专利名称：一种减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体的是涉及一种装拆方便的 减速机。
背景技术：
目前，减速机在各个行业中应用广泛，它与电动机连接配合， 一般是
由多级相互啮合的齿轮构成，如申请号为01239405，申请日为2001年5 月18日，发明名称为复合行星减速机，主要包括箱体、由输入轴太阳轮 和行星轮构成的圆柱齿轮行星传动减速机构、由大齿轮和内齿轮组成的少 齿差行星齿轮传动减速机构，其特征是大齿轮上设有曲轴，曲轴的一端和 圆柱齿轮行星传动减速机构相连接，曲轴的另一端和左行星架制成整体的 输出轴相连接。此专利传动比范围大，承载能力强，但结构复杂，拆装不 方便，制造成本高。又如申请号为96214895 ，发明名称为变频调速齿轮 减速电动机， 一种变频调速齿轮减速电动机，包含变频调速电动机和齿轮 减速器，其特征在于所述的变频调速电动机与齿轮减速器通过过渡法兰直 接固连耦合成机电一体化产品，在变频调速电动机轴身上设有与减速器箱 体内的齿轮啮合传递动力的齿轮Z i 。此专利加工精度和齿轮轮系安装精 度高，是兼备电气变频调速和齿轮减速功能，但制造成本也较高，而且维 修保养不方便。 发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅 结构简单、装拆方便、制造成本低，而且传动平稳的减速机。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的.* 一种减速机，设置在电动机的输出端上，其特征在于它包括机箱、支架以及支承在支架上的带轮传动机构、齿轮传动机构，该带轮传动机构的输出端与齿轮传动机构相连接。
作为上述方案的进一步说明，所述带轮传动机构由主动带轮、从动带轮以及套接于主、从动带轮之间的皮带构成，主动带轮的中部设置有与电动机转动轴接插配合的轴孔，该轴孔的内壁开有与转动轴卡接的键槽。
所述齿轮传动机构由若干级直径依次递增的齿轮构成，该齿轮传动机构的首级齿轮与从动带轮同轴，齿轮传动机构的末级齿轮的中心位置设置有外接输出轴的轴孔。
所述带轮传动机构的主动带轮的外围设置有与电动机相配的弧型支座，弧型支座的表面设置有若干个螺孔，螺孔内的螺钉将电动机固定于该弧型支座上。
所述弧型支座与支架连为一体，支架设置在机箱上。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是-本实用新型采用带轮传动结构与齿轮传动结构相结合构成的一整体式的减速装置，连接于电机与输出轴之间，由于带轮传动机构是通过皮带与带轮之间的摩擦传动的，所以当它受到的阻力较大时会发生打滑，避免在齿轮传动机构与电机组合时发生卡死现象，与现有的变频硬齿减速机相比，简化了结构，装拆更为方便。
图1为本实用新型的剖视结构示意图；图2为本实用新型的立体结构示意图。附图标记说明1、机箱2、支架3、带轮传动机构3-1、主动带 轮3-2、从动带轮3-3、皮带4、齿轮传动机构4-1、末级齿轮4-2、 首级齿轮5、弧型支座6、螺孔具体实施方式
如图l、图2所示，本实用新型一种减速机，设置在电动机的输出端 上，包括机箱1、支架2以及支承在支架2上的带轮传动机构3、齿轮传 动机构4，该带轮传动机构3的输出端与齿轮传动机构4相连接。其中， 带轮传动机构3由主动带轮3-l、从动带轮3-2以及套接于主、从动带轮 3-1、 3-2之间的皮带3-3构成，主动带轮3-l的中部设置有与电动机转动 轴接插配合的轴孔，该轴孔的内壁开有与转动轴卡接的键槽，通过电动机 或与电动机连接的转动轴的旋转，带动与其可接的主动带轮3-l。本实施 例中，带轮传动机构的主动带轮3-l的外围设置有与电动机相配的弧型支 座5，该弧型支座5与支架2连为一体，支架2设置在机箱1上，弧型支 座5的表面设置有若干个螺孔6，螺孔内的螺钉将电动机固定于该弧型支 座5上。齿轮传动机构4由若干级直径依次递增的齿轮构成，该齿轮传动 机构4的首级齿轮4-2与从动带轮3-2同轴，齿轮传动机构的末级齿轮4-1 的中心位置设置有外接输出轴的轴孔。
使用过程中，先将电机的转动轴接插于带轮传动机构的主动带轮上， 用螺钉或螺栓固定电动机；然后，将减速机的齿轮传动机构部分的最末级 齿轮与输出轴连接即可。
本实用新型并不局限于上述实施例，所述齿轮传动机构还可以根据需 要设置为三级、四级或多级减速机构，在不脱离本实用新型精髓的条件下， 本领域技术人员所做的任何变动，都属本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种减速机，设置在电动机的输出端上，其特征在于它包括机箱、支架以及支承在支架上的带轮传动机构、齿轮传动机构，该带轮传动机构的输出端与齿轮传动机构相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于所述带轮传动 机构由主动带轮、从动带轮以及套接于主、从动带轮之间的皮带构成，主 动带轮的中部设置有与电动机转动轴接插配合的轴孔，该轴孔的内壁开有 与转动轴卡接的键槽。
3、 根据权利要求2所述的一种减速机，其特征在于所述齿轮传动 机构由若干级直径依次递增的齿轮构成，该齿轮传动机构的首级齿轮与从 动带轮同轴，齿轮传动机构的末级齿轮的中心位置设置有外接输出轴的轴 孔。
4、 根据权利要求2所述的一种减速机，其特征在于所述带轮传动 机构的主动带轮的外围设置有与电动机相配的弧型支座，弧型支座的表面 设置有若干个螺孔，螺孔内的螺钉将电动机固定于该弧型支座上。
5、 根据权利要求4所述的一种减速机，其特征在于所述弧型支座 与支架连为一体，支架设置在机箱上。
专利摘要本实用新型公开了一种减速机，设置在电动机的输出端上，其特征在于它包括机箱、支架以及支承在支架上的带轮传动机构、齿轮传动机构，该带轮传动机构的输出端与齿轮传动机构相连接。本实用新型可以广泛应用于陶瓷机械、机械制造等，结构简单、加工方便、传动流畅，具有良好的推广价值。
文档编号F16H37/00GK201326707SQ20082020236
公开日2009年10月14日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者马占斌 申请人:马占斌