专利名称：一种非接触式减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械减振技术领域，涉及一种非接触式减振器。
背景技术：
目前市场上和生活中的减振器外套容易进灰、进沙影响减振器工作。减振器噪音 大，容易磨损，结构较复杂，易出现卡滞漏油现象，弹簧容易产生疲劳裂纹，密封要求严格， 弹簧的线性刚度也会影响车辆行驶的平稳性和舒适性。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种非接触式减振器。本实用新型包括套筒、前端连接头、后端连接头、第一永磁体、第二永磁体、第三永 磁体、导向套和支柱。套筒的一端开放，另一端封闭。套筒的封闭端外固定设置圆环形前端连接头，套筒 的封闭端内设置有与套筒内径相配的第一永磁体，套筒的开放端活动设置有支柱，所述的 支柱包括支座、柱体和柱头，支座为圆柱体结构，其外径与套筒内径相配，支座内设置有第 二永磁体，第二永磁体与第一永磁体位置相对，支座与导向套之间设置有第三永磁体；柱体 的一端与支座固定连接，另一端与圆台形的柱头固定连接；柱头的小圆台上固定设置圆环 形后端连接头。所述的第三永磁体套至于靠近支座的柱体上。所述的导向套延套筒的开放 端周向设置。第二永磁体与第一永磁体相对端极性相同，第二永磁体与第三永磁体相对端极性 相同，从而保证两者之间永远是斥力本实用新型结构简单，成本低，质量轻，使用寿命长，维修方便，能保持车辆行驶较 为平稳。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对实用新型作进一步详细说明。如图1所示，一种非接触式减振器 包括套筒2、前端连接头1、后端连接头8、第一永磁体3、第二永磁体4、第三永磁体5、导向 套6和支柱。套筒2的一端开放，另一端封闭。套筒2的封闭端外固定设置圆环形前端连接头 1，套筒2的封闭端内设置有与套筒内径相配的第一永磁体3，套筒2的开放端活动设置有支 柱，支柱包括支座7-1、柱体7-2和柱头7-3，支座7-1为圆柱体结构，其外径与套筒2内径 相配，支座7-1内设置有第二永磁体4，第二永磁体4与第一永磁体3位置相对，支座7-1与 导向套6之间设置有第三永磁体5 ；支座7-1可活动于第三永磁体5和第一永磁体3之间。
3柱体7-2的一端与支座7-1固定连接，另一端与圆台形的柱头7-3固定连接；柱头7-3的小 圆台上固定设置圆环形后端连接头8。第三永磁体5套至于靠近支座7-1的柱体7-2上。 导向套6延套筒2的开放端周向设置。第二永磁体4与第一永磁体3相对端极性相同，第 二永磁体4与第三永磁体5相对端极性相同。 本实用新型的具体工作过程为将前端连接头和后端连接头固定于需减振的位 置，当前端连接头和后端连接头受到挤压时，第一永磁体与第二永磁体间距离逐渐减小，从 而两者之间的斥力增大，产生缓冲减振作用，此刻第二永磁体与第三永磁体间距离变大，斥 力减小，有利于增大减振器的负荷。当前端连接头和后端连接头受到拉伸时，第二永磁体与 第三永磁体间距离变小，斥力增大，这样可防止支座与导向套突然撞击，从而起到保护支座 作用同时也起到缓冲作用。
权利要求一种非接触式减振器，包括套筒、前端连接头、后端连接头、第一永磁体、第二永磁体、第三永磁体、导向套和支柱，其特征在于套筒的一端开放，另一端封闭；套筒的封闭端外固定设置圆环形前端连接头，套筒的封闭端内设置有与套筒内径相配的第一永磁体，套筒的开放端活动设置有支柱，所述的支柱包括支座、柱体和柱头，支座为圆柱体结构，其外径与套筒内径相配，支座内设置有第二永磁体，第二永磁体与第一永磁体位置相对，支座与导向套之间设置有第三永磁体；柱体的一端与支座固定连接，另一端与圆台形的柱头固定连接；柱头的小圆台上固定设置圆环形后端连接头；所述的第三永磁体套至于靠近支座的柱体上；所述的导向套延套筒的开放端周向设置。
专利摘要本实用新型涉及一种非接触式减振器。现有的减振器噪音大，容易磨损，结构较复杂，易出现卡滞漏油现象。本实用新型中的套筒一端开放，另一端封闭，套筒的封闭端外固定设置前端连接头，套筒的封闭端内设置有第一永磁体，套筒的开放端活动设置有支柱，支座内设置有第二永磁体，第二永磁体与第一永磁体位置相对，支座与导向套之间设置有第三永磁体；柱体的一端与支座固定连接，另一端与柱头固定连接；柱头的小圆台上固定设置圆环形后端连接头。本实用新型结构简单，成本低，质量轻，使用寿命长，维修方便，能保持车辆行驶较为平稳。
文档编号F16F6/00GK201651145SQ20102016445
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者温永清, 纪华伟 申请人:杭州电子科技大学