专利名称：一种汽车前减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车前减震器。
背景技术：
减震器，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。 在现有产品中，汽车前减震器总成装在前轮罩壳下方，上端固定在前轮罩壳上，下端与前制动器连接在一起，但是，现有产品中，结构比较复杂，强度也不够，使用时间一长，容易造成老化，进而影响使用，降低其使用寿命，给客户带来一定的麻烦，有待改进！由上可知，解决这些问题已是迫在眉睫！有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种汽车前减震器，能解决现有技术中的不足，结构简单精巧，强度好性能佳，使用寿命长久，本案由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种汽车前减震器，能解决现有技术中的不足，结构简单精巧，强度好性能佳，使用寿命长久。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种汽车前减震器，其特征在于包括防尘盖，所述防尘盖内部设有内联套，在内联套的外部设有减震垫，内部依次设有平垫圈、弹簧垫圈和螺母，在减震垫的一端依次设有轴承挡圈、连接轴、螺旋弹簧组件和螺旋弹簧。本实用新型的有益效果本实用新型包括防尘盖，所述防尘盖内部设有内联套，在内联套的外部设有减震垫，内部依次设有平垫圈、弹簧垫圈和螺母，在减震垫的一端依次设有轴承挡圈、连接轴、螺旋弹簧组件和螺旋弹簧，这样的设置，结构简单，强度大，提高使用寿命和使用性能。由上可知，本实用新型结构简单精巧，强度好性能佳，使用寿命长久。为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
图I为本实用新型的结构示意图；标号说明[0014]防尘盖I内联套2减震垫3平垫圈4弹簧垫圈5螺母6轴承挡圈7连接轴8螺旋弹簧组件9螺旋弹簧10
具体实施方式
如图I所示，本实用新型涉及一种汽车前减震器，其特征在于包括防尘盖1，所述防尘盖I内部设有内联套2，在内联套2的外部设有减震垫3，内部依次设有平垫圈4、弹簧垫圈5和螺母6，在减震垫3的一端依次设有轴承挡圈7、连接轴8、螺旋弹簧组件9和螺旋 弹黃10。本实用新型包括防尘盖1，所述防尘盖I内部设有内联套2，在内联套2的外部设有减震垫3，内部依次设有平垫圈4、弹簧垫圈5和螺母6，在减震垫3的一端依次设有轴承挡圈7、连接轴8、螺旋弹簧组件9和螺旋弹簧10，这样的设置，结构简单，强度大，提高使用寿命和使用性能。其中，减震垫3设置在内轴套2与连接轴8之间，起到缓冲作用，提高整体的整体结构强度。由上可知，本实用新型结构简单精巧，强度好性能佳，使用寿命长久。以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明，只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有所改变，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种汽车前减震器，其特征在于包括防尘盖，所述防尘盖内部设有内联套，在内联套的外部设有减震垫，内部依次设有平垫圈、弹簧垫圈和螺母，在减震垫的一端依次设有轴承挡圈、连接轴、螺旋弹簧组件和螺旋弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前减震器，其包括防尘盖，所述防尘盖内部设有内联套，在内联套的外部设有减震垫，内部依次设有平垫圈、弹簧垫圈和螺母，在减震垫的一端依次设有轴承挡圈、连接轴、螺旋弹簧组件和螺旋弹簧；本实用新型结构简单精巧，强度好性能佳，使用寿命长久。
文档编号F16F7/00GK202597570SQ201220257610
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者金淼君 申请人:浙江创城汽车零部件有限公司