用于车辆的离合致动器的制作方法与工艺

技术特征：
1.一种用于车辆的离合致动器，包括：可移动构件，所述可移动构件连接至动力发生单元并被构造成通过由所述动力发生单元提供的动力而直线移动；以及杠杆，所述杠杆在其一个端部处具有枢轴点，并且在其相对端部处连接至分离叉，从而提供作用点，所述杠杆被构造成使得当施力点被所述可移动构件推动时，所述杠杆围绕所述枢轴点转动，并且当所述杠杆围绕所述枢轴点转动时，所述作用点和所述施力点之间的长度缩短，从而所述作用点的位置改变，且所述杠杆的转动力随着所述分离叉朝向所述枢轴点的移动而增大；其中第一长度元件连接所述枢轴点和所述施力点，第二长度元件连接所述施力点和所述作用点，当所述杠杆围绕所述枢轴点转动时，随着所述第二长度元件沿着所述杠杆的连接至所述分离叉的端部的摩擦移动，所述施力点和所述作用点之间的长度缩短。2.根据权利要求1所述的用于车辆的离合致动器，其中所述杠杆在所述施力点的一部分处朝向所述可移动构件弯折。3.根据权利要求1所述的用于车辆的离合致动器，其中所述动力发生单元为电动机，且所述电动机的轴和所述可移动构件借助于滚珠丝杠连接，使得所述电动机的旋转转化成所述可移动构件的直线移动。4.根据权利要求1所述的用于车辆的离合致动器，其中由于所述可移动构件的推动所述杠杆的一个表面是倾斜的，当所述杠杆被所述可移动构件推动时，所述杠杆转动同时所述杠杆沿着所述可移动构件的倾斜表面摩擦地移动。5.根据权利要求4所述的用于车辆的离合致动器，其中所述可移动构件的倾斜表面具有平坦表面的形状。6.根据权利要求4所述的用于车辆的离合致动器，其中所述可移动构件的倾斜表面具有弯曲表面的形状。7.根据权利要求4所述的用于车辆的离合致动器，其中轴承安装在所述可移动构件的相对侧，当所述可移动构件推动所述杠杆时向所述相对侧施加排斥力。8.根据权利要求1所述的用于车辆的离合致动器，其中第三长度元件的一个端部固定至所述枢轴点的相对侧，且弹性构件弹性地设置在所述第三长度元件的相对端部，从而提供弹力，所述弹力在所述杠杆的转动过程中的所述杠杆的转动方向上推出所述第三长度元件，从而增大所述杠杆的转动力。9.根据权利要求8所述的用于车辆的离合致动器，其中所述弹性构件为弹簧。10.根据权利要求1所述的用于车辆的离合致动器，其中安装两个离合致动器，且所述分离叉独立地安装在双离合器中设置的离合器中，使得所述杠杆的安装在所述离合致动器中的端部分别联接至所述分离叉。