专利名称：高性能轻量化轮毂轴承单元的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车轮毂技术领域，涉及一种高性能轻量化轮毂轴承单元。
背景技术：
汽车轮毂轴承的作用是承受汽车的重量及为轮毂的转动提供精确的向导，轮毂轴 承同时承受轴向载荷和径向载荷，是一个非常重要的安全件。经过第一代、第二代汽车轮毂 轴承单元的演变，第三代轮毂轴承单元由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘、 钢圈上带法兰盘的内圈组成，并且集成了 ABS传感器，已达到相当的实用化阶段。目前，公知的内置端盖式ABS传感器的第三代轮毂轴承单元，其磁性编码器布置 在密封圈骨架的一侧。这种结构的缺点在于当汽车运行时，车轮在路面凹凸不平以及紧急 制动情况下，轮毂轴承单元因行驶中产生径向震动或轴向跳动，容易造成密封圈骨架位置 的不稳定甚至失效，从而使得ABS工作不稳定。
实用新型内容为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构紧凑、能有效减少部件 的总重量、能稳定磁性编码器位置、提高ABS工作的可靠性、达到降低能耗的高性能轻量化 轮毂轴承单元。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种高性能轻量化轮毂轴承单 元，包括法兰盘轮毂、法兰盘外圈、内圈、双列滚动体、保持架和磁性编码器，法兰盘轮毂包 括法兰盘端面和轮毂轴，双列滚动体分别位于轮毂轴根部滚道和内圈滚道之中；在所述法 兰盘外圈的内侧设有分别与轮毂轴根部滚道和内圈滚道相对应的并列平行的双列外圈滚 道，安装在外圈滚道与轮毂轴根部滚道和内圈滚道之间的滚动体外部设有保持架，内圈外 侧设有与滚动体球面相适应的挡边凸台；磁性编码器按照插齿形排列烧结在内圈轴肩面 上。所述法兰盘端面为梅花状结构，法兰盘端面内孔为弧形结构。在所述轮毂轴上设有台阶，轮毂轴的末端面设置成卷边，该卷边与内圈端面外侧 为实现轴向定位的端面轴铆合结构。所述内圈内侧与轮毂轴的台阶位置处为过盈配合，内圈的一端面抵靠于轮毂轴轴肩面。在所述内圈挡边凸台外侧设有台阶。所述磁性编码器为多级磁性橡胶，磁性编码器内环面与内圈台阶面的距离为 1. 0-1. 5mm。所述内圈的外侧与法兰盘外圈的内侧之间设有低摩擦力矩整体式密封圈。所述轮毂轴与法兰盘外圈的内侧之间设有由环状螺旋弹簧密封圈与单唇式密封 圈组成的密封圈。本实用新型的有益效果是采用内圈烧结磁性编码器的结构，消除了磁性编码器相对轮毂轴承单元的轴向和径向位置的不稳定，减少了磁性编码器相对ABS传感器位置的 波动，提高了 ABS工作的可靠性；法兰盘轮毂的法兰盘端面采用梅花状结构和法兰盘端面 内孔采用近似球面的弧形结构，减轻了部件的总重量，降低了燃油消耗，达到节能的目的。
图1是本实用新型的整体结构立体图。图2是图1中A处的局部放大图。图中1-法兰盘外圈，2-法兰盘端面，3-轮毂轴，4-滚动体，5-密封圈，6-保持 架，7-低摩擦力矩整体式密封圈，8-内圈，9-磁性编码器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图1和图2，一种高性能轻量化轮毂轴承单元包括法兰盘轮毂、法兰盘外圈1、 内圈8、滚动体4、保持架6和磁性编码器9，法兰盘轮毂包括法兰盘端面2和轮毂轴3，在轮 毂轴3根部和内圈8外表面各有一列滚道，双列滚动体4分别位于上述轮毂轴3根部滚道 和内圈8滚道之中；在法兰盘外圈1的内侧设有并列平行的双滚道，该双滚道分别与轮毂轴 3根部滚道及内圈8滚道相对应；在法兰盘外圈1滚道与轮毂轴3根部滚道及内圈8滚道 之间、且位于滚动体4的外部设有能均勻隔离各滚动体4的保持架6，利用保持架6引导滚 动体4正常运动；内圈8外侧设有与滚动体4球面相适应的挡边凸台；法兰盘端面2为梅 花状结构，法兰盘端面2内孔为近似球面的弧形结构；在轮毂轴3上设有台阶，轮毂轴3的 末端面设置成卷边，该卷边与内圈8端面外侧为端面轴铆合结构，实现轴向定位；内圈8内 侧与轮毂轴3的台阶位置为过盈配合，内圈8的一端面抵靠于轮毂轴3轴肩面实现轴向定 位，在内圈8挡边凸台外侧设有台阶；所述磁性编码器采用多级磁性橡胶，磁性编码器9按 照插齿形排列烧结在内圈8轴肩面上，保证磁性编码器9相对整个轮毂轴承单元有稳定的 位置；所述轮毂轴3与法兰盘外圈1的内侧之间设有密封圈5，该密封圈5是由环状螺旋弹 簧密封圈与单唇式密封圈组成的密封圈；所述内圈8的外侧与法兰盘外圈1的内侧之间设 有低摩擦力矩整体式密封圈7。本实用新型提供一种第三代汽车轮毂轴承单元，该轮毂轴承单元能稳定磁性编码 器位置，提高ABS工作的可靠性，结构紧凑，减少了法兰盘的尺寸，减少了部件的总重量。
权利要求1.一种高性能轻量化轮毂轴承单元，包括法兰盘轮毂、法兰盘外圈、内圈、双列滚动体、 保持架和磁性编码器，其特征是法兰盘轮毂包括法兰盘端面和轮毂轴，双列滚动体分别位 于轮毂轴根部滚道和内圈滚道之中；在所述法兰盘外圈的内侧设有分别与轮毂轴根部滚道 和内圈滚道相对应的并列平行的双列外圈滚道，安装在外圈滚道与轮毂轴根部滚道和内圈 滚道之间的滚动体外部设有保持架，内圈外侧设有与滚动体球面相适应的挡边凸台；磁性 编码器按照插齿形排列烧结在内圈轴肩面上。
2.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是所述法兰盘端面为梅 花状结构，法兰盘端面内孔为弧形结构。
3.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是在所述轮毂轴上设有 台阶，轮毂轴的末端面设置成卷边，该卷边与内圈端面外侧为实现轴向定位的端面轴铆合 结构。
4.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是所述内圈内侧与轮毂 轴的台阶位置处为过盈配合，内圈的一端面抵靠于轮毂轴轴肩面。
5.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是在所述内圈挡边凸台 外侧设有台阶。
6.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是所述磁性编码器为多 级磁性橡胶，磁性编码器内环面与内圈台阶面的距离为1. 0-1. 5mm。
7.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是所述内圈的外侧与法 兰盘外圈的内侧之间设有低摩擦力矩整体式密封圈。
8.如权利要求1所述的高性能轻量化轮毂轴承单元，其特征是所述轮毂轴与法兰盘 外圈的内侧之间设有由环状螺旋弹簧密封圈与单唇式密封圈组成的密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种高性能轻量化轮毂轴承单元，在所述法兰盘外圈的内侧设有分别与轮毂轴根部滚道和内圈滚道相对应的并列平行的双列外圈滚道，安装在外圈滚道与轮毂轴根部滚道和内圈滚道之间的滚动体外部设有保持架，内圈外侧设有与滚动体球面相适应的挡边凸台；磁性编码器按照插齿形排列烧结在内圈轴肩面上。采用内圈烧结磁性编码器的结构，消除了磁性编码器相对轮毂轴承单元的轴向和径向位置的不稳定，减少了磁性编码器相对ABS传感器位置的波动，提高了ABS工作的可靠性；法兰盘轮毂的法兰盘端面采用梅花状结构和法兰盘端面内孔采用近似球面的弧形结构，减轻了部件的总重量，降低了燃油消耗，达到节能的目的。
文档编号F16C19/18GK201922847SQ20102066892
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者卢小辉, 汪浔, 谢小鹏, 贾红玲, 黎桂华, 龙正英 申请人:韶关东南轴承有限公司