专利名称：防异音枢纽器的凸轮模块结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种用于电子产品的枢纽器，尤指枢纽器中具有限位功能的凸轮模块结构。
背景技术：
电子产品为了符合使用者便于携带的需求，从而研发出许多可携带式的电子装置，例如笔记型计算机、折叠式行动电话等，以提高便于携带的方便性，为了使可携带式的电子装置设计能朝向轻、薄、短、小，故会结合有枢纽器让电子装置可以收折而达成利于携带的目的。以笔记型计算机而言，其具有底座与一具屏幕的上盖，底座与上盖间则利用枢纽器相连接，使上盖通过枢纽器开合于底座。然，枢纽器在使用的过程中，有可能产生异音的情形，造成使用者对电子产品的使用有不信任感。因此，如中国台湾专利TWM375371 (申请案号098216494)即揭露出一种防异音的凸轮组件。利用其中一凸轮设有一嵌孔，藉以穿设于一轴杆，并在嵌孔的侧壁凸出有沿轴向且连续环状的凸肋，使得凸轮由嵌孔穿设于轴杆时，轴杆削切凸肋，以使凸肋密接于轴杆。通过凸肋与轴杆间干涉配合，而达使用时具防异音的目的。该专利案是在嵌孔的侧壁凸出沿轴向设置的连续环状凸肋，虽可稍微减少与轴杆的接触面积而利于组装，但这些凸肋与轴杆干涉配合时的接触面积仍甚大，易使得干涉配合组装时，凸轮不易装配于轴杆上，两者装配下也易有削切轴杆的情形，继而产生间隙造成干涉配合失效之虞。据此，如何改善凸轮与轴杆间的组配，以达成良好的干涉配合，且能具有易于组装的效果，即是相关设计人员所欲改善的目标之一。因此，本实用新型人感上述的缺点可改善，提出一种设计合理且有效改善上述缺点的本实用新型。
实用新型内容本实用新型的目的，在于提供一种防异音枢纽器的凸轮模块结构，其结构设计具有利于凸轮易干涉组合于轴杆上，以及降低组装时磨损轴杆和凸轮的目的。为达上述的目的，本实用新型提供一种防异音枢纽器的凸轮模块结构，包含一轴杆、一旋动凸轮及一固定凸轮。上述轴杆大部分杆部的截面成非圆形体。旋动凸轮设有一贯穿的套设孔，以套设于轴杆。固定凸轮套设于轴杆且设于旋动凸轮一侧抵接旋动凸轮，固定凸轮设有一贯穿且截面为非圆形的嵌孔。轴杆穿设嵌孔，嵌孔具有相对向的两开口，其中形成嵌孔的壁面是形成有一自两开口的其中一开口方向朝另一开口方向延伸一段距离的干涉壁段，以及形成有一自干涉壁段的末端逐渐向外张开倾斜延伸的斜壁段。干涉壁段与轴杆干涉的组装接触配合，使固定凸轮紧密地套设于轴杆，斜壁段是非接触于轴杆。其中，该旋动凸轮在与该固定凸轮相抵接的对接面设有一滑斜槽，以及于该滑斜槽相对向位置设有一弧形的限位槽，该固定凸轮在与该旋动凸轮相抵接的对接面设有一与该滑斜槽相组配的滑斜块，以及设有一与该限位槽相组配的限位块。其中，该旋动凸轮的外周缘凸伸出有一卡掣部。其中，该轴杆与一第一支架组接，以及该轴杆穿设过一第二支架，该旋动凸轮的卡掣部卡掣于该第二支架。本实用新型具有的效益通过在固定凸轮的嵌孔的壁面形成有干涉壁段与斜壁段的结构设计，以减少整体的嵌孔组装时的接触面积。如此，经由此结构设计，使得固定凸轮与轴杆干涉配合的组装过程中，使固定凸轮易装设于轴杆上，藉以减少干涉配合的接触面积，而利于组装及降低轴杆和固定凸轮组装时的磨损。
图1为本实用新型的凸轮模块结构的立体分解图。图2为本实用新型中固定凸轮的平面剖视图。图3为本实用新型中固定凸轮的立体剖视图。图4为本实用新型枢纽器的立体分解图。图5为本实用新型枢纽器的立体组合图。图6为本实用新型的凸轮模块结构的平面剖视图。符号说明1枢纽器20旋动凸轮22滑斜槽24卡掣部31 嵌孔313干涉壁段32滑斜块40第一支架52第一垫圈54第二垫圈70固定件
具体实施方式
请先参阅图1所示，本实用新型是提供一种防异音枢纽器的凸轮模块结构，其包含有一轴杆10、一旋动凸轮20及一固定凸轮30。如图所示，轴杆10大部份杆部的截面是成非圆型体。旋动凸轮20设有一贯穿的套设孔21，其截面可成圆形孔。并且旋动凸轮20的一侧面凹设有一滑斜槽22，并在同一侧面于滑斜槽22相对向位置设有一弧形的限位槽23。旋动凸轮20的外周缘则凸伸出有一卡掣部24。请再配合参阅图2与图3，固定凸轮30设有一贯穿且截面为非圆形的嵌孔31，嵌孔31具有相对向的两开口 311、312，其中形成嵌孔31的壁面是形成有自两开口 311、312的
10轴杆 21套设孔 23限位槽 30固定凸轮 311,312 开口 314斜壁段 33限位块 51限位环圈片 53弹片组 60第二支架
4其中一开口 311方向朝向另一开口 312方向延伸一段适当距离的干涉壁段313，以及形成有一自干涉壁段313的末端逐渐向外张开延伸的斜壁段314。另一方面，固定凸轮30的一侧面则凸出有一滑斜块32，并在同一侧面于滑斜块32相对向位置凸出有一限位块33。如图4与图5所示，组成枢纽器1时，是将轴杆10的一端与一第一支架40相组接， 之后将一限位环圈片51套设于轴杆10外，之后再将轴杆10穿过一第二支架60。接着，依序在轴杆10套设一第一垫圈52、固定凸轮30、旋动凸轮20、一弹片组53、一第二垫圈M、及锁附一固定件70于轴杆10的另一端，由固定件70继而迫紧第二垫圈M与弹片组53，从而使固定凸轮30与旋动凸轮20相互抵接。其中，再如图6，及复参图1所示，旋动凸轮20是通过套设孔21使轴杆10穿设，藉以可转动的套设于轴杆10上。另外，旋动凸轮20的卡掣部M则会卡掣于第二支架60。轴杆10则会穿设固定凸轮30的嵌孔31，使固定凸轮30套设于轴杆10上，且固定凸轮30设于旋动凸轮20 —侧且抵接旋动凸轮20。更进一步的说，上述的滑斜槽22、限位槽23与滑斜块32、限位槽23则是设于旋动凸轮20与固定凸轮30的对接面，滑斜块32与滑斜槽22 相抵接组合配合，限位块33则组设配合于限位槽23中。然，在本实用新型中，固定凸轮30组装于轴杆10上时，是以干涉配合的方式组在轴杆10上。轴杆10穿设嵌孔31，经由嵌孔31具有干涉壁段313与斜壁段314，藉以减少接触面积。如此，使得干涉配合的组装过程中，使固定凸轮30易装设于轴杆10，亦即干涉壁段313是与轴杆10干涉的组装接触配合，使固定凸轮30紧密地套设于轴杆10，以防异音的产生。而斜壁段314则非接触于轴杆10，藉以减少干涉配合的接触面积，而利于组装及降低轴杆10和固定凸轮30组装时的磨损。使用时，当轴杆10转动时固定凸轮30与弹片组53等即可随之同步转动。同时， 旋动凸轮20是与固定凸轮30间产生相对转动，使限位块33于弧形的限位槽23中作限位的转动，旋动凸轮20可带动第二支架60转动，经限位块33与限位槽23的组配，以及滑斜块32与滑斜槽22的组配，可使旋动凸轮20与固定凸轮30达到限位而无法继续转动，而达到限制转动角度的目的。综合上述的说明，本实用新型通过在固定凸轮30的嵌孔31的壁面形成有干涉壁段313与斜壁段314的结构设计，以减少整体的嵌孔31组装时的接触面积。如此，经由此结构设计，使得固定凸轮30与轴杆10干涉配合的组装过程中，使固定凸轮30易装设于轴杆10上，藉以减少干涉配合的接触面积，而利于组装及降低轴杆10和固定凸轮30组装时的磨损。以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此即局限本实用新型的保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图内容所为的等效结构变化，均同理皆包含于本实用新型权利要求的范围内，合予陈明。
权利要求1.一种防异音枢纽器的凸轮模块结构，其特征在于，包含一轴杆，其部分杆部的截面成非圆形体；一旋动凸轮，其设有一贯穿的套设孔，以套设于该轴杆；以及一固定凸轮，其套设于该轴杆且设于该旋动凸轮一侧抵接该旋动凸轮，该固定凸轮设有一贯穿且截面为非圆形的嵌孔，该轴杆穿设该嵌孔，该嵌孔具有相对向的两开口，其中形成该嵌孔的壁面是形成有一自两开口的其中一开口方向朝另一开口方向延伸一段距离的干涉壁段，以及形成有一自该干涉壁段的末端逐渐向外张开倾斜延伸的斜壁段，该干涉壁段与该轴杆干涉的组装接触配合，使该固定凸轮紧密地套设于该轴杆，该斜壁段是非接触于该轴杆。
2.根据权利要求1所述的防异音枢纽器的凸轮模块结构，其特征在于，该旋动凸轮在与该固定凸轮相抵接的对接面设有一滑斜槽，以及于该滑斜槽相对向位置设有一弧形的限位槽，该固定凸轮在与该旋动凸轮相抵接的对接面设有一与该滑斜槽相组配的滑斜块，以及设有一与该限位槽相组配的限位块。
3.根据权利要求2所述的防异音枢纽器的凸轮模块结构，其特征在于，该旋动凸轮的外周缘凸伸出有一卡掣部。
4.根据权利要求3所述的防异音枢纽器的凸轮模块结构，其特征在于，该轴杆与一第一支架组接，以及该轴杆穿设过一第二支架，该旋动凸轮的卡掣部卡掣于该第二支架。
专利摘要一种防异音枢纽器的凸轮模块结构，包含一轴杆、一旋动凸轮及一固定凸轮。旋动凸轮套设于轴杆，固定凸轮套设于轴杆且设于旋动凸轮一侧抵接旋动凸轮。固定凸轮设有一贯穿且截面为非圆形的嵌孔。其中形成嵌孔的壁面形成有一干涉壁段，以及形成有一自干涉壁段的末端逐渐向外张开倾斜延伸的斜壁段。干涉壁段与轴杆干涉的组装接触配合，使固定凸轮紧密地套设于轴杆，斜壁段是非接触于轴杆。通过在固定凸轮的嵌孔的壁面形成有干涉壁段与斜壁段的结构设计，以减少嵌孔组装时的接触面积。
文档编号F16C11/10GK202040200SQ20102061443
公开日2011年11月16日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年5月5日
发明者简嘉彦, 黄献辉 申请人:信锦企业股份有限公司