专利名称：电动环式干油集中润滑系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动环式干油集中润滑系统。
背景技术：
系统配管是干油集中润滑系统设计的一个重要环节，管路系统的合理布置及连接方式的正确选择能确保整个系统正常工作，可靠地向各个润滑点供送润滑剂。目前干油集中润滑系统主要是单线形式，供油管只有一根，不能轮流工作，需要新增润滑点，系统扩展时，改变系统中分配器的形式，管路杂乱，但是并不能达到集中润滑的效果。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的一个目的是提供一种电动环式干油集中润滑系统，其解决现有技术中存在的缺点，可轮流供脂，再经分配器向多个润滑点供油。本实用新型采用的技术方案电动环式干油集中润滑系统，包括电动润滑泵、加油泵、油箱、电动机和控制箱，所述油箱与电动润滑泵连接，所述电动润滑泵与电动机相连，所述油箱中设有液位感应器，所述液位感应器与控制箱电连接，所述油箱内深入有加油泵，所述加油泵上设有加油泵电机， 加油泵电机与控制箱连接，所述加油泵与电动润滑泵连接，所述电动润滑泵上安装有安全阀和液压换向阀，所述安全阀与电动润滑泵连接的管路上设有压力表，所述液压换向阀的四个通道分别接出供油主管，所述供油主管上设有干油过滤器，所述供油主管与双线分配器连接，所述双线分配器再接入管道通向各润滑点。所述供油主管形成环状式。本实用新型的优点形成的环状式供油主管，管路系统的合理布置，可实现集中供油，供油效率高。
图1为本实用新型的系统原理图。其中，1、电动润滑泵，2、加油泵，3、液压换向阀，4、双线分配器，5、油箱，6、干油过滤器，7、液位感应器，8、供油主管，9、控制箱，10、加油泵电机，11、电动机，12、安全阀，13、压力表。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的电动环式干油集中润滑系统，包括电动润滑泵1、加油泵2、油箱5、电动机11和控制箱9，油箱5与电动润滑泵1连接，电动润滑泵1与电动机11 相连，油箱5中设有液位感应器7，液位感应器7与控制箱9电连接，油箱5内深入有加油泵2，加油泵2上设有加油泵电机10，加油泵电机10与控制箱9连接，加油泵2与电动润滑泵1连接，电动润滑泵1上安装有安全阀12和液压换向阀3，液压换向阀3可切换供油主管 8，达到轮流供脂的目的，安全阀12与电动润滑泵1连接的管路上设有压力表13，液压换向阀3的四个通道分别接出供油主管8，供油主管8上设有干油过滤器6，供油主管8形成环状式，供油主管8与双线分配器4连接，双线分配器4再接入管道通向各润滑点。形成的环状式供油主管8，管路系统的合理布置，可实现集中供油，供油效率高。
权利要求1.电动环式干油集中润滑系统，包括电动润滑泵、加油泵、油箱、电动机和控制箱，所述油箱与电动润滑泵连接，所述电动润滑泵与电动机相连，其特征在于所述油箱中设有液位感应器，所述液位感应器与控制箱电连接，所述油箱内深入有加油泵，所述加油泵上设有加油泵电机，加油泵电机与控制箱连接，所述加油泵与电动润滑泵连接，所述电动润滑泵上安装有安全阀和液压换向阀，所述安全阀与电动润滑泵连接的管路上设有压力表，所述液压换向阀的四个通道分别接出供油主管，所述供油主管上设有干油过滤器，所述供油主管与双线分配器连接，所述双线分配器再接入管道通向各润滑点。
2.根据权利要求1所述的电动环式干油集中润滑系统，其特征在于所述供油主管形成环状式。
专利摘要本实用新型涉及电动环式干油集中润滑系统，包括电动润滑泵、加油泵、油箱、电动机和控制箱，油箱与电动润滑泵连接，电动润滑泵与电动机相连，油箱中设有液位感应器，液位感应器与控制箱电连接，油箱内深入有加油泵，加油泵上设有加油泵电机，加油泵电机与控制箱连接，加油泵与电动润滑泵连接，电动润滑泵上安装有安全阀和液压换向阀，安全阀与电动润滑泵连接的管路上设有压力表，液压换向阀的四个通道分别接出供油主管，供油主管上设有干油过滤器，供油主管与双线分配器连接，双线分配器再接入管道通向各润滑点。本实用新型形成的环状式供油主管，管路系统的合理布置，可轮流供脂，其自动化程度高，工作性能稳定。
文档编号F16N7/38GK202001809SQ20102068567
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者樊建良 申请人:樊建良