专利名称：等速万向节防护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车等速万向节防护套。
背景技术：
万向节防护套为保护万向节免受灰尘、石子等异物侵扰及保证万向节润滑可靠的重要部件。由于万向节的传动为变角度动力传递，在传动过程中防护套随传动轴角度变化而发生扭转，故现有的防护套一般采用橡胶材料制成，但橡胶防护套硬度低容易被异物划伤，特别是当汽车遇到较差的路况，飞溅起的石子及其它异物极易划破防护套，防护套划破后使万向节失去保护，严重时将导致万向节损坏，汽车无法行驶。
发明内容针对现有技术存在的不足及缺陷，本实用新型的目的在于提供一种采用橡胶及金属相结合的等速万向节防护套，即可满足万向节传动要求，又可以有效避免护套意外损坏， 提高防护套使用寿命。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种等速万向节防护套，包括有固定套接在万向节壳体上的橡胶大轴套、活动套接在连接轴上的橡胶小轴套以及连接橡胶大轴套和橡胶小轴套的连接套，其特征在于所述的连接套包括有金属护套，金属护套一端与橡胶大轴套固定连接，另一端与橡胶小轴套固定连接。通过采用上述技术方案，采用橡胶轴套与金属护套相结合的结构设计，橡胶轴套保证了万向节防护套满足万向节变角度传动要求，金属护套具有较强的硬度，金属护套在被异物碰到或者划到时，不容易损坏，大大延长了万向节防护套使用寿命。本实用新型进一步设置为所述的橡胶大轴套与金属套连接的一端向外延伸出大端连接部，大端连接部延伸至金属套并于金属套固定连接，所述的橡胶小轴套与金属套连接的一端向外延伸出小端连接部，小端连接部延伸至金属套并于金属套固定连接。通过采用上述技术方案，橡胶大轴套和橡胶小轴套与金属套连接的一端均延伸出连接部，橡胶连接部进一步提高了万向节防护套的挠性，有利于万向节防护套适应万向节变角度传动，避免使用过程中因弯曲次数过多而疲劳失效。本实用新型进一步设置为所述的大端连接部及小端连接部均采用朝向远离连接轴轴线弯曲设置，所述小端连接部长度大于大端连接部。通过采用上述技术方案，大端连接部及小端连接部采用上述弯曲设置，进一步提高了连接部强度，避免使用过程中因弯曲次数过多而疲劳失效。本实用新进一步设置为所述的橡胶小轴套内壁上设有滑块，相应的连接轴上设有与滑块相适配的环形滑槽，所述的橡胶小轴套外壁上设有将橡胶小轴套锁固的小端卡簧，所述小轴套通过滑块动配于环形滑槽内，并通过小端卡簧锁固。通过采用上述技术方案，橡胶小轴套与连接轴的动配连接结构简单可靠。本实用新型进一步设置为所述的橡胶大轴套与万向节壳体相贴的一侧壁上设有防滑槽，相应的万向节壳体上设有与防滑槽适配的防滑凸起，所述的橡胶大轴套外壁上设有将橡胶大轴套锁紧固定的大端卡簧。通过采用上述技术方案，橡胶大轴套连接安装可靠。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的等速万向节防护套安装后的结构示意图；图2为本实用新型的等速万向节防护套的结构示意图(纵向剖视)。1-万向节壳体，11-防滑凸起，2-连接轴，21-环形定位凸起，210-环形滑槽，3_橡胶大轴套，30-大端卡簧，301-大端卡簧槽，31-防滑槽，32-大端连接部，4-金属护套，5-橡胶小轴套，50-小端卡簧，501-小端卡簧槽，51-小端连接部，52-滑块。
具体实施方式
参见附图1、附图2，本实用新型公开的一种等速万向节防护套，包括有橡胶大轴套3、橡胶小轴套5以及连接橡胶大轴套3和橡胶小轴套5的连接套4。所述的橡胶大轴套 3套设在万向节壳体1上，橡胶大轴套3与万向节壳体1上设有相适配的防滑结构，防滑结构为橡胶大轴套3内壁上设有防滑槽31，相应的万向节壳体1上设有与防滑槽31适配的防滑凸起11，且防滑槽31靠近橡胶小轴套5的一侧壁向橡胶大轴套3中心延伸；当然上述的防滑结构也可以为设置在橡胶大轴套3上的凸起及设置在万向节壳体1上的防滑槽，但该设置影响万向节壳体1刚度及设置不便，故防滑结构采用前一种结构设置；所述的橡胶大轴套3外壁上设有大端卡簧槽301，大端卡簧槽301内设有大端卡簧30 ；即所述的橡胶大轴套3套设在万向节壳体1上通过大端卡簧301锁紧固定，内壁上的防滑槽31与万向节壳体 1内的防滑凸起11配合，使橡胶大轴套3不至于从万向节壳体1上滑出脱落，同时防滑31 延伸的一侧壁抵在万向节壳体1端部上；当然所述橡胶大轴套3可以通过其它方式固定在万向节壳体1上，如固定胶采用固定等，但使用卡簧方便可靠，故采用卡簧设置。所述的橡胶大轴套3与连接套连接的一端向外延伸出大端连接部32，大端连接部32朝向远离中心轴线弯曲设置(即外翻并弯曲设置)，本实施例中为圆弧设置。所述的橡胶小轴套5活动套接在连接轴2上，橡胶小轴套5内壁上设有滑块52， 滑块52为橡胶小轴套5内壁延伸出的环形凸块，相应的所述连接轴2上设有与滑块52适配的环形滑槽210，所述环形滑槽210通过设置在连接轴2周向上的两个环形定位凸起21 之间形成；所述的橡胶小轴套5外壁上设有小端卡簧槽501，小端卡簧槽501内设有小端卡簧50 ；即所述橡胶小轴套5通过滑块52动配于环形滑槽210内，并通过小端卡簧50锁固； 当然作为本实用新型可行的技术方案，所述的橡胶小轴套5也可采用其它方式与连接轴2 连接，如通过轴承或直接套在连接轴2上等，但采用其它连接结构存在设置不便或连接不可靠的缺陷，故本实用新型优先采用第一种设置方式。所述的橡胶小轴套5与连接套连接的一端向外延伸出小端连接部51，小端连接部51朝向远离中心轴线弯曲设置(外翻弯曲设置)，本实施例中为圆弧设置；所述的小端连接部51横向长度大于大端连接部32的横向长度，在一定程度上确保等速万向节防护套不会对万向节的传动形成干涉。所述的连接套包括有金属护套4，金属护套4 一端通过大端连接部32与橡胶大轴套3固定连接一体，另一端通过小端连接部51与橡胶小轴套5固定连接。所述的大端连接部32及小端连接部51通过强力胶等粘结剂与金属护套4固定连接一体或者在所述金属护套4两端开设连接孔，大端连接部32及小端连接部51穿过连接孔，并与金属护套相互锁定固定连接等；金属护套4为从与橡胶大轴套3连接一端向与橡胶小轴套5连接一端直径逐渐减小的桶状结构。 为确保等速万向节防护套不会对万向节的传动形成干涉，所述的橡胶大轴套3轴孔的直径、大端连接部32及金属护套4要根据等速万向节的偏转极限夹角的大小进行设计，保证不会发生干涉。
权利要求1.一种等速万向节防护套，包括有固定套接在万向节壳体上的橡胶大轴套、活动套接在连接轴上的橡胶小轴套以及连接橡胶大轴套和橡胶小轴套的连接套，其特征在于所述的连接套包括有金属护套，金属护套一端与橡胶大轴套固定连接，另一端与橡胶小轴套固定连接。
2.根据权利要求1所述的等速万向节防护套，其特征在于所述的橡胶大轴套与金属套连接的一端向外延伸出大端连接部，大端连接部延伸至金属套并于金属套固定连接，所述的橡胶小轴套与金属套连接的一端向外延伸出小端连接部，小端连接部延伸至金属套并于金属套固定连接。
3.根据权利要求2所述的等速万向节防护套，其特征在于所述的大端连接部及小端连接部均采用朝向远离连接轴轴线弯曲设置，所述小端连接部长度大于大端连接部。
4.根据权利要求1或2或3所述的等速万向节防护套，其特征在于所述的橡胶小轴套内壁上设有滑块，相应的连接轴上设有与滑块相适配的环形滑槽，所述的橡胶小轴套外壁上设有将橡胶小轴套锁固的小端卡簧，所述小轴套通过滑块动配于环形滑槽内，并通过小端卡簧锁固。
5.根据权利要求1或2或3所述的等速万向节防护套，其特征在于所述的橡胶大轴套与万向节壳体相贴的一侧壁上设有防滑槽，相应的万向节壳体上设有与防滑槽适配的防滑凸起，所述的橡胶大轴套外壁上设有将橡胶大轴套锁紧固定的大端卡簧。
6.根据权利要求4所述的等速万向节防护套，其特征在于所述的橡胶大轴套与万向节壳体相贴的一侧壁上设有防滑槽，相应的万向节壳体上设有与防滑槽适配的防滑凸起，所述的橡胶大轴套外壁上设有将橡胶大轴套锁紧固定的大端卡簧。
专利摘要本实用新型涉及一种等速万向节防护套，包括固定套接在万向节壳体上的橡胶大轴套、活动套接在连接轴上的橡胶小轴套以及连接橡胶大轴套和橡胶小轴套的连接套，连接套包括金属护套，金属护套一端通过橡胶大轴套端部延伸出的大端连接部与橡胶大轴套固定连接，另一端通过橡胶小轴套端部延伸出的小端连接部与橡胶小轴套固定连接，且大端连接部和小端连接部弯曲设置。本实用新型与现有技术相比，金属护套在被异物碰到或者划到时，不容易损坏，大大延长了万向节防护套使用寿命；金属护套的两端通过弯曲设置的大小端连接部连接，可以避免使用过程中因弯曲次数过多而防护套疲劳失效。
文档编号F16D3/84GK202326806SQ20112050946
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者邹为良 申请人:人本集团有限公司