专利名称：一种高转速轴润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑装置，具体涉及一种高转速轴润滑装置。
背景技术：
直升机要求在发动机或滑油系统出现故障时，保证直升机传动系
统正常运转30分钟以上，既干运转30分钟，要达到这样长时间干运 转要求不得不采取特殊的措施。应用储油缓释装置就是其中最重要的
措施之一。已知的储油缓释装置有在适当部位设置油兜，利用限流 孔引到关键部位；在关键部位上使用吸油材料，正常运转时储存滑油， 失去供油时放出滑油，例如在齿轮内放置毛毡芯等。前一种方法用在 静止件上，后一种方法用在旋转件上，这种方法由于采用吸油材料储 存滑油，使空间未得到充分利用，储油量受到较大限制。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种储油量 大，结构简单、工作时间长的高转速轴润滑装置。
本实用新型的高转速轴润滑装置包括高速旋转轴，轴承体，其特 征在于所述的高速旋转轴内设有至少两个带甩油孔的滑油储存腔，甩 油孔内填有多孔材料。
本实用新型的优点是高转速轴内腔设滑油储存腔，结构简单， 储油腔空间大，储油量大，工作时间长；减轻了高转速轴的重量，提 高了发动机的功重比，改进了发动机的可靠性和飞机的安全性
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1轴承体，2固定±央，3壳体，4甩油孔，5多孔材料，6 高速旋转轴，7连通孔，8滑油储存腔。
具体实施方式
本实用新型由高速旋转轴6、轴承体1组成。高速旋转轴6上设 有两个滑油储存腔8，两个滑油储存腔8由连通孔7连接。滑油储存 腔8的壁厚为至少3毫米，其上开有2个甩油孔4，甩油孔4内填有 多孔材料5，并由固定块2固定。
发动机工作时，由发动机滑油系统向轴承体l供给滑油，保证高 速旋转轴6的润滑和冷却，同时还有一部分滑油由供油管进入滑油储 存腔8。当发动机滑油系统出现故障时，在离心力的作用下，滑油储 存腔8中的滑油经甩油孔4、多孔材料5流入轴承体1，高速旋转轴 6得到润滑和冷却，从而保证飞机的干运转能力。
权利要求1、一种高转速轴润滑装置，包括高速旋转轴(6)，轴承体(1)，其特征在于所述的高速旋转轴(6)内设有至少两个带甩油孔(4)的滑油储存腔(8)，甩油孔(4)内填有多孔材料(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种高转速轴润滑装置，包括高速旋转轴，轴承体，其要点是高速旋转轴内设有至少两个带甩油孔的滑油储存腔，甩油孔内填有多孔材料。本实用新型的高转速轴内腔设有滑油储存腔，结构简单，储油腔空间大，储油量大，工作时间长，减轻了高转速轴的重量，提高了发动机的功重比，改进了发动机的可靠性和飞机的安全性。
文档编号F16N7/36GK201396567SQ200920064530
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日
发明者丁文强, 周洪波, 王金华 申请人:中国航空动力机械研究所