专利名称：皮带调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及是针对汽车发动机及发电机皮带调节作用，特别是涉及 一种皮带调节器。
背景技术：
本实用新型是一种皮带调节器，是用于汽车的发电机及发动机之间调节 皮带的作用。
现有的汽车的发动机及发电机全部没有安装皮带调节器，这样皮带经常 容易断、不耐用、寿命短、容易出故障。
发明内容
本实用新型汽车皮带调节器的目的是提供一种用于发动机及发电机之间 调节皮带的皮带调节器。
本实用新型所采用技术方案是皮带调节器是用金属材料制成的。安装 时，先拆下发电机下面的固定支架和皮带涨紧轮，然后用皮带调节器的固定
孔与发动机固定。长螺丝和方形块及调节孔之间移动调节，标有GLTAK字面 朝发动机，然后用一颗螺丝把皮带调节器上的方形块和支架主体固定在发电 机下面，但螺丝不要拧紧，然后调整长螺丝直到调节皮带达到最佳状态，最 后把发电机下面的螺丝拧紧。
本实用新型皮带调节器，具有安装方便，使用效果好，延长皮带使用寿 命，节省费用等优点。
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附图是本实用新型的皮带调节器结构图
皮带调节器(1);螺丝固定柱(2);固定柱螺丝孔(3);长螺丝(4);皮 带调节方形块(5);皮带方形块长螺丝孔(6);方形块固定孔(7);皮带调 节移动糟孔(8);发动机固定孔(9)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细的描述。
本实用新型皮带调节器是如何实现的。附图所示，在皮带调节器(1)上， 设有螺丝固定柱(2);在螺丝固定柱(2)上，设有固定柱螺丝孔(3)，用长
螺丝(4)从固定柱螺丝孔(3)拧入后再拧入皮带调节方形块(5)的皮带调
节方形块长螺丝孔(6);方形块固定孔(7)，用螺丝穿入与发电机固定；皮 带调节器移动糟孔(8)，用于调节皮带移动松紧固定的选择；发动机固定孔 (9)，用螺丝穿入与发动机固定。
本实用新型皮带调节器，在皮带调节器上，设有螺丝固定柱、固定柱设 有螺丝孔、皮带调节方形块、方形块长螺丝孔、方形块固定孔、皮带调节移 动糟孔、发动机固定孔等组成，用长螺丝调节皮带的松紧的作用，具有延长 皮带寿命、节省费用等优点。
权利要求1. 一种皮带调节器，皮带调节器(1)是由螺丝固定柱(2)、固定柱螺丝孔(3)、长螺丝(4)、皮带调节方形块(5)、皮带调节方形块长螺丝孔(6)、方形块固定孔(7)、皮带调节移动糟孔(8)、发动机固定孔(9)组成；其特征在于在皮带调节器(1)上设有螺丝固定柱(2)；在螺丝固定柱(2)上设有固定柱螺丝孔(3)；用长螺丝(4)从固定柱螺丝孔(3)拧入后再拧入皮带调节方形块(5)的皮带调节方形块长螺丝孔(6)；方形块固定孔(7)，用螺丝穿入与发电机固定；皮带调节移动糟孔(8)，用于调节皮带移动松紧固定的选择；发动机固定孔(9)用螺丝穿入与发动机固定。
专利摘要本实用新型的皮带调节器是用金属材料制成。在皮带调节器上设有螺丝固定柱、固定柱螺丝孔、长螺丝、皮带调节方形块，在皮带调节方形块上设有皮带调节方形块螺丝孔、方形块固定孔、皮带调节移动糟孔、发动机固定孔组成。用长螺丝从固定柱螺丝孔拧入再拧入皮带方形块螺丝孔，用于皮带移动调节；方形块固定孔用螺丝穿入与发电机固定；发动机固定孔用螺丝穿入与发动机固定。
文档编号F16H7/24GK201297362SQ20082020166
公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日
发明者歆 何 申请人:歆 何