专利名称：磁缓冲器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车.火车.轮船等大型交通工具或重物上下时的防撞击缓冲及刹车缓冲系统。
背景技术：
汽车.火车.轮船等大型设备经常相撞，频频造成灾难性事故，而目前对此类事故的防范措施或防范工具在此前并没有出现过。汽车.火车.每次在刹车时总要消耗大量的能量，这些能量不仅白白浪费，而且由于惯性，常常会需要很长一段刹车距离，在紧急情况时很容易引起交通事故，而且刹车过急往往使车内乘客突然前倒，引起摔伤等意外事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决汽车.火车.轮船等大型交通工具或重物上下时的撞击及减少刹车距离，并对车辆内人员在紧急刹车时起到缓冲作用，并将大量因刹车或颠簸所浪费掉的能量储存起来，节约社会资源，减少汽车排量。本发明实现其技术目的地所采用的技术方案是
利用磁铁的同性相斥的特性，将各类冲击力进行储存并缓慢释放，以达到软撞击或不撞击的目的。在超强冲击力时，利用发电机组将接受到的冲击力转化为电能再转化为电磁铁能，这样冲击力越强，电磁铁的相斥的力量也就越强，直到将目标阻停电磁铁方才停止作用，以达到遇强则强的缓冲效果，这种一般用在大型设备或不能受到强磁干扰的设备，例如阻止汽车或火车相撞等。磁缓冲器，所述的磁缓冲器包括多个永磁铁组或弹簧组，所述多个永磁铁之间以同性相斥的方式进行排列如图(3)，所述永磁铁组或弹簧组由一根或多根冲击力滑杆进行串联，所述的永磁铁组或弹簧组最外边的磁铁固定在冲击力滑杆上，所述永磁铁组或弹簧组最里边的磁铁固定在被保护物上，所述的冲击力滑杆连接在发电机上用以将冲击力传送到发电机或不连接，所述的发电机连接在储电设备上或连接电磁铁组，该结构中如果被保护物受到撞击，那么冲击力将最先被最外边的永磁铁组或弹簧组所接收到，冲击力滑杆向后退动迅速的将冲击力传送到发电机，同时永磁铁组或弹簧组的同性相斥特性开始发生作用储存冲击力，阻止撞击物的进一步靠近，当永磁铁组或弹簧组的阻力无法阻止时，冲击力在发电机的作用下被转化为电能，启动电磁铁组来阻止撞击物的靠近，由于冲击力的大小决定了发电机发电能力从而影响电压便决定了电磁铁的阻力，所以该设备可以达到遇强则强的功能。在作为刹车缓冲器时，汽车的底盘与上面的结构分离开，用刹车缓冲器进行连接如图2，当踩下刹车时，底盘及轮子将很快被阻停，而上面的结构由于较重将会惯性的向前滑动，推动了整个缓冲器的运转，缓冲器将接受到的惯性转化为电能，节约了能源，可以不用再单独的安装发电机发电了，这样不但大大缩短了刹车的距离，减少了事故发生的机率，而且给车里的乘客及司机一个缓冲的距离，不至于因急刹车而摔倒。本发明的有益效果是采用磁铁同性相斥的原理做成一个类似弹簧一样的储存冲击力的缓冲器，并将冲击力转化为电能，节约了大量的资源，该发明能有效的降低刹车距离，减少事故发生机率，并可让车内乘客或司机在急刹车时有缓冲的可能，不至摔倒。图I是本发明磁缓冲器的一种冲击力接收装置结构示意 图2是本发明磁缓冲器的一种刹车缓冲器安装示意 图3是本发明磁缓冲器的磁极排列示意 图4是本发明磁缓冲器运用在阻止火车撞击的作用力演示； 图中I、发电机组,2、冲击力滑杆，3、永磁铁组(电磁铁组)，4、车轮，5、底盘，6、缓冲器，
7、重物(货箱)。
具体实施例方式下面通过具体实施例并结合附图
对本发明的技术方案作进一步的具体说明。实例I :
今年的多起校车事故，我们都记忆深刻，这些孩子们小小年纪就已经是已亡人，我们不得不为其感到伤感。实例I我们使模拟汽车刹车磁缓冲器运用在汽车中的作用。在图2所示的实施中，汽车刹车磁缓冲器，所述的汽车上安装了四个滑杆，用来稳定车体让汽车车体在底盘上平行滑动，中间一个磁缓冲器的永磁铁组或弹簧组接受到整个车体的冲击力，并将冲击力通过冲击力滑杆传导至发电机，发电机连接到储电设备上面，将刹车所带来的冲击力转化为电能并储存在储电设备里，供汽车再次使用。实例2
今年温州动车相撞事故，在每一个中国人心中都形成了阴影，死亡同胞已长眠，我们能做的就是让以后不再发生同样的事情，实例2模拟磁缓冲器运用在火车事故中的作用。两列火车相撞，假设每列火车都有十节车箱，每接车箱车头车尾各装一个磁缓冲器，这样两车相撞的瞬间，两个车头瞬间受到的冲击力只是两个车头的惯性冲击力，同理每截车箱所受的冲击力都是后一截车箱给的，并不是所有火车的冲击车，例如，车头只会接受到车箱I的惯性冲击力，而不会是车箱1+车箱2+...的冲击力，车箱I只会接受到车箱2的惯性冲击力，一号车头只会接受到二号车头的冲击力，而不会是二号列车的冲击力累力口，也就是说全部的撞击力将被瞬间分散到四十磁缓冲器里形成弹性势能，没有被永磁铁所阻止的力变成电能，后转化为电磁能继续阻止火车的相撞，从而让火车的事故达到零伤亡的目的。
权利要求
1.磁缓冲器，其特征在于所述的磁缓冲器包括一个永磁铁组或弹簧组(3)，所述的磁缓冲器包括冲击力滑杆(2)，所述的磁缓冲器包括一台发电机组(1)，所述的磁缓冲器包括一个电磁铁组(3)。
2.根据权利要求I所述的磁缓冲器，其特征在于所述的永磁铁组或弹簧组(3)中磁铁全部是同极相对进行排列如图3，所述的永磁铁组或弹簧组(3)由冲击力滑杆(2)进行串联定位。
3.根据权利要求I所述的磁缓冲器，其特征在于所述永磁铁组或弹簧组的第一块永磁铁固定在冲击力滑杆(2)上，最后一块永磁铁固定在被保护物体上。
4.根据权利要求I所述的磁缓冲器，其特征在于所述的冲击力滑杆(2)—端固定在第一块永磁铁上，另一端固定在发电机组(I)上或者不固定，它从第一块永磁铁上接收冲击力，并将冲击力传送到发电机组(I)上，发电机组(I)将接受到的冲击力转化为电能。
5.根据权利要求I所述的磁缓冲器，其特征在于所述的发电机(I)将冲击力滑杆(2)所传导来的冲击力转化为电能，所转化的电能进行储存或者用来启动电磁铁组(3)来抵抗因永磁铁组和发电机组无法储存转化而剩余的冲击力。
6.根据权利要求I或2或3所述的磁缓冲器，其特征在于所述永磁铁组或弹簧组(3)通过冲击力滑杆(2 )与发电机组(I)相连接，发电机组连接电磁铁组(3 )或电能储存设备。
全文摘要
本发明公开了磁缓冲器，所述的磁缓冲器包括多个永磁铁组成的永磁铁组或弹簧，所述多个永磁铁之间以同性相斥的方式进行排列如图(3)，所述永磁铁组或弹簧由一根或多根冲击力滑杆进行串联，所述的永磁铁组一端固定在冲击力滑杆上，另一端固定在被保护物上，所述的冲击力滑杆连接在发电机上用以将冲击力传送到发电机或不连接，所述的发电机连接在储电设备上或连接电磁铁组，该结构中如果被保护物受到撞击，冲击力最先被最外边的永磁铁接收到，冲击力滑杆冲击力传送到发电机，同时永磁铁组的同性相斥特性阻止撞击物靠近，冲击力在发电机的作用下被转化为电能，启动电磁铁组来阻止撞击物的靠近，该设备可以达到遇强则强的功能。
文档编号F16F6/00GK102797781SQ20111044167
公开日2012年11月28日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者不公告发明人 申请人:罗小松