专利名称：汽车可调节式制动轮缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制动领域，具体属于汽车可调节式制动轮缸。
背景技术：
汽车可调节式制动轮缸是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的汽车可调节式制动轮缸的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车可调节式制动轮缸，结构设计合理，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，重量进一步减轻，制动效果好， 提高了汽车的整体使用性能。本发明的技术方案如下
汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖， 防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。本发明的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式参见附图，汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体1，缸体1的内腔中滑动安装于调节活塞2，调节活塞2的前端套装有皮圈3，后端安装有调整螺栓4，缸体1的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖5，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体1的侧壁上固定有弹簧锁片6，弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起7，弹簧锁片6卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉7的上端安装有放气帽。
权利要求
1.汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，其特征在于调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。
2.根据权利要求1所述的汽车可调节式制动轮缸，其特征在于所述的弹簧锁片的中部具有半圆形的凸起。
全文摘要
本发明公开了一种汽车可调节式制动轮缸，包括有缸体，缸体的内腔中滑动安装于调节活塞，调节活塞的前端套装有皮圈，后端安装有调整螺栓，缸体的后端与调节螺栓的端部之间盖置有防尘盖，防尘盖呈折弯状，且两端具有夹持端，缸体的侧壁上固定有弹簧锁片，弹簧锁片卡紧于调节螺栓的后端，缸体上安装有放气螺钉，放气螺钉的上端安装有放气帽。本发明的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
文档编号F16D65/14GK102367847SQ20111028701
公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司