专利名称：双缸式制动轮缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制动领域，具体属于双缸式制动轮缸。
背景技术：
双缸式制动轮缸是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的双缸式制动轮缸的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种双缸式制动轮缸，采用双缸式设计，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的制动性能。本发明的技术方案如下
双缸式制动轮缸，包括有上、下两个缸体，上、下两个缸体的内腔之间开设有连接孔，各个缸体内分别滑动配合有两个相对的活塞，活塞的外前端面为皮圈，两个皮圈之间垫置弹簧，活塞外固定安装有防尘罩，缸体上端进气孔，进气孔伸入到缸体内腔。所述的进气孔的上端设有防尘塞。本发明的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，从而实现制动功能，同时采用双缸式设计，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的制动性能。。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式参见附图，双缸式制动轮缸，包括有上、下两个缸体1、2，上、下两个缸体1、2的内腔之间开设有连接孔，各个缸体内分别滑动配合有两个相对的活塞3，活塞3的前端面为皮圈4，两个皮圈之间垫置弹簧5，活塞外固定安装有防尘罩6，缸体上端进气孔，进气孔伸入到缸体内腔，进气孔的上端设有防尘塞。
权利要求
1.双缸式制动轮缸，包括有上、下两个缸体，上、下两个缸体的内腔之间开设有连接孔， 各个缸体内分别滑动配合有两个相对的活塞，其特征在于活塞的前端面为皮圈，两个皮圈之间垫置弹簧，活塞外固定安装有防尘罩，缸体上端进气孔，进气孔伸入到缸体内腔。
2.根据权利要求1所述的双缸式制动轮缸，其特征在于所述的进气孔的上端设有防尘塞。
全文摘要
本发明公开了一种双缸式制动轮缸，包括有上、下两个缸体，上、下两个缸体的内腔之间开设有连接孔，各个缸体内分别滑动配合有两个相对的活塞，活塞的前端面为皮圈，两个皮圈之间垫置弹簧，活塞外固定安装有防尘罩，缸体上端进气孔，进气孔伸入到缸体内腔。本发明采用双缸式设计，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的制动性能。
文档编号F16D65/14GK102367848SQ201110287060
公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司