专利名称：具有温度补偿功能的液压制动后分泵的制作方法
技术领域：
具有温度补偿功能的液压制动后分泵技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，具体地涉及一种具有温度补偿功能的液压制动后分泵。背景技术：
汽车的液压鼓式制动器在长时间下坡，或者连续频繁制动之后，制动鼓的温度会随之升高，鼓内径因热膨胀而增大，进而产生由制动鼓热膨胀引起的“过量间隙”，人工调整间隙的制动器只能在“过量间隙”的状态下工作，这样会加大踏板行程和滞后响应时间。
发明内容为了解决液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀弓丨起的“过量间隙运行，，问题，本实用新型提供一种具有温度补偿功能的液压制动后分泵。这种具有温度补偿功能的液压制动后分泵，包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头，分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，调节螺杆的槽型头部放置在带棘齿盘活塞的外部，调节螺杆另一端安装在带棘齿盘活塞中心的螺孔内， 不带棘齿盘活塞的外端设有直槽，分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，其特征在于，带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽，内环槽内安装有圆环状的温度补偿环，温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。温度补偿环安装在活塞的齿盘右端面和分泵壳体的内端面之间，受热后温度补偿环的轴向尺寸膨胀增大，将活塞顶出一段距离，使制动蹄张开一定距离，从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”；当制动鼓冷却制动间隙缩小时，温度补偿环也因温度下降其轴向尺寸缩小，活塞在制动蹄回位弹簧的作用下向制动分泵内回缩，制动蹄回缩使制动间隙增大。本实用新型的优点解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题，减小了踏板工作行程，减少了制动器响应时间，有效提高了行车安全。
图1是本实用新型的内部结构示意图图2是本实用新型的俯视图图3是图2的A-A剖视图图中1、弹簧卡片，2、温度补偿环，3、调节螺杆，4、带棘齿盘的活塞，5、紧固螺钉，6、分泵壳体，7、不带棘齿盘的活塞，8、放气螺钉，9、密封结合头，10、进油口，11、防尘罩，12、内环槽，13、直槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的说明如下在图1中，分泵壳体6上通过紧固螺钉5固定有弹簧卡片1，分泵壳体6与带棘齿盘活塞4之间设有防尘罩11，分泵壳体6与不带棘齿盘活塞7之间设有防尘罩11，调节螺杆3的槽型头部放置在带棘齿盘活塞4的外部，调节螺杆3另一端安装在带棘齿盘活塞4中心的螺孔内，不带棘齿盘活塞11的外端设有直槽13，分泵壳体6缸孔底部设有放气螺钉8 和进油口 10，进油口 10中设有密封结合头9，带棘齿盘活塞4的齿盘端设有内环槽12，内环槽12内安装有圆环状的温度补偿环2，温度补偿环2的一端与分泵壳体6的内端面接触。
权利要求1.具有温度补偿功能的液压制动后分泵，包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、 不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头，分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，调节螺杆的槽型头部放置在带棘齿盘活塞的外部，调节螺杆另一端安装在带棘齿盘活塞中心的螺孔内，不带棘齿盘活塞的外端设有直槽，分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，其特征在于，带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽，内环槽内安装有圆环状的温度补偿环，温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。
专利摘要具有温度补偿功能的液压制动后分泵，包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头，分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽，内环槽内安装有圆环状的温度补偿环，温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。本实用新型的优点解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题，减小了踏板工作行程，减少了制动器响应时间，有效提高了行车安全。
文档编号F16D65/62GK201982549SQ20112006895
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日
发明者吴伦凤, 彭波, 李文, 杨孚俊, 谭国荣, 黄春初 申请人:湖南运达机械制造有限公司