专利名称：一种充气泵的行星齿轮减速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到充气泵，具体指与充气泵电机相连接的行星齿轮减速机构。
技术背景专利号为ZL200720108279.0 (授权公告号为CN201068957Y)的中国实用新型专 利公开了一种车用充气泵的齿轮减速装置，其包括电机、与电机转轴相连接的输入齿轮、 输出转轴、壳体和齿轮减速机构；其中，所述齿轮减速机构包括内齿套、与内齿套啮合 的三个行星齿轮，上述输入齿轮位于三个行星齿轮之间并与之相互啮合，三个行星齿轮 的转轴两端支撑在所述内齿套两端面的左、右夹板上，输出转轴固定在右夹板上，在行 星齿轮减速机构的带动下缓慢转动，从而带动充气泵的曲柄连杆机构工作，经活塞上下 运动产生压缩空气，完成充气任务。该行星齿轮减速机构输出扭矩大、功率损耗少。但 是右夹板和输出转轴的转动与行星齿轮之间的摩擦较大，转动阻力大，转动灵活性欠佳， 产生的噪音大；同时由于还存在人为的装配因素的影响，可能会使行星齿轮和夹板之间 的配合更紧密，这样，上述问题会更加明显和突出。要减小转动阻力和噪音，除了要保 证安装精度外，对于各零部件加工的尺寸精度要求也较高，模具成本高。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种传动阻力小、转 动灵活并且减小了噪音的充气泵的行星齿轮减速机构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该充气泵的行星齿轮减速机构 包括内齿套、三个行星齿轮，行星齿轮的转轴两端固定支承在左、右夹板上，输出转轴 连接所述右夹板；其特征在于所述右夹板和输出转轴上开设有第一凹槽，并且第一凹 槽内放置有球珠，使钢珠与电机的输出轴端部是滚动摩擦配合。通过设置凹槽和球珠，可以将右夹板与行星齿轮之间的转动摩擦改为滚动摩擦，大 大减小两传动阻力，提高了转动灵活性，减少了噪音。为了避免安装时人工因素带来的配合误差所引起的传动阻力大的现象，可以在所述 右夹板上、在第一凹槽的周围还开设有第二浅凹槽；这样，无论怎样安装，右夹板与带 动行星齿轮转动的输入齿轮之间都不会碰触到，因而不会产生摩擦，传动阻力更小，转动更灵活。上述方案中，较好的，所述第一凹槽可以为近似柱状凹槽，并且第一凹槽的内径与 所述球珠的内径相适配，以更好地定位球珠。与现有技术相比，本实用新型由于在右夹板与行星齿轮的接合面上开设了第一凹 槽，且在第一凹槽内放置了球珠，将右夹板与行星齿轮之间的转动摩擦改换为滚动摩擦， 大大减小了传动阻力，使右夹板和输出转轴的转动更灵活，降低了工作噪音；而第二浅 凹槽的设计，则避免了人为的安装误差所带来的摩擦力增大的现象。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图(没有安装钢珠)； 图2为图1的A向视图；图3为本实用新型的实施例与电机安装后的剖视结构示意图(安装了钢珠)。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图l、图2和图3所示，该充气泵的行星齿轮减速机构包括与内齿套(图中未示 出)相啮合的三个行星齿轮4，行星齿轮4的转轴7的两端分别固定支承在左夹板3和 右夹板2之间；电机9的输出轴10连接输入齿轮11，输入齿轮11伸入三个行星齿轮4 的中间、并与它们相啮合。本实施例中，连接在右夹板2上的输出转轴1与右夹板一体成型，近似圆柱形的第 一凹槽5开设在右夹板2和输出转轴1上；与第一凹槽5的内径相适配的球珠8放置第 一凹槽内，本实施例中的球珠采用钢球，使钢珠8与电机的输出轴IO端部是滚动摩擦 配合；右夹板2上、在第一凹槽5的周围还开设有第二浅凹槽6。工作时，输入齿轮11随电机9的输出轴10的转动而转动，带动与之啮合的行星齿 轮4转动，三个行星齿轮4沿内齿套的内齿同步啮合转动，经转轴7使左、右夹板同步 转动，从而使输出转轴l转动。由于第一凹槽和钢球的设置，右夹板2与输入齿轮和行 星齿轮之间的摩擦为滚动摩擦，同时由于第二浅凹槽的存在，避免了右夹板和输入齿轮 以及行星齿轮之间由于安装误差所造成的紧密配合所引起的摩擦力。该行星齿轮减速机 构转动灵活，噪音小。权利要求1、一种充气泵的行星齿轮减速机构，包括内齿套、三个行星齿轮，行星齿轮的转轴两端固定支承在左、右夹板上，输出转轴连接所述右夹板；其特征在于所述右夹板和输出转轴上开设有第一凹槽，并且第一凹槽内放置有球珠，使钢珠与电机的输出轴端部是滚动摩擦配合。
2、 根据权利要求1所述的充气泵的行星齿轮减速机构，其特征在于所述右夹板 上、在第一凹槽的周围还开设有第二浅凹槽。
3、 根据权利要求1或2所述的充气泵的行星齿轮减速机构，其特征在于所述第 一凹槽为近似柱状凹槽，并且第一凹槽的内径与所述球珠的内径相适配。
专利摘要本实用新型涉及到一种充气泵的行星齿轮减速机构，其包括三个行星齿轮、行星齿轮的转轴两端固定支承在左、右夹板上，输出转轴连接所述右夹板；其特征在于所述右夹板和输出转轴上开设有第一凹槽，并且第一凹槽内放置有球珠，使钢珠与电机的输出轴端部是滚动摩擦配合。通过设置凹槽和球珠，可以将右夹板与行星齿轮之间的摩擦改为滚动摩擦，大大减小两传动阻力，提高了转动灵活性，减少了噪音。
文档编号F16H1/32GK201351713SQ20092011278
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月16日 优先权日2009年1月16日
发明者沈世平 申请人:沈世平