专利名称：车用鳍片式环形散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车散热器领域，特别是ー种由散热管加工而成的车用变速箱散热器。
背景技术：
铝制变速箱散热器主要用于车辆中的变速箱散热，现在一般多采用ロ琴管或散热管，通过两侧焊接散热片的方式进行散热。但此种结构的产品无法满足车辆空间较小，散热量要求又较高的情況。现在随着汽车技术的发展，对于四驱车的前驱变速箱(分动箱)，由于内部变速齿轮周围空间有限，现有的散热管式散热器无法解决。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种内置变速箱的车用鳍片式环形散热器。本实用新型是这样实现的车用鳍片式环形散热器，主要由弯曲设置的铝制散热管组成，其特征在于所述散热管的内部设有四个纵向的流通通道，散热管的端部分别设置有接头，接头与四个流通通道相通；在散热管的外部设置有多片鳍片式散热片。本实用新型采用上述结构后，散热器由散热管弯曲加工而成，内置变速箱，散热管表面增设与散热管连为一体的多片鳍片式散热片，散热管内部设置四个流通通道，可有效提高散热效率，散热效率是ロ琴管的数倍。具有结构简单、強度高、体积小、流通顺畅的效果。散热片厚度薄，散热片之间间隙清晰，利于润滑油的流淌和散热。
附图为本实用新型的一种结构示意图。附图中，I为散热管、2接头、3为散热片、4为固定夹。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。如附图所示，本实用新型为ー种车用鳍片式环形散热器，用于变速箱油的冷却散热。主要由按一定角度弯曲而成的铝制散热管I组成，散热管I可采用扁管或圆管。在散热管I内部，沿散热管I纵向设置有四个纵向的流通通道，流通通道在散热管I内部均匀设置，用于冷却液介质的流通。散热管I的两端部分别设置有接头2，接头2与散热管I内部的四个流通通道相通；一个接头2连接冷却液进ロ，另ー个接头2连接冷却液出ロ。在散热管I的外围设置有多片鳍片式散热片3，散热片3之间留有一定间隙，间隙清晰，用于增加散热面积，利于润滑由的流淌和散热。在散热管I上设置有固定夹4，便于散热管I的安装; 在散热管I的接头2处也设置有固定夹4，用于接头2的连接安装。鳍片式散热片3由散热管I的扁平面切削而成，与散热管I连为一体，沿散热管I的纵向均匀分布。
权利要求1.车用鳍片式环形散热器，主要由弯曲设置的铝制散热管a)组成，其特征在于所述散热管(I)的内部设有四个纵向的流通通道，散热管(I)的端部分别设置有接头(2)，接头(2)与四个流通通道相通；在散热管(I)的外围设置有多片鳍片式散热片(3)。
2.根据权利要求I所述的车用鳍片式环形散热器，其特征在于所述散热管(I)采用扁管或圆管。
3.据权利要求I或2所述的车用鳍片式环形散热器，其特征在于所述散热管(I)上及散热管(I)的接头(2)处分别设置有固定夹(4)。
专利摘要本实用新型为车用鳍片式环形散热器，属于汽车散热器领域，主要由弯曲设置的铝制散热管组成，特点是散热管内部设有四个流通通道，散热管的端部设置有接头，接头与四个流通通道相通；散热管的外部设置有鳍片式散热。具有结构简单、强度高、体积小、流通顺畅的效果。散热片厚度薄，散热片之间间隙清晰，利于润滑由的流淌和散热。
文档编号F16H57/04GK202338629SQ20112047092
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者李克锋, 李玉珍, 赵峰, 赵涛 申请人:山东嘉鑫换热器有限公司