专利名称：一种拉索可调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种拉索可调节装置。
背景技术：
随着社会的发展，汽车已经成为人们主要的交通工具，现在大多数发动机前置的自动变速器换档轿车中的，其需要采用换档拉索操作变速器的换档转臂，以改变变速器档位，由于自动档位较多,如P、R、N、D、3、2、1等多个档位，因此必须要求换档拉索行程十分精 确，否则会造成换档错位，从而各汽车厂研究的重要内容是如何精确调整换档拉索行程。目前，汽车换挡拉索与变速箱连接时，由于制造和装配误差，导致两者不能装配在一起或者就算装配在一起了换挡的舒适性能也降低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提高换挡舒适度的拉索可调节装置。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下一种拉索可调节装置，包括接头总成、螺杆和密封件，所述接头总成与螺杆相连接，所述密封件安置在螺杆上；所述调节装置还包括止动件，所述止动件安置在接头总成上。通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，使用方便，解决了原设计的装配误差，提高了换挡时的舒适性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型结构示意图；图中数字和字母所表示的相应部件名称10、接头总成20、螺杆30、密封件40、止动件
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图I所示，本实用新型一种拉索可调节装置，包括接头总成10、螺杆20和密封件30，所述接头总成10与螺杆20相连接，所述密封件30安置在螺杆20上；所述调节装置还包括止动件40,所述止动件40安置在接头总成10上。[0015]本实用新型止动件40可以调 节接头总成10和螺杆20装配时的误差，止动件40还可以用来固定螺杆20。本实用新型装配精度高，加工成本低，安装便捷。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种拉索可调节装置，包括接头总成、螺杆和密封件，所述接头总成与螺杆相连接，所述密封件安置在螺杆上；其特征在于，所述调节装置还包括止动件，所述止动件安置在接头总成上。
专利摘要本实用新型公开了一种拉索可调节装置，包括接头总成、螺杆和密封件，所述接头总成与螺杆相连接，所述密封件安置在螺杆上；所述调节装置还包括止动件，所述止动件安置在接头总成上。本实用新型解决了原设计的装配误差，保证了强度。
文档编号F16C1/22GK202381512SQ20112055304
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者卫慰平, 顾为华, 顾俊崛 申请人:德韧干巷汽车系统(上海)有限公司