专利名称：应用于商用车的轻量化半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车技术领域，具体涉及一种应用于商 用车的轻量化半挂车。
技术背景当前，节能、环保、安全、舒适、智能和网络是汽车 技术发展的趋势，尤其是节能和环保更是关系到人类可持续发展的重 大问题。因此，降低燃油消耗、减少向大气排出C02和有害气体及 颗粒已成为汽车界主要的研究课题。减少汽车自身质量即汽车轻量化 是汽车降低燃油消耗及减少排放的最有效措施之一。而现有的半挂车 车体均是由钢板折弯成所需形状，再加零部件焊接为一体构成，其缺 点是重量重、加工制作复杂，成本高，不能降低燃油消耗和尾气的排 放。
发明内容本实用新型的目的是提供一种自身重量轻、加工工艺 简单、美观的应用于商用车的轻量化半挂车。
本发明的技术方案是 一种应用于商用车的轻量化半挂车，由底 架的底板下侧纵梁和边梁上的边挡立柱组成，其特征是纵梁为工字型 采用铝合金材料一次挤压成型。在两个纵梁之间设多个横梁相连；边 挡立柱之间上侧设边挡板框架，下侧设铝板压成瓦棱形状边挡面板； 边挡板框架为方管。
由于采用上述技术方案，采用了铝合金挤压一次成型技术，减少 了钢制挂车中钢板折弯加焊接零部件的使用量，降低了制作费用，边挡面板用铝板压成瓦棱形状，既节约了材料，又保证了使用强度，以
半挂车外形尺寸(长X宽X高)12980 X 2480 X 3350mm，车箱高1800mm 为例，铝制半挂车重量5500Kg，额定载质量可达34000Kg，钢制半 挂车重量8000--8500Kg，额定载质量31000Kg，因而具有自身重量 轻、美观，制作工艺简单，可降低油耗、减少尾气排气的优点。
以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方 案做详细说明。图l是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A 剖视图。
具体实施方式
一种应用于商用车的轻量化半挂车，由底架的底
板3下侧纵梁1和边梁5上的边挡立柱7组成，纵梁1为工字型采用 铝合金材料一次挤压成型，在两个纵梁1之间设多个横梁2相连；边 挡立柱7之间上侧设边挡板框架6，下侧设铝板压成瓦棱形状边挡面 板4;边挡板框架6为方管。
权利要求1、一种应用于商用车的轻量化半挂车，由底架的底板(3)下侧纵梁(1)和边梁(5)上的边挡立柱(7)组成，其特征是纵梁(1)为工字型采用铝合金材料一次挤压成型，在两个纵梁(1)之间设多个横梁(2)相连；边挡立柱(7)之间上侧设边挡板框架(6)，下侧设铝板压成瓦棱形状边挡面板(4)；边挡板框架(6)为方管。
专利摘要本实用新型属汽车技术领域，具体涉及一种应用于商用车的轻量化半挂车。其特征是纵梁为工字型采用铝合金材料一次挤压成型，在两个纵梁之间设多个横梁相连；边挡立柱之间上侧设边挡板框架，下侧设铝板压成瓦棱形状边挡面板；边挡板框架为方管。具有自身重量轻、美观，制作工艺简单，可降低油耗、减少尾气排气的优点。
文档编号B62D53/00GK201334048SQ200820024738
公开日2009年10月28日 申请日期2008年6月27日 优先权日2008年6月27日
发明者张培良, 苏振佳, 高安江 申请人:山东丛林集团有限公司