专利名称：车辆用橡胶衬套消除内应力的方法
技术领域：
本发明涉及车辆用橡胶零件领域，更具体地说，是涉及一种车辆用橡胶衬套消除内应力的方法。
背景技术：
整车在工作过程中产生不同程度的振动，其振动来源如下发动机工作过程中其自身产生的往复不平衡惯性力冷却系统、进排气系统等引起的振动、路面不平引起的振动， 其他运动部件引起的振动。因此采用了大量的减振橡胶降低或避免车辆自身或路面不平引起的振动。在悬架系统中大量采用了橡胶衬套，其结构为由内至外依次设置金属内套、橡胶和金属外套(如图1所示)，其中橡胶为一次硫化成型，但该类型产品橡胶部分容易产生疲劳断裂，分析其失效原因如下橡胶硫化成型后，存在内应力，而且该内应力不能消除，始终存在，所以长期工作会导致橡胶断裂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能够有效延长使用寿命的车辆用橡胶衬套消除内应力的方法。本发明车辆用橡胶衬套消除内应力的方法，通过下述技术方案予以实现，由内至外依次设置金属内套、橡胶和金属外套制成橡胶衬套后，在金属外套的外周面均勻施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小为原外径的3%—6%。本发明通过在橡胶衬套外周面施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小，而消除橡胶的内应力。对现有橡胶衬套和本发明的橡胶衬套做疲劳对比试验，试验条件在橡胶衬套外周面施加2500N的载荷，3HZ，经过40万次周期试验，现有橡胶衬套橡胶出现裂纹，本发明的橡胶衬套橡胶达到60万以上周期无损坏，证明本发明方法对延长此类产品的寿命有
一定帮助。
图1是橡胶衬套结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步描述。本发明车辆用橡胶衬套消除内应力的方法，通过下述技术方案予以实现，由内至外依次设置金属内套、橡胶和金属外套制成橡胶衬套后，在金属外套的外周面均勻施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小为原外径的3%—6%。上面所述的实施例仅仅是对本发明优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本发明的保护范围。
权利要求
1. 一种车辆用橡胶衬套消除内应力的方法，通过下述技术方案予以实现，由内至外依次设置金属内套、橡胶和金属外套制成橡胶衬套后，在金属外套的外周面均勻施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小为原外径的3%—6%。
全文摘要
本发明公开了一种能够有效延长使用寿命的车辆用橡胶衬套消除内应力的方法。本发明车辆用橡胶衬套消除内应力的方法，通过下述技术方案予以实现，由内至外依次设置金属内套、橡胶和金属外套制成橡胶衬套后，在金属外套的外周面均匀施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小为原外径的3%—6%。本发明通过在橡胶衬套外周面施加向轴心的力，使橡胶衬套的外径缩小，而消除橡胶的内应力。
文档编号F16F1/38GK102454735SQ20101052754
公开日2012年5月16日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者张兆明, 张凯, 石洪义 申请人:天津市环宇橡塑制造公司