专利名称：喷油泵齿轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及喷油泵的零部件领域，具体是一种喷油泵齿轮结构。
背景技术：
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。齿轮是喷油泵内部常见的传动机械部件。现有喷油泵内部装配的齿轮在工作过程中振动较大，造成工作时产生大量的噪音，还有油污会渗入齿轮中，腐蚀齿轮的内壁，从而影响到喷油泵的正常工作，而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种喷油泵齿轮结构，在轮盘上设有环形槽，来减轻齿轮的重量，并在轮盘上设置减振孔，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳；齿轮中心孔的内壁上具有防腐蚀层，提高齿轮的耐腐蚀性。本实用新型的技术方案如下—种喷油泵齿轮结构,包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿,其特征在于所述轮盘正面的中部设有通孔，轮盘背面的中部设有与通孔连通的凹槽，所述凹槽的口部设有环形唇口 ；所述通孔的内壁上具有防腐蚀层，围绕通孔周围的轮盘上设有多个减振孔。所述的喷油泵齿轮结构，其特征在于所述的多个减振孔呈辐射状分布在通孔的周围。本实用新型的有益效果本实用新型结构紧凑，轮盘上设有环形槽，减轻了齿轮的重量，并在轮盘上设置减振孔，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳；齿轮中心孔的内壁上具有防腐蚀层，有效的提高了齿轮的耐腐蚀性，从而保证了喷油泵的正常工作。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种喷油泵齿轮结构，包括有轮盘1，围绕轮盘I的四周边沿分别具有多个轮齿2，轮盘I正面的中部设有通孔3，轮盘I背面的中部设有与通孔3连通的凹槽4，凹槽4的口部设有环形唇口 5 ;通孔3的内壁上具有防腐蚀层6，围绕通孔3周围的轮盘I上设有多个减振孔7。[0012]本实用新型中，多个减振孔7呈辐射状分布在通孔3的周围。
权利要求1.一种喷油泵齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于所述轮盘正面的中部设有通孔，轮盘背面的中部设有与通孔连通的凹槽，所述凹槽的口部设有环形唇口 ；所述通孔的内壁上具有防腐蚀层，围绕通孔周围的轮盘上设有多个减振孔。
2.根据权利要求I所述的喷油泵齿轮结构，其特征在于所述的多个减振孔呈辐射状分布在通孔的周围。
专利摘要本实用新型公开了一种喷油泵齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，轮盘正面的中部设有通孔，轮盘背面的中部设有与通孔连通的凹槽，凹槽的口部设有环形唇口；通孔的内壁上具有防腐蚀层，围绕通孔周围的轮盘上设有多个减振孔。本实用新型结构紧凑，轮盘上设有环形槽，减轻了齿轮的重量，并在轮盘上设置减振孔，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳；齿轮中心孔的内壁上具有防腐蚀层，有效的提高了齿轮的耐腐蚀性，从而保证了喷油泵的正常工作。
文档编号F16H55/14GK202812095SQ20122035822
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者姜国松, 马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司