置的。
d. 杠杆14上的球头16可以替换为辊轮，此时具有凹球面的滑块17 应设置为半个内圆柱面的滑块与之相配，辊轮与半个内圆柱面的滑块也 是可以互相换位设置的。
当松闸时上制动瓦2在两根拉簧6的作用下向上离开制动轮，下制 动瓦19是在拉簧18的作用下向下离开制动轮。
最后说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非 限制。参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的技术人员可 以对本实用新型技术方案进行修改或者同等替换，而不脱离本实用新型 技术方案的精神和范围均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.四块式强力制动器，设置有左制动臂(8)，左制动瓦(12)及右制动臂(21)、右制动瓦(20)，其特征是在左制动臂(8)及右制动臂(21)上各设置一个辊轮(7)，还设置有上制动臂(1)及其左右两端的顶杆(11)，上制动臂(1)的凹球面与顶杆(11)的上球头(10)相接触，顶杆(11)的下球头(13)接触于杠杆(14)的凹球面，杠杆(14)的另一端设置的球头(16)，通过与其吻合的有凹球面的滑块(17)接触于下制动臂(15)。
2. 根据权利要求1所述的四块式强力制动器，其特征是上制动臂 (1)上设置有上制动瓦(2);下制动臂(15)上设置有下制动瓦(19)，与左、右两块制动瓦组成了四块制动瓦。
3. 根据权禾[J要求1所述的四块式强力制动器，其特征是上制动臂 (1)与顶杆(11)的上端，顶杆(11)的下端与杠杆(14)的接触处是球头与凹球面。
4. 根据权利要求1所述的四块式强制动器，其特征是杠杆(14) 与下制动臂(15)之间是以球头(16)与滑块(17)的凹球面相接触。
5. 根据权利要求1所述的四块式强力制动器，其特征是滑块(17) 在其所处的凹台内有间隙。
6. 根据权利要求1所述的四块式强力制动器，其特征是上制动臂 (1)与辊轮(7)的接触处是斜面。
7. 根据权利要求1所述的四块式强力制动器，其特征是顶杆(ll)及其上球头(10)，下球头(13)和杠杆(14)，球头(16)，滑块(17)是两套对称设置。
专利摘要本实用新型公开了一种四块式强力制动器，原有的块式制动器仅左右两侧有制动瓦，制动角为140°，四块式强力制动器除保留原左右两块制动瓦外还增加了上、下两块制动瓦，增加制动角200°共计340°因此制动力矩特别大。本新型制动器是在原左右制动臂上设置辊轮，制动时左右制动臂的辊轮通过斜面压上制动臂并传递至其上的制动瓦，同时上制动臂在两端通过顶杆，杠杆作用于下制动臂，下制动瓦，实现四块制动瓦同抱住制动轮。因为多处传递力的点为球面接触，因此制造装配精度要求不高，顶杆也无导向，所以不仅制动力矩大，而且制造成本也低，与同样制动力矩的块式制动器比较。它体积小重量轻，适合于各种要求在停车时制动的情况。
文档编号F16D49/00GK201359035SQ200820100490
公开日2009年12月9日 申请日期2008年11月10日 优先权日2008年11月10日
发明者罗兴荣 申请人:罗兴荣