专利名称：制动鼓的防尘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动鼓的防尘结构。
技术背景良好的汽车制动性能是汽车行驶的重要保证。车桥是汽车底盘的关键部件，也是 车辆制动过程中的执行元件，因此车桥在设计和制造过程中对制动元件要严格控制，制动 力要经过严格的计算，并对制动性能做全方位的实验验证。近年来，国内汽车市场涌现出众 多乘用车系列，尤其以SUV、轻型载货汽车较为突出，通过对终端市场调研，大约10 %的乘 用车存在制动系统问题，其中制动跑偏问题约占60%，已严重影响到行车安全。因此，有必 要对制动系统的关键零部件进行设计优化，以提升汽车质量，确保车辆行驶安全。所谓汽车 制动跑偏，就是汽车制动时，车辆不按直线减速行驶，而是自动向左或向右偏驶。影响制动 跑偏的原因有很多，其中制动系统故障是主要因素，而制动系统的末端就是车桥的制动器 部分。车辆制动时，左右车轮的制动器会产生与行车方向相反的力实现减速或停车，这个与 行驶方向相反的力称为制动力。左右两边的制动力不均衡，车辆就会向制动力大的一侧偏 驶，造成制动跑偏。明白了汽车制动跑偏的原因，在设计过程中就能有针对性地控制车桥的 零部件，使车桥质量大幅度提升，更重要的是减少车辆制动跑偏故障，提高行车安全系数。造成汽车跑偏的原因很多，其中制动鼓中分泵的活塞锈蚀卡死是较为常见的一 点。现有技术中，制动器底盘的边缘处及其侧壁构成凹槽，制动器底盘就套在制动鼓端口处 的侧壁上且制动鼓的侧壁就插在制动器底盘上的凹槽内，这种单层防尘结构过于简单，制 动鼓与制动器底盘的连接处暴露在外，制动器底盘与制动鼓连接处(通常称作防尘区)防 尘效果较差，在雨天或泥水路上行驶时，分泵很容易进水，分泵进水后泵体就可能锈蚀，活 塞会卡死，不能正常工作，车辆制动时该侧的制动失灵，两侧制动力相差悬殊，造成制动跑 偏
实用新型内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种防尘效果较好、分泵不易进水的制 动鼓防尘结构。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的制动鼓的防尘结构，制动鼓 内的分泵以及制动器底盘，制动器底盘的边缘处及其侧壁构成凹槽，所述的制动器底盘通 过该凹槽套在制动鼓端口处的侧壁上，所述的制动器底盘侧壁的外侧设有挡环，所述的挡 环与制动鼓为一体。作为改进，所述的制动器底盘上还设有防尘罩，所述的防尘罩套在挡环的外侧。采用上述结构后，本实用新型具有以下优点通过在制动器底盘侧壁的外侧设置于制动鼓为一体的挡环，并在制动器底盘上设 有套在该挡环上的防尘罩，这样，将原来的单层防尘结构就改为多层防尘结构，且能避免制 动鼓与制动器底盘的连接处暴露在外，可以明显增强防尘区的防尘效果，在雨天或泥水路上行驶时，分泵不容易进水，可有效的避免制动鼓中分泵的活塞锈蚀卡死的现象发生。
图1为现有制动鼓防尘结构的结构示意图；图2为本实用新型制动鼓防尘结构的结构示意图；图中所示 1、制动鼓；1. 1、挡环；2、分泵；3、制动器底盘；3. 1、制动器底盘的侧
壁；3. 2、凹槽；4、防尘罩。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。对比图1、图2可知，本实用新型制动鼓的防尘结构，它包括制动鼓1内的分泵2以 及制动器底盘3，制动器底盘3的边缘处及其侧壁3. 1构成凹槽3. 2，所述的制动器底盘3 通过该凹槽3. 2套在制动鼓1端口处的侧壁上，其特征在于所述的制动器底盘侧壁3. 1的 外侧设有挡环1. 1，所述的挡环1. 1与制动鼓1为一体。所述的制动器底盘3上还设有防尘罩4，所述的防尘罩4套在挡环1. 1的外侧。
权利要求一种制动鼓的防尘结构，它包括制动鼓(1)内的分泵(2)以及制动器底盘(3)，制动器底盘(3)的边缘处及其侧壁(3.1)构成凹槽(3.2)，所述的制动器底盘(3)通过该凹槽(3.2)套在制动鼓(1)端口处的侧壁上，其特征在于所述的制动器底盘侧壁(3.1)的外侧设有挡环(1.1)，所述的挡环(1.1)与制动鼓(1)为一体。
2.根据权利要求1所述的制动鼓的防尘结构，其特征在于所述的制动器底盘(3)上 还设有防尘罩(4)，所述的防尘罩(4)套在挡环(1. 1)的外侧。
专利摘要本实用新型制动鼓的防尘结构，制动鼓内的分泵以及制动器底盘，制动器底盘的边缘处及其侧壁构成凹槽，所述的制动器底盘通过该凹槽套在制动鼓端口处的侧壁上，所述的制动器底盘侧壁的外侧设有挡环，所述的挡环与制动鼓为一体。通过在制动器底盘侧壁的外侧设置于制动鼓为一体的挡环，将原来的单层防尘结构就改为多层防尘结构，可以明显增强防尘区的防尘效果，在雨天或泥水路上行驶时，分泵不容易进水，可有效的避免制动鼓中分泵的活塞锈蚀卡死的现象发生。
文档编号F16J15/16GK201731062SQ201020208000
公开日2011年2月2日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者史良方, 张益萍, 江华国, 胡余通 申请人:胡余通