专利名称：新型减速机密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置的技术领域，尤其是一种新型减速机密封装置。
背景技术：
原有的减速机由于转轴长时间不停地运转，会早场密封件的摩擦损耗，最终会因密封件的间隙过大而形成渗漏，影响了减速机内部的密封性，缩短了减速机的使用寿命，影响了正常的生产。
发明内容为了克服原有的减速机内部密封性差以及使用寿命短的不足，本实用新型提供了一种新型减速机密封装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型减速机密封装置，包括法兰盘、转轴、密封圈和压条，法兰盘与转轴固定连接，法兰盘上设有密封圈，密封圈与压条固定连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括密封圈上设有沟槽，沟槽为等腰三角形。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括压条上设有橡胶圆环。本实用新型的有益效果是这种新型减速机密封装置结构简单，使用方便，实用性强，实现了润滑油的零泄漏，保证了密封的可靠性，提高了减速机内部的密封性，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图中1.法兰盘，2.转轴，3.密封圈，4.压条，5.沟槽，6.橡胶圆环。
具体实施方式
如
图1是本实用新型的结构示意图，该新型减速机密封装置包括法兰盘1、转轴2、 密封圈3和压条4，法兰盘1与转轴2固定连接，法兰盘1上设有密封圈3，密封圈3与压条 4固定连接，密封圈3上设有沟槽5，沟槽5为等腰三角形，压条4上设有橡胶圆环6。使用时，密封圈3上设有沟槽5，沟槽5为等腰三角形，压条4在密封圈3的一侧， 而且压条4上设有橡胶圆环6，同时，压条4对密封圈3施力后，橡胶圆环6产生弹性变形， 从而使得橡胶圆环6完全卡紧在沟槽5内，最终达到密封的效果。这种新型减速机密封装置结构简单，使用方便，实用性强，实现了润滑油的零泄漏，保证了密封的可靠性，提高了减速机内部的密封性，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
权利要求1.一种新型减速机密封装置，包括法兰盘(1)、转轴(2)、密封圈(3)和压条(4)，其特征在于法兰盘(1)与转(2)固定连接，法兰盘(1)上设有密封圈(3)，密封圈(3)与压条(4) 固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速机密封装置，其特征在于密封圈(3)上设有沟槽(5)，沟槽(5)为等腰三角形。
3.根据权利要求1所述的一种新型减速机密封装置，其特征在于压条(4)上设有橡胶圆环(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种密封装置的技术领域，尤其是一种新型减速机密封装置。其包括法兰盘、转轴、密封圈和压条，法兰盘与转轴固定连接，法兰盘上设有密封圈，密封圈与压条固定连接，密封圈上设有沟槽，沟槽为等腰三角形，压条上设有橡胶圆环。这种新型减速机密封装置结构简单，使用方便，实用性强，实现了润滑油的零泄漏，保证了密封的可靠性，提高了减速机内部的密封性，保证了设备的长期运转，延长了设备的使用寿命，易于应用推广。
文档编号F16J15/16GK202048193SQ20112011976
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者蒋仁叶 申请人:蒋仁叶