专利名称：传动件与轴的紧固连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械设备中零件之间紧固连接接结构，特别涉及传动件与轴的紧固连接结构。
背景技术：
目前，在各种机械设备中与轴连接的传动件有齿轮、链轮、同步带轮、凸轮、辊轮、 压轮等，该类零件与轴的常见紧固连接结构有以下几种(1)通过平键连接，用径向顶丝进行轴向定位；(2)将零件做成分体式结构或设置与轴孔相通的径向槽，用紧固件将分开的部分锁紧，通过零件上轴孔的弹性微变将其抱紧在轴上；(3)在零件的轴孔上车制环槽，在环槽内嵌入带开口的活动环，活动环的外圈为锥面，通过拧紧在零件端面上的带锥面端的螺钉，使活动环发生弹性变形，将零件抱紧在轴上。上述平键连接结构不受零件结构的限制，适用范围较广，但需要在轴上铣制键槽，从而降低了轴体的强度；上述第二种连接结构， 零件与轴之间为面接触，且不破坏轴体，因此在传动稳定性和确保轴体强度方面优于平键连接结构，但该种连接结构的适用范围受限，如不适用于齿轮、链轮或同步带轮等与轴的紧固连接；上述第三种连接结构，具有传动稳定性高，保证轴体强度和适用范围广的特点，但结构较复杂、制作成本高。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、制作成本低、传动稳定性高、适用范围广且保证轴体强度的传动件与轴的紧固连接结构。本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是
一种传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于包括设在传动件上与其内孔同心的扇形缝、连通扇形缝一端与内孔的直缝及设在扇形缝另一端的第一圆孔，在所述扇形缝的边缘制有缺口，在缺口位置制有与传动件的外圈连通的径向螺孔，在所述螺孔内安装有锁紧件。本发明还可以采取的技术方案为 所述扇形缝与直缝交接的位置制有第二圆孔。所述直缝偏心设置。所述缺口设在扇形缝的内侧。所述缺口设在扇形缝的外侧。所述缺口设在扇形缝的两侧。本发明具有的优点和积极效果是
采用上述紧固连接结构，通过拧紧锁紧件来推动传动件的开缝部分沿轴的径向偏移， 使传动件的内孔与轴形成面接触，将传动件抱紧在轴上，实现传动件与轴的紧固连接。本结构与现有紧固连接结构相比，具有如下特点；
(1)与活动环式紧固连接结构相比，本结构中的开缝和缺口可通过线切割的方式一次加工成型，具有制作成本低、结构简单的特点；
(2)与分体式紧固连接结构相比，由于其保证了传动件的整体完整性，因此其适用范围较广；
(3)与键连接方式相比，省去键槽，确保了轴体的完整性，提高轴体的强度； 此外，传动件与轴为面接触，具有较高的传动稳定性。
图1是本发明的结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图。图中1、扇形缝；2、直缝；3、第一圆孔；4、缺口 ；5、第二圆孔；6、径向螺孔；7、锁紧件。
具体实施例方式为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下
请参阅图1-2，一种传动件与轴的紧固连接结构，包括设在传动件上与其内孔同心的扇形缝1、连通扇形缝一端与内孔的直缝2及设在扇形缝另一端的第一圆孔3，在所述扇形缝的边缘制有缺口 4，在缺口位置制有与传动件的外圈连通的径向螺孔6，在所述螺孔内安装有锁紧件7，锁紧件可采用标准螺钉或自制的顶丝等。通过拧紧锁紧件来推动传动件的开缝部分沿轴的径向偏移，使传动件内孔与轴形成面接触，将传动件抱紧在轴上，可实现传动件与轴的紧固连接。在设备的装配和调试过程中，通常需要对传动件进行多次装卸，为便于开缝部分的复位，提高其复位精度，在扇形缝与直缝交接的位置可进一步设置第二圆孔5 ；上述直缝部分可对心设置，即直缝的延长线穿过轴孔中心，也可偏心设置，在对心设置时，为避免在锁紧时直缝的两边缘相互干涉，进而影响传动件与轴的紧固连接，所述直缝的间隙量要足够大，为减小直缝间隙，进而减小对传动件的破坏，所述直缝优选为偏心设置；上述设在扇形缝边缘的缺口是为在加工径向螺孔时便于控制加工深度，该缺口可设在扇形缝的内侧、外侧或设在其两侧，当设在内侧时，径向螺孔加工到扇形缝的外边缘即可，当设在外侧或两侧时，径向螺孔加工到缺口的外侧端面即可。
权利要求
1.一种传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于包括设在传动件上与其内孔同心的扇形缝、连通扇形缝一端与内孔的直缝及设在扇形缝另一端的第一圆孔，在所述扇形缝的边缘制有缺口，在缺口位置制有与传动件的外圈连通的径向螺孔，在所述螺孔内安装有锁紧件。
2.根据权利要求1所述传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于所述扇形缝与直缝交接的位置制有第二圆孔。
3.根据权利要求1所述传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于所述直缝偏心设置。
4.根据权利要求1所述传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于所述缺口设在扇形缝的内侧。
5.根据权利要求1所述传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于所述缺口设在扇形缝的外侧。
6.根据权利要求1所述传动件与轴的紧固连接结构，其特征在于所述缺口设在扇形缝的两侧。
全文摘要
本发明涉及一种传动件与轴的紧固连接结构，其特点是包括设在传动件上与其内孔同心的扇形缝、连通扇形缝一端与内孔的直缝及设在扇形缝另一端的第一圆孔，在所述扇形缝的边缘制有缺口，在缺口位置制有与传动件的外圈连通的径向螺孔，在所述螺孔内安装有顶丝或螺钉。本发明采用上述紧固连接结构，通过拧紧顶丝或螺钉来推动传动件的开缝部分沿轴的径向偏移，使传动件内孔与轴形成面接触，将传动件抱紧在轴上，实现传动件与轴的紧固连接，本结构相比于现有紧固连接结构，具有结构简单、制作成本低、传动稳定性高、适用范围广且保证轴体强度的特点。
文档编号F16B21/10GK102297186SQ201110286378
公开日2011年12月28日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者王玉利 申请人:天津市利威超硬技术发展有限公司